что относится к постоянным сигналам уменьшения скорости
Что относится к постоянным сигналам уменьшения скорости
подает сигнал: «Разрешается движение с уменьшением скорости и готовностью проследовать опасное место, огражденное сигнальными знаками «Начало опасного места» и «Конец опасного места» со скоростью, указанной в приказе начальника железной дороги»
Диском зеленого цвета – «Поезд проследовал опасное место»
устанавливаются в местах постоянно действующих ограничений скорости.
устанавливается перед указателем «Опустить токоприемник».
устанавливается на расстоянии не менее 50 м за воздушным промежутком.
устанавливается на расстоянии не менее 50 м за воздушным промежутком.
устанавливается в местах прохождения железнодорожных путей в закарстованных зонах непосредственно на опорах контактной сети или отдельных столбах.
Указывают на необходимость проследования огражденного участка с повышенным вниманием
устанавливается посередине междупутья в том месте, где расстояние между осями сходящихся путей составляет 4100 мм., а на перегрузочных путях 3600 мм.
Предельные столбики указывают место, далее которого на пути нельзя устанавливать подвижной состав в направлении стрелочного перевода.
устанавливается у главных путей не ближе 50 м от выходного стрелочного перевода на двухпутных и многопутных участках
устанавливается в местах пересечения железнодорожных путей с нефтегазопроводами и указывают на необходимость следования к месту пересечения с повышенным вниманием
устанавливается на участках с ограниченной видимостью
указывают машинисту локомотива места проверки действия автотормозов в пути следования
устанавливается на расстоянии не менее 50 м перед нейтральной вставкой
устанавливается на расстоянии не менее 50 м за нейтральной вставкой
устанавливается перед мостами, тоннелями, переездами, в местах с ограниченной видимостью (крутые кривые) и др.
устанавливается у путей приема отправления поездов
устанавливается на пассажирских платформах, где обращаются моторвагонные поезда
устанавливается на границе контактной сети. Знак крепится на контактном проводе цепной подвески в тех местах, где отходящий в сторону контактный провод находится на расстоянии 400 мм от оси токоприемника или перед включенным в контактный провод изолятором
Что относится к постоянным сигналам уменьшения скорости
МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
от 3 июля 1991 года N 9-ЦЗ
О конструкции типовых постоянных дисков уменьшения скорости, переносных сигналов, сигнальных и путевых знаков
В соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог Союза ССР* и Инструкцией по сигнализации на железных дорогах Союза ССР** Министерство путей сообщения приказывает:
* На территории Российской Федерации действуют Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, здесь и далее по тексту;
1. Утвердить и ввести в действие с 01.07.93 г. перечень, чертежи и технические требования на изготовление постоянных дисков уменьшения скорости, переносных сигналов, сигнальных и путевых знаков, путевых упоров и поворотных брусьев (приложения 1, 2 и 4), а также чертежи на прочие устройства для установки путевых и сигнальных знаков (приложение 3).
2. Начальникам железных дорог изготовление и замену существующих конструкций переносных сигналов, сигнальных и путевых знаков, упоров и поворотных брусьев производить в строгом соответствии с утвержденными чертежами и техническими требованиями (см. приложения 2 и 4), а установку их на пути осуществлять в соответствии с указаниями, изложенными в приложении 5.
3. Приказ от 30 июня 1978 г. N 27 ЦЗ считать утратившим силу.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
ПЕРЕЧЕНЬ
типовых постоянных дисков уменьшения скорости, переносных сигналов, сигнальных и путевых знаков, путевых упоров и поворотных брусьев
I. Постоянные сигналы
1. Постоянные диски уменьшения скорости.
II. Переносные сигналы
3. Переносные сигналы уменьшения скорости (квадратный щит желтого цвета днем и ночью).
4. Сигнал для съемных дрезин.
III. Переносные сигнальные знаки
5. «Начало опасного места» и «Конец опасного места».
6. «С» о подаче свистка.
IV. Постоянные сигнальные знаки
7. «Внимание! Токораздел».
8. Световой указатель «Опустить токоприемник».
9. Постоянные отличительные знаки опор контактной сети, ограничивающие воздушные промежутки.
10. «Поднять токоприемник на электровозе», «Поднять токоприемник на электропоезде».
11. «Предельный столбик».
12. «Граница станции».
13. «Граница подъездного пути».
14. «Начало опасного места» и «Конец опасного места».
V. Постоянные предупредительные сигнальные знаки
16. «С» о подаче свистка.
17. «Начало толкания» и «Конец толкания».
18. «Закрой сифон» и «Закрой поддувало».
19. «Остановка локомотива».
21. «Включить ток на электровозе».
22. «Включить ток на электропоезде».
23. «Конец контактной подвески».
24. «Остановка первого вагона».
VI. Временные сигнальные знаки
25. «Подготовиться к опусканию токоприемника».
26. «Опустить токоприемник».
27. «Поднять токоприемник».
30. «Подготовиться к поднятию ножа и закрытию крыльев».
VIII. Путевые знаки особые
34. Границы железнодорожной полосы отвода.
35. Наивысшего горизонта вод и максимальной высоты волны.
36. Скрытых сооружений земляного полотна.
37. Реперы начала и конца круговых кривых, начала, середины и конца переходных кривых.
38. Знак оси пассажирского здания.
39. Знаки на линейных путевых зданиях.
40. Указатель номера стрелки.
IX. Предупреждающие сигнальные знаки у переездов
41, 42. «Однопутная железная дорога», «Многопутная железная дорога».
X. Путевые упоры и поворотные брусья
44. Поворотные брусья.
Чертежи знаков указаны в приложении 2.
Первый зам. начальника
Главного управления электрификации
и электроснабжения МПС
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
ЧЕРТЕЖИ
постоянных дисков уменьшения скорости, постоянных сигналов, сигнальных и путевых знаков, путевых упоров и поворотных брусьев (черт.1-44)
Постоянный диск уменьшения скорости
Постоянные диски уменьшения скорости устанавливаются перпендикулярно оси пути.
Переносные сигналы остановки и уменьшения скорости
Сигнал уменьшения скорости
Переносные сигналы для съемных дрезин
Переносные сигнальные знаки «Начало опасного места» и «Конец опасного места»
Знак крепится на шесте и устанавливается перпендикулярно оси пути.
Переносные сигнальные знаки «Начало опасного места» и «Конец опасного места»
Переносной сигнальный знак «С» о подаче свистка
Знак крепится на шесте и устанавливается перпендикулярно оси пути.
Постоянный сигнальный знак «Внимание! Токораздел»
Знак устанавливается перпендикулярно оси пути на расстоянии не менее 300 м перед указателем «Опустить токоприемник.»
Знак крепится на опорах или тросах контактной сети, а также на отдельных столбах.