депо что это значит аббревиатура
Значение слова «депо»
Источник (печатная версия): Словарь русского языка: В 4-х т. / РАН, Ин-т лингвистич. исследований; Под ред. А. П. Евгеньевой. — 4-е изд., стер. — М.: Рус. яз.; Полиграфресурсы, 1999; (электронная версия): Фундаментальная электронная библиотека
Депо — предприятие, осуществляющее эксплуатацию и ремонт подвижного состава железных дорог, городского транспорта, пожарных машин
трамвайное депо (см. трамвай#Депо)
депо метрополитена или электродепо метрополитена
пожарное депо (см. пожарная охрана)
Депо — железнодорожные станции и остановочные пункты:
Депо — железнодорожная платформа в Ярославле (Северная железная дорога)
Депо — железнодорожная платформа в Москве (Курское направление Московской железной дороги)
Депо — железнодорожная платформа в городе Лобня (Савёловское направление Московской железной дороги)
Депо — железнодорожная платформа в Солнечногорском районе Московской области (Большое кольцо МЖД)
Депо — железнодорожная платформа в Орехово-Зуевском районе Московской области (Большое кольцо МЖД)
Электродепо — железнодорожная платформа в Санкт-Петербурге (Варшавское и Балтийское направления Октябрьской железной дороги)
Электродепо — прежнее название находящейся в черте города Куровское железнодорожной платформы 90 км (Казанское направление Московской железной дороги)
Депо — вид государственного учреждения в дореволюционной и первые несколько лет послереволюционной России:
Депо образцовых мер и весов (1842—1893) — государственное метрологическое и поверочное учреждение России
Депо карт (1796—1812) — архив и, одновременно, орган по издательству картографической продукции, топографической съёмке местности в интересах армии и государства во времена императоров Павла I и Александра I
Военно-топографическое депо (8 февраля 1812 года) — орган управления, осуществлявший контрольные функции, производивший геодезические, топографические и картографические работы; архив картографических произведений, книг по военному делу; действовал, как единый заказчик картографической продукции в интересах армии и государства (см. Топографическая служба Вооружённых сил Российской Федерации, Корпус военных топографов)
Гидрографическое депо (1827—1837) — орган военного управления, действовавшего в интересах императорского военно-морского флота; (см. Гидрографическая служба России)
Депо квартирмейстерской части — штаб Свиты его императорского величества по квартирмейстерской части в конце 18-начале 19 веков. В отличие от Генерального штаба, Свита его императорского величества — был вспомогательным органом центрального военного управления.
Комиссариатское депо — орган управления, ведавший снабжением российской императорской армии.
Рекрутское депо — формирование в императорской армии России.
Депо — формирование (учебное подразделение) в запасных частях РККА.
Депо — название ряда населённых пунктов в России:
Депо — посёлок в Вологодской области, Вытегорский район.
Депо — посёлок в Тульской области, Новомосковский район.
Депо, Вацлав (Wacław Dep, 1953) — католический прелат, архиепископ Ченстоховы
ДЕПО’, нескл., ср. [фр. dépôt]. 1. Здание стоянки паровозов и вагонов на железных дорогах (ж.-д.). Паровозное д. || Помещение при пожарной части, где стоят машины (спец.). Пожарное д. 2. Место для хранения чего-н., склад (устар.). Д. швейных машин.
Источник: «Толковый словарь русского языка» под редакцией Д. Н. Ушакова (1935-1940); (электронная версия): Фундаментальная электронная библиотека
депо́
1. трансп. предприятие, обеспечивающее эксплуатацию, ремонт и стоянку подвижного состава (обычно рельсового); также помещение такого предприятия ◆ Помощник начальника депо на станции «Екатеринбург» избил кочегара Ефремова за то, что он, только-что вернувшись из поездки, вследствие болезни, отказался ехать немедленно без установленной правилами передышки. В России // «Русское слово», 16 апреля 1912 г. (цитата из НКРЯ)
2. комплекс строений, где размещаются пожарные машины и специальное оборудование ◆ ❬…❭ В общем сгорело около 800 домов, пожарное депо, костёл, еврейская больница и уездное полицейское управление. ❬…❭ В России // «Русское слово», 12 августа 1912 г. (цитата из НКРЯ)
3. устар. военн. учебная воинская часть; всякая небоевая или запасная воинская часть или подразделение ◆ ❬…❭ Естьли же сего сделать будет невозможно, то я прошу Ваше Высокопревосходительство позволить мне вместо их послать в депо новых офицеров, унтер-офицеров и солдат. Люди сии из старых чинов, кои для такого рода службы, какая в депо требуется, конечно, будут иметь все нужные им способности ❬…❭ П. И. Багратион, Документы, Рапорт П. И. Багратиона М. И. Кутузову № 2372 23 августа 1812 года, 1812 г. (цитата из НКРЯ) ◆ ❬…❭ Все русские полки комплектовались, и в разных местах учреждались депо, для приёма и обучения рекрут. ❬…❭ Ф. В. Булгарин, Воспоминания, 1846–1849 гг. г. (цитата из НКРЯ) ◆ ❬…❭ Эти три сборища, шедшие вместе, — кавалерийское депо, депо пленных и обоз Жюно, — всё ещё составляли что-то отдельное и цельное, хотя и то, и другое, и третье быстро таяло. ❬…❭ Л. Н. Толстой, «Война и мир», Том четвёртый, 1867–1869 гг. г.
4. устар. склад ◆ ❬…❭ Посланный с товарищем в депо за овсом, он [Илья] нагрузил подводу ❬…❭ Г. П. Данилевский, «Сожжённая Москва», 1885 г. (цитата из НКРЯ) ◆ ❬…❭ В числе грабежей в руки маньчжуров попадает множество материй, за неимением депо для их хранения эти дорогие куски часто служат подушками, промасливаются под головою грязного воина, после идут на тряпки. ❬…❭ К. А. Скачков, «Мой политический журнал», 1855 г. (цитата из НКРЯ)
5. истор. название некоторых государственных учреждений в царской России ◆ Комиссариатское депо — орган управления финансовой системы русской армии. ◆ Депо карт — основанное в 1797 г. картографическое учреждение России.
6. биол. мед. в сочетаниях [[белковое депо]], [[жировое депо]], [[депо крови]] : органы в организме человека и высших животных, предназначенные для накопления и резервного хранения крови, временно исключенной из циркуляции и поступающей в кровоток при интенсивной физической нагрузке и т. п. ◆ ❬…❭ Она участвует в процессах кроветворения и обмена веществ, а также является депо крови. ❬…❭ Рудольф Самусев, Юрий Селин, «Анатомия человека», 2003 г. (цитата из НКРЯ)
Депо что это значит аббревиатура
(франц. Dépôt) — склад, магазин, запас предметов известного рода для государственных и общественных надобностей. См. Военно-топографическое депо. Существуют или существовали депо образцовых мер и весов при департаменте торговли и мануфактур министерства финансов, Д. ремонтные, комиссариатские, пожарные. Д. рекрутские были сборными местами, где вновь набранные рекруты проводили первые 8—9 месяцев службы, после чего рассылались по полкам; учрежденные в 1808 г. в видах облегчения перехода от домашних занятий к военной службе, они были уничтожены вскоре после войны 1812 г. Во Франции депо префектуры есть временная тюрьма при полиции, куда заключаются лица обоего пола, обвиняемые в маловажных проступках; в ней они могут оставаться не долее суток, т. е. до первого допроса. В торговом быту Германии и России под Д. разумеют совокупность ценностей (ценных бумаг), преимущественно векселей, служащих обеспечением открытого кредита; во Франции dépôt означает депозитную сделку; сделка же, при которой кредит обеспечивается векселями и иными ценностями, называется nantissement или avances. Торговый дом в обеспечение открытого ему кредита сдает кредитору на хранение — в Д. — принадлежащие ему векселя (Depôts-Wechsel), снабжая их бланковой надписью. Такие векселя не считаются учтенными; они должны быть выкуплены до срока или путем погашения долга, или же заменой их другими векселями. Соответствующее обязательство, которым сопровождается, с другой стороны, такое временное отчуждение или передача векселей, называется реверсом. Сам кредит под обеспечение векселями открывается в форме специального текущего счета. У нас подобного рода кредиты открываются главным образом государственным банком.
депо
с. нескл.
1. ж.-д. depot, shed
2. (пожарное) fire station
ДЕПО (франц. depot, букв.- склад, хранилище), предприятие, обеспечивающее эксплуатацию и ремонт подвижного состава: вагонов, локомотивов, мотор-вагонных секций ж. д. и метрополитена, трамваев, а также пожарных машин. Применительно к подвижному составу гор. транспорта употребляют также назв. парк (напр., троллейбусный, трамвайный парки).
Различают Д.: специализированные по виду и типу подвижного состава (локомотивные, вагонные, моторвагонные и т. п.) и смешанного типа, предназначенные для эксплуатации различных видов подвижного состава одновременно, напр, электровозов, тепловозов, моторвагонных поездов и кранов на ж.-д. ходу. Осн. задачи и виды работ, осуществляемых в Д.,-эксплуатация подвижного состава в соответствии с графиком движения и выполнение его ремонта для обеспечения безопасности движения. На терр. Д. находятся производств, здания с технологич. (станки, приспособления, инструменты), энергетич. оборудованием и подъёмно-трансп. средствами, склады для запасных частей и материалов, сооружения для очистки и обмывки подвижного состава, а также деповские (тракционные) пути, устройства для поворота подвижного состава и снабжения его топливом, песком, водой и др. материалами. Наиболее крупные предприятия, обслуживающие подвижной состав,- локомотивные и вагонные Д.
Локомотивные Д. различают основные и оборотные, или пункты оборота. Основные Д. имеют приписной парк подвижного состава (см. Локомотивный парк), в плановом порядке контролируют его состояние и выполняют различные виды ремонта. При длине участков обращения до 1000-2000 км локомотивы обслуживаются сменными бригадами разных Д. Производств, деятельность Д. характеризуется численностью подвижного состава, общим годовым пробегом и количеством периодич. ремонтов. Важными показателями эксплуатац. работы Д. являются объём перевозок и их себестоимость. На ж.-д. транспорте принята система планово-предупредит. ремонта. Проверка состояния и различные виды ремонта подвижного состава осуществляются в зависимости от пробега или через опрс-дел. промежутки времени. Осн. методом ремонта является агрегатно-узловой метод, основанный на применении взаимозаменяемых узлов и деталей. Для этого в Д. имеются т. н. оборотные фонды, состоящие из заранее отремонтированных или новых узлов и деталей.
Строят локомотивные Д. с прямоугольным, ступенчатым и веерным расположением зданий. Наиболее перспективны Д. ступенчатого типа. По сравнению с прямоугольными они имеют меньшую ширину, но большее количество путей, два и более стойл на одном пути, мастерские, расположенные ближе к местам ремонта, лучшее естеств. освещение всех помещений. Расширение Д. ступенчатого типа легко осуществляется пристройкой новых секций. Д. веерного типа строились для паровозов, требованиям содержания совр. подвижного состава они не отвечают.
Оборотные Д. предназначены для экипировки локомотивов, их осмотра и устранения обнаруженных неисправностей. В пунктах оборота имеются комнаты отдыха локомотивных бригад между поездками. Для осмотра и выполнения ремонта подвижного состава посменно дежурят квалифицированные работники, есть необходимые инструменты, запасные части и материалы.
Д. метрополитена имеют большое число путей для отстоя подвижного состава, выполнения всех видов ремонта (основные Д.), для осмотров и других операций, кроме крупных плановых ремонтов (отстойные Д.). На каждой линии метрополитена строят, как правило, своё Д. Трамвайные и троллейбусные Д. также имеют большие парки отстоя и выполняют ремонт трамвайных вагонов и троллейбусов. Д. строятся по типовым проектам.
Лит.: Общий курс железных дорог, под ред. И. В. Модзолевского, 3 изд., М., 1960.
Значение слова « Депо »
В словаре Даля
ср. несклон. франц. место для собрания, складки и хранения каких-либо предметов, с особою, определенною целью: склад, скоп, запас, хранилище, сохранница, бережница. Военно-топографическое депо, место для хранения военных чертежей, а также управление для производства относящихся к сему работ. Депозитный билет или депозитка ж. лат. бывшие у нас в обороте бумажные денежные знаки, которые выдавались за вносы звонкою монетой; они заменены впоследствии кредитными. Депозитный банк, сохранная казна, принимающая вносы. Депозитный билет, депозитка, упраздненные ныне бумажные деньги, в виде расписок от государственного казначейства, за внесенную монету или денежные знаки.
В словаре Ожегова
В словаре Ефремовой
В словаре Фасмера Макса
депо́
«крытое помещение для стоянки локомотивов», из франц. dépôt «склад» от лат. dēpositum.
В словаре Д.Н. Ушакова
В словаре Синонимов
база, помещение, склад, хранилище; складочное место, амбар; здание, гостиница для поездов, ведомость
В словаре Энциклопедии
В словаре Синонимы 4
ведомость, здание, мотодепо, пождепо, склад, электродепо
В словаре Словарь иностранных слов
2. Здание для пожарных машин. Пожарное д.
3. физиол. Органы у человека и высших животных (селезенка, печень, кожа), в которых может сохра-няться значительное количество крови, выключенной из общей циркуляции и поступающей в крово-ток при интенсивной физической работе, недостатке кислорода и т.п. В экстремальных условиях ор-ганизм использует ресурсы д.
Депо что это значит аббревиатура
Первые здания для обслуживания локомотивов и вагонов появились с началом эксплуатации железных дорог. Одновременно со строительством первой в России Царскосельской железной дороги (1836—1838 годы) были сооружены первые депо — здания с примитивным оборудованием (паровозный сарай, сарай для вагонов).
При прокладке Петербург-Московской железной дороги (1851 год) на станции Москва были созданы вагонные мастерские, для которых построено кирпичное здание длиной 125 м и шириной 15 м. Внутри помещалось три колеи, на которых могло разместиться 6—7 вагонов. По существу это было депо, которое в 1869 году выделилось в участок тяги. Рост объёма перевозок на магистрали вызвал техническое перевооружение вагонного хозяйства. В результате расширения депо (пристройка подсобного помещения) производственная площадь увеличилась в два раза. В 1910 году вагонное депо стало самостоятельным предприятием, выделившись из участка тяги.
В 1869 году в Харькове возведён паровозный сарай, в котором разместилось 6 токарных, 2 сверлильных и 1 строгальный станок. Стойловые части были оборудованы для паровозов типа 1-2-0 «Русак» и 1-2-0 «Струве». На станции Таллин в 1870 году были построены мастерские для ремонта подвижного состава, один сарай для 12 паровозов и другой — для вагонов. В паровозном сарае на станции Пенза (1873 год) кроме ремонта и технического обслуживания подвижного состава была организована помощь линейным работникам в ремонте повозок, домкратов и другой примитивной техники. Рядом с паровозным сараем на два стойла была построена кузница. В конце XIX века на всех строившихся магистралях при проектировании станционной застройки отводилось место и под депо.
Различают депо специализированные — локомотивные, вагонные, моторвагонные и другие и смешанные — для различных видов подвижного состава одновременно (например, электровозов и тепловозов). Размещение большинства зданий и сооружений локомотивного и вагонного хозяйства на железнодорожной линии определяется расположением локомотивных депо. Обычно комплекс зданий локомотивного хозяйства проектируют на участковых, сортировочных, а в отдельных случаях — на грузовых и пассажирских станциях.
Локомотивные депо предназначены для выполнения технических и профилактических осмотров, периодического и подъёмочного ремонтов локомотивов, которые поступают в здание депо по деповским путям. Локомотивные депо, как правило, расположены в одноэтажных зданиях, в которых оборудована стойловая часть. Здания локомотивных депо компонуют из отдельных цехов и помещений (блоков), самостоятельных в строительном отношении, но объединяющих родственные технологические процессы. Мастерские и служебно-бытовые помещения обычно располагают в пристройках. Здания первых локомотивных депо строились веерными — с веерным вводом путей.
Распространены также прямоугольные и ступенчатые в плане здания. Ступенчатая форма создаёт условия для хорошего естественного освещения цехов и дальнейшего расширения депо, пристройки новых цехов, но большой периметр наружных стен увеличивает стоимость строительства и расходы на эксплуатацию таких зданий. Наиболее экономично строительство депо с прямоугольной планировкой. В стойловых цехах локомотивных депо устраивают смотровые канавы, балконы для ремонта токоприёмников (в электровозных депо) и дымовытяжные устройства (в тепловозных депо). Все цеха и мастерские оборудуются кран-балками или мостовыми кранами грузоподъёмностью от 2 до 30 т.
Моторвагонные депо предназначены для ремонта, обслуживания и эксплуатации моторвагонных секций, эксплуатируемых на пригородных участках электрифицированной железной дороги. Здание моторвагонного депо состоит из стойловых цехов, мастерских и служебно-бытовых помещений. Стойла в депо специализированы по видам ремонта и осмотра. Длина стойл подъёмного ремонта должна обеспечивать постановку на одном пути двух вагонов с выкаткой тележек между вагонами.
Вагонные депо предназначены для деповского ремонта грузовых и пассажирских вагонов, ремонта и комплектации узлов и деталей, а также оборудования вагонов при эксплуатации. Вагонные депо специализируются по типу ремонтируемых вагонов — пассажирских и грузовых вагонов, цистерн, изотермических вагонов и рефрижераторного подвижного состава. Вагонные депо обычно размещают на станциях формирования пассажирских составов, в пунктах погрузки, выгрузки и подготовки к погрузке грузовых вагонов, вблизи промывочно-пропарочных предприятий (для цистерн), в пунктах приписки рефрижераторного подвижного состава. Здание вагонного депо имеет основные (производственные), ремонтно-заготовительные и вспомогательные цеха и отделения. К основным цехам и отделениям вагонного депо относятся сборочный и тележечно-колёсный цеха, малярное отделение, тележечный и колёсные парки. В депо имеются ремонтно-заготовительные и вспомогательные цеха и отделения — контрольный пункт автосцепки, баббитозаливочное, кузнечно-рессорное, механическое и электросварочное отделения, а также отделения ремонта гасителей колебаний, крышек разгрузочных люков и другие. Как правило, вагонное депо представляет собой одноэтажное трёхпролётное здание, в двух пролётах которого размещены цеха деповского и текущего ремонта, оборудованные мостовыми кранами. Тележечный и колёсный парки устраивают на открытой площадке, оборудованной мостовым краном.
Строительные конструкции депо проектируются преимущественно из сборного железобетона. Несущий остов конструкции здания депо образует каркас, воспринимающий силовые воздействия и обеспечивающий прочность, жёсткость и устойчивость здания. К элементам каркаса относятся также фахверковые колонны и стеновые панели (навесные и самонесущие). Сборные и монолитные фундаменты воспринимают нагрузку от опирающихся на них колонн. В большинстве случаев применяют монолитные фундаменты. Сборные элементы каркаса изготовляются по типовым проектам. Для каркасов зданий депо используют следующие конструкции: колонны прямоугольные из высокопрочных бетонов, получаемые центрифугированным способом и с предварительным напряжением; беспрогонное покрытие из строительных ферм и укладываемых по ним плит; сегментные безраскосные фермы с предварительно напряжённым нижним поясом; покрытие с плитами на пролёте максимальной заводской готовности, укладываемыми по продольным подстропильным балкам; возможно применение совмещённых конструкций подстропильной и подкрановой балок в единой системе.
Для обслуживания электроподвижного состава метрополитена на всех основных линиях построены электродепо.
Депо что это значит аббревиатура
Смотреть что такое «ДЕПО» в других словарях:
депо́рт — депорт … Русское словесное ударение
Депо — средний род, нескл.(фр. dépôt склад, хранилище; устаревш. место управления[1]) многозначный термин: Депо предприятие, осуществляющее эксплуатацию и ремонт подвижного состава железных дорог, городского транспорта, пожарных… … Википедия
ДЕПО — (франц. depot от лат. deponere отлагать, складывать). 1) складочное место, магазин; вообще, склад известного рода запасов. 2) совокупность ценностей, представленных в обеспечение кредита. Словарь иностранных слов, вошедших в состав русского языка … Словарь иностранных слов русского языка
депо — предприятие, обеспечивающее техническое обслуживание и ремонт подвижного состава (железнодорожных вагонов, локомотивов, трамваев, автобусов, троллейбусов, вагонов метрополитена). Применительно к городскому наземному транспорту такие предприятия… … Энциклопедия техники
ДЕПО — термин, обычно применяемый к ценным бумагам и ценностям, пере даваемым на хранение в кредитные учреждения. В развитых странах депоможет служить обеспечением полученной вкладчиком ссуды. Его условия мо гут предусматривать управление ценными… … Финансовый словарь
ДЕПО — 1) склад; 2) в бухгалтерском учете сводная ведомость для накопления учетной информации; 3) часть премии перестраховщика, удерживаемая для гарантии выполнения обязательств по договору страхования. тж. СЧЕТ ДЕПО; СУБСЧЕТ ДЕПО; БАЛАНС ДЕПО;… … Юридическая энциклопедия
ДЕПО — ДЕПО, нескл., ср. (франц. depot). 1. Здание стоянки паровозов и вагонов на железных дорогах (ж. д.). Паровозное депо. || Помещение при пожарной части, где стоят машины (спец.). Пожарное депо. 2. Место для хранения чего нибудь, склад (устар.).… … Толковый словарь Ушакова
депо — [дэ] и [де], неизм.; ср. [франц. dépôt] 1. Предприятие, а также здание для стоянки и ремонта железнодорожного подвижного состава. Локомотивное д. Трамвай ехал в д. Работать в д. 2. Здание для пожарных машин. Пожарное д. В д. размещалось пять… … Энциклопедический словарь
депо — ДЕПО1, нескл., ср Помещение здание, специально оборудованное всем необходимым для стоянки и ремонта железнодорожного подвижного состава: локомотивов (тепловозов, электровозов), вагонов и электричек. Водительница краснодарского трамвая поздно… … Толковый словарь русских существительных
депо — Помещение, склад, хранилище; складочное место, амбар. Ср. помещение. Словарь русских синонимов и сходных по смыслу выражений. под. ред. Н. Абрамова, М.: Русские словари, 1999. депо база, помещение, склад, хранилище; складочное место, амбар;… … Словарь синонимов