дендрофекальным методом что это

Выхлоп — Дендро-фекальный принцип конструирования

Приветствую Вас, господа-товарищи!

Седьмого дня, после заутрени, аккурат в момент прибытия на мануфактуру для труда на благо барина — была обнаружена неприятность! Прогорел ко всем чертям глушитель на вороном коне. Я, стало быть, уже без резонатора ездил — погнул его малясь, на покатушках бесогонных. Так и ездил, мерился с легким запашком солярного выхлопа на стоянках, ибо глушитель кончается прям по середине машины. Теперь когда глушитель вообще скинул днище — я озадачился…

Покупать новый глушитель — жаба душит — ибо он не путный, вечно цепляется, звук убогий, да и сгниет он за милую душу. Хотелось что нибудь более прекрасного. И я решил попробовать на скорую руку сварить выпускную трубу на левый борт, аки «гелик».

Во первых — мне нравится что выхлоп идет под заднее колесо. Во вторых — звук стал мясистее и богаче. В третьих — (что выяснилось уже в процессе) — в родном глушителе настолько не сочетается сечение отверстий перепускных каналов с площадью приемной трубы, что впору говорить о том что родная банка «душит» двигатель, тем более турбированый! Честно говоря не ожидал, от него такой засады. Ну и в четвертых — чем проще конструкция — тем мне приятнее. Ничего лишнего — сразу на бок.

Итого: из обрезков старого резонатора и глушителя был сварен плюс/минус вывод на левую сторону под заднее колесо. Прифигачен заводской кронштейн глушителя на раму с демпфером — и так все прикручено.

Прошу особо не пинать — решение временное — уже есть мысль как сделать «идеальный глушитель» — да и сварка оставляет желать лучшего — но из гнилых труб, как говорится: «маемо шо маемо».

Но мне результат оооочень зашел. Звук не громкий — но тембр стал лучше. Теперь слышно турбинку — звук стал интереснее. И! Сам не верю, но походу так и есть — турбояма ушла если на в два раза — то почти! Провала по тяги почти не стало — едет существенно бодрее! Короче я доволен. Надо было конечно повыше его колхозить с тепловым экраном между баком — но пока и так сойдет 🙂

Источник

Дендрофекальные технологии в действии

Услышал я тут на днях, что на Фордах рули отваливаются, но ссылки не дали. Пришлось гуглить самому. За 10 минут нарыл такого, что не знал как реагировать. Степень идиотии превысила все возможные пределы.

Ford объявил о масштабной отзывной кампании, под которую попадут 1,4 млн автомобилей, у которых может во время движения оторваться руль, об этом 14 марта сообщила газета The Washington Post. Под отзыв попали две модели автомобилей — Ford Fusion и Lincoln MKZ, у них во время движения могут раскрутиться болты рулевого колеса, что в свою очередь может привести к аварии.

В компании отметили, что сейчас известно о двух ДТП, которые произошли по причине проявления данного дефекта. В одном из таких случаев человеком была получена травма. В сервисных центрах автомеханики будут заменять у транспортных средств, попавших под отзыв, данный болт на более длинный.

Также компания отзывает около 6 тыс. автомобилей модели Fusion из-за дефекта механических КП, который может привести к пожару. Напомним, в январе 2018 года СМИ сообщили о том, что Ford отзывает в России более 15 тыс. автомобилей моделей Kuga и Ford C-Max из-за дефекта головки блока цилиндра, который может привести к утечке масла и возгоранию моторного отсека.

На ходу отваливается руль! Руль, Карл! С кем не бывает? А теперь внимание, новость 2014 года:

Ford отзывает 1,4 млн вседорожников и седанов из-за различных неисправностей

Компания Ford отзывает вседорожники и седаны в Северной Америке в связи с возможными неисправностями системы рулевого управления, которые могут увеличить риск аварии при движении на малых скоростях. По состоянию на середину апреля компании было известно о 18 несчастных случаях, произошедших по этой причине. Отзыву подлежат 195 тыс. 527 вседорожников Explorer в Северной Америке, 2011–2013 модельных годов, и 915 тыс. 216 Ford Escape и Mercury Mariner 2008–2011 годов выпуска.

Также Ford отзывает 200 тыс. седанов Taurus 2010–2014 модельных годов в связи с коррозионными проблемами. В холодную погоду в некоторых штатах США и провинциях Канады используют дорожную соль, которая вызывает коррозию. Она, в свою очередь, может повлиять на лампы номерного знака и вызвать короткое замыкание, которое приведет к возгоранию автомобиля. Ford знает (от страховых компаний) о 18 случаях пожаров по этой причине.

Наконец, компания также заявила, что отзывает 82 тыс. 576 седанов с ковриками, которые могут мешать свободному ходу педали газа. Коврики были введены в комплектацию в 2006–2011 модельные годы моделей Ford Fusion и Mercury Milan, а также Lincoln Zephyr и MKZ. В отзыв могут быть также включены транспортные средства, находящиеся за пределами Северной Америки.

Напомним, в апреле в США и Канаде концерн Ford проводил отзыв 434 700 автомобилей по двум дефектам. Первый отзыв затрагивал 385 750 компактных кроссоверов Escape 2001–2004 м.г., у которых из-за ржавчины мог отвалиться подрамник и нижний рычаг, что сказалось бы на управляемости автомобиля. Второй затронул 48 950 автомобилей Fusion, Lincoln MKZ, Escape и C-MAX, 2013–2014 м.г., которым потребовалась замена спинок сидений, каркасы которых могли иметь дефекты при сварке, что повышало риск получить травмы при ДТП.

Особенно забавно про коврики и заедающие педали газа. Помниться такие же отмазы лепила и Тойота. Даже спецов NASA привлекали для анализа, но жертвы всё множились и множились — motor.ru/news/toyota-18-03-2010.htm

Ford отзовет около 650 тыс. автомобилей модели Ford Fusion и Lincoln MKZ в Канаде, Мексике и США из-за проблемы с креплением ремней безопасности на передних сиденьях, сообщает компания.

Нагрев элементов крепления ремня создает риск, что он отстегнется в момент аварии, и пассажиры смогут получить тяжелые травмы, говорится в сообщении. Компании известны уже два смертельных случая и два случая получения травм из-за этого.

Отзыв касается автомобилей модели Ford Fusion, выпущенных в 2013-2016 годы, и Lincoln MKZ, выпущенных в 2013-2015 годы. Всего под отзыв попадают 602 739 автомобилей в США, 35 614 автомобилей в Канаде и 653 автомобиля на другой территории.

Ford отзывает свой Fusion из-за проблем в тормозной системе. Не только у Toyota возникли серьезные проблемы, связанные с отзывом своих моделей. Около 18 тысяч владельцев автомобилей Ford Fusion в ближайшее время получат официальные письма от производителя с предложением отвезти свою машину в ближайший сервисный центр Ford для устранения проблемы с тормозами.

Дальше еще веселее:

Ford Motor отзывает с рынка США около 128 тыс. автомобилей в связи с неисправностью крепления колес, которая может привести к их потере во время движения. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), отзыву подлежат автомобили Ford Fusion и Mercury 2010 и 2011 гг. в., оборудованные 17-тидюймовыми стальными колесными дисками. По словам представителей Ford, у этих автомобилей обнаружен дефект системы колесного крепления. Если его своевременно не устранить, то во время движения может произойти полное отделение колеса.

АААА! Отваливаются руль и колёса, отказывают тормоза, заедает педаль газа и еще они самовозгораются… мне страшно гуглить дальше.

В США, Канаде и Мексике отзываются 451 865 седанов Ford Fusion и Mercury Milan из-за риска утечки топлива и возможного возгорания. Проблема — в дефектном предохранительном клапане топливного бака. Ford Fusion и Mercury Milan — это конструктивно один и тот же автомобиль, имевший общую платформу с Mazda6, поскольку до конца «нулевых» американская и японская фирмы тесно сотрудничали.

Компания Ford Motor Co. отзывает 19.106 седанов 2013 Fusion в США, чтобы заменить неисправные фары.

Ford сказал, что в документах, представленных Национальной администрацией безопасности дорожного движения США говорится, что фары на 2013 Fusion могут расплавиться с течением времени, что может увеличить риск аварии. Это уже второй раз за последние две недели, когда Ford отзывает обновленный 2013 Fusion, который поступил в продажу на американский рынок в конце сентября. На прошлой неделе, эта модель была отозвана для исправления возможных дефектов, которые могут привести к возникновению пожара в автомобиле.

Первая страница поисковой выдачи. Хотите еще? Гугл в помощь. А я сейчас уже по ходу контужен от увиденного.

Источник

Фекально-дендральный метод в караваностроении. Или как построить домик на прицепе из гомна и палок

Начну издалека. С 2011 года, когда я ещё ездил на «Шестёрочке», появились у меня мысли построить автодомик, и даже не на прицепе, который у меня был 1х1,4 м (Вятско-полянский) вот такой Фото не моё стырено из тырнета.

Хотел я построить съёмный домик в багажнике «Шестёрочки» типа такого, фото оттуда же

А в пенале душ-туалет и кухонька сзади как в прицепах-каплях. Спать в салоне на полу.
Потом я вспомнил про свой прицеп. Напомню размер корыта 1х1,4 метра, но можно расшириться в ширину по 25 см с каждой стороны и получается уже 1,5 м. и свес над задним бортом 60 см даёт нам 2 м длинны, а это уже что-то. Были продуманы и передуманы разные варианты

И в итоге остановился на вот такой компоновке

В откидной части сразу встроенный душевой поддон, откидывающаяся кухня типа такой

А в основном помещении столик с сидушками, трансформирующимися в 2х спальное место. Откидная часть должна была опускаться на 10-15 см над уровнем земли за счёт выноса над задним бортом.
И только я это осознал и нарисовал
в пятницу…,
вечерком…,
под пивко…
В субботу утром поехал на заправку…
Проезжая под мостом с едущим поездом похлопал в ладоши (примета такая к деньгам)…
Поржал ещё, откуда деньгам взяться…
И купил прицеп Русич 320х150 см б/у 3 месяца со скидкой в 10000 р, за 35000 р, вместо 45000 р. после поезда прошло 15 минут, вот и не верь в приметы…
И снова изменение концепции…
и прицеп стоял без дела с прошлого года до начала июля нынешнего. И не было бы счастья, да несчастье помогло.
В 2016 году в клубе делали ремонт. В танцзале меняли окна, пластиковые глухие с сэндвич-панелями вместо стёкол, на пластиковые со стеклами.
Старые окна списали, и мне досталось 2 окна 235х190 см вот и оно 1-но окно из 2х

И стояли они себе спокойно у товарища в гараже, я уже и позабыл про них…
Но понадобился ему гараж и он решил его почистить от хлама. И призвал забрать своё…
И вот когда я забирал рамы своим прицепом…
Вот тут-то и «срослось»
Это присказка была, а вот и сказочка…

Фекально — дендральный метод в караваностроении. Или как построить домик на прицепе из гомна и палок

В связи с тем, что супружница моя наотрез отказалась ехать на море в палатку, а у меня появилось 2 огромных пластиковых окна, которые неизвестно кому и куда пристроить, решено было построить домик времянку на прицепе из гомна и палок, первое у меня было второе докупил на 3500 р. Предполагалось, что это весь бюджет домика, ага щас… на данный момент вложено 30000 р, в палки…
Я думал так: 2е стены есть. Задняя стенка из 2х межкомнатных дверей 80 см со стёклами и 60 см глухая есть, на крышу и переднюю пристройку 4 листа сэндвича 3х1,5 м 10 мм для откосов пвх окон есть. Заказал пвх окно с сэндвичем и москиткой по акции за 3500 р.

Ну вот как бы и всё. Пол было решено не делать за ненадобностью.
Делал всё после работы и по выходным.
Межкомнатные двери оказались очень тяжёлыми, пришлось их выбросить и сделать новые из брусков и вагонки, вместо стёкол — оргстекло.

Потом было много вложений в скобянку, краску, алюминиевые уголки, электрику, водоснабжение и благоустройство и прочее…прочее…прочее…
До сих пор домик ещё не доделан, часть купленых материалов ещё не пристроено к месту, доделывал 3 дня в отпуске, 3 дня в Туле, 5 дней на Азовском море. Спать, мыться, ходить в туалет можно … остальное доделаю,
не сразу… но доделаю…
А теперь слайды…

Боковая стенка с пристройкой

Предварительная сборка на 2 болта

Примерка на прицеп

Пристройка с пенопластом

Туалетно — душевое помещение

Готов в дорогу вид спереди

Готов в дорогу вид сзади

Разворачиваю солнечные панели

Азовское море вид от лагеря

Вид лагеря от Азовского моря

Туалетно — душевая комната со шторкой

Всем всего хорошего. Спасибо за просмотр.

Популярное в бортовых журналах

Забей в поисковике Tipoon Expandable Trailer,

наверно это идеальная на данный момент идея выдвижного спального отсека. Но сложность в выдвижной конструкции.
Есть ещё попроще

В своё время вот такой планировкой интересовался, еле нашёл фотку в своих хранилищах. И кстати вход с дышла.
Помню из описания, что спальный блок для 3х человек сдвигался, а внутри оставались лавки и ставился столик. Но в случае много народу, столик и лавки складывались, и ложились ещё трое. Кстати сдвигать можно сделать и в бок.

Я тут по-быстрому набросал, как можно сделать выброс вбок, да ещё кухонный блок можно сделать стационарным или выдвижным или Выносным, а подъёмный козырёк даст возможность пользоваться стационарной кухней изнутри и снаружи.

Вот ещё можешь забить в поисковик DIY Japanese onvertible Camper Designs & Ideas on Dornob.

Можно и на прицепе воплотить. Я эту идею до конца не забросил. Ежели появятся внучеки и нужно будет увеличить количество спальных мест без сильной перепланировки. А можете сразу заложить в проект спальню на втором этаже, а на первом всё остальное. И мне кажется так даже проще, чем выдвижная конструкция. Причём японцы конечно молодцы, но гидравлику из этой схемы можно и нужно выбросить и поднимать вручную.
А если поднимать не сбоку, а спереди, то еще и козырёк над входом будет нахаляву и дополнительная защита двери от входа, при опущенном козырьке, но «-» при каждом входе его нужно будет поднимать. тогда лучше в бок, хотя тогда всё равно дверь блокируется, тогда в зад, исключительно в зад.

Источник

Радикальный метод похудения при ожирении

Подробно раскрывает тему врач-хирург, профессор, д.м.н. клиники 100med-Матвеев Николай Львович:

«Рукавная резекция желудка ( слив резекция) делается по поводу ожирения. Но для людей просто с избыточным весом, которые в состоянии похудеть самостоятельно, она противопоказана. Есть определённая грань. Эта грань-индекс массы тела.

Это достаточно условное понятие-оно было введено демографами для оценки степени голодания жителей Африки.

Вес пациента в кг : на рост пациента в м2

Избыточный вес вызывает другие неприятные заболевания:

разрушение суставов и позвоночника от высокой нагрузки

синдром ночного апноэ (человек перестает дышать во сне, перекрываются дыхательные пути )

нарушается трудоспособность и сон

При таких проблемах, выявленных при нарушенном индексе тела-похудеть самостоятельно уже невозможно.

Как же ведет себя наш организм?

И когда этот приспособительный механизм переходит некую грань, то обратно вернуть все уже невозможно, так как этапа эволюционного механизма (сбрасывание веса) не существует. Животные спят всю зиму, человек же устроен по-другому.

Нельзя сказать человеку: ты просто много ешь. Человек, который перешел эту грань-он не может адекватно похудеть-у него меняется весь обмен веществ. у него также меняется психика за счет обратной гормональной связи. именно поэтому вмешиваемся мы-хирурги. с помощью хирургической операции мы можем дать пациенту шанс на комфортную для него жизнь.

Хирургическая операция такого рода требует в дальнейшем от пациента внимательно относится к себе и к своему организму. Природа будет пытаться вернуться к исходному весу и обмену веществ. Удаляя часть желудка-мы помогаем пациенту самому изменить свое пищевое поведение таким образом, чтобы похудеть.

Как проходит сама операция?

Операция проводится с помощью дорогостоящих специальных сшивающих аппаратов высокого класса. В России, к сожалению, данная проблема не считается заболеванием. ее рассматривают как косметическую проблему.

Как определить избыточный вес?

Есть определённые антропометрические таблицы ( пол, возраст, рост, вес).По этим данным вы можете определить какой должен быть нормальный вес. Если пациенты обращаются к нам с незначительной проблемой в весе-мы ведем длительные беседы и выясняем истинные причины проблемы лишнего веса. Один из критериев показателя к операции несколько безуспешных попыток похудеть.»

Перед операцией взвешиваются все риски, а также возможные осложнения!

Бариатрическая хирургия позволяет вернуться к нормальному образу жизни. Будьте здоровы!

Источник

Барьерные методы контрацепции

Барьерный метод контрацепции – предохранение от нежелательной беременности путем препятствия попаданию спермы во влагалище или шейку матки механическим (презервативы, влагалищные диафрагмы и колпачки) или химическим (спермициды) путем. Сочетание этих двух путей называется комбинированным, например, сочетание спермицидов с диафрагмами, презервативами, колпачками и пр.

Различают следующие типы барьерных контрацептивов: мужские контрацептивы-презервативы, предотвращающие доступ спермы во влагалище и женские контрацептивы— диафрагмы, колпачки, спермициды, препятствующие поступлению спермы из влагалища в полость матки. Барьерные методы контрацепции предохраняют от наступления беременности и от заболеваний, передающихся половым путем. Эти противозачаточные средства практически не оказывают неблагоприятного влияния на организм женщины и мужчины, но при этом в 10-20 раз менее эффективны современных гормональных средств.

Презервативы

Наиболее распространенным механическим барьерным средством контрацепции является презерватив.
Мужской презерватив представляет собой тонкий чехол, изготовленный из латекса, винила, полиуретана и пр.

Преимущества презерватива

Недостатки презерватива

Следует отметить, что в некоторых странах уже производится, поступает в продажу и используется презерватив для женщин. Он длиннее и шире мужского презерватива, изготавливается из эластичного полиуретанового пластика, и представляет собой цилиндр длиной 15 см и диаметром 7 см, один из концов которого закрыт и содержит фиксирующее кольцо.

Женский презерватив должен быть введен во влагалище за некоторое время до полового акта. Из-за несовершенства конструкции и высокой стоимости он пока не получил широкого применения. В то же время, надо полагать, дальнейшие разработки с целью усовершенствования презерватива для женщин будут продолжены. Используя его, женщина не будет в этом вопросе зависеть от мужчины и будет спокойна за свое здоровье.

Диафрагмы

Для молодой женщины, регулярно живущей половой жизнью с одним партнером, вполне приемлемо применение диафрагмы – механического барьерного средства контрацепции, изготовленного из латексной резины, имеющего форму купола диаметром 50-105 мм. В основании купола находится покрытая резиной металлическая пружина плоской, спиралеобразной или дугообразной формы. Вводится диафрагма во влагалище, пружина упирается в его стенки и таким образом закрывается шейка матки, предотвращается попадание сперматозоидов в полость матки.

Колпачки

Колпачок – это маленькая диафрагма, которая покрывает только шейку матки. Колпачки изготовлены из резины, имеют разные размеры. Подбирается гинекологом.

Преимущества использования колпачка:

Недостатки использования колпачка:

Спермициды

Спермициды– вещества (бензолконий хлорид, ноноксилон-9), частично или полностью лишающие активности, или разрушающие сперматозоиды.
Относятся к химическим барьерным средствам контрацепции.
Обычно применяются в комплексе с другими противозачаточными средствами, такими как диафрагмы, колпачки, презервативы.

Форма выпуска:

Противопоказания для использования спермицидов:

Влагалищные губки

Преимущества использования влагалищных губок:

Недостатки использования влагалищных губок:

Источник