дизельный компрессор что это
Дизельный компрессор: устройство, принцип работы и область применения
Оборудование такого типа используется уже довольно долго. В большинстве случаев его можно увидеть во время проведения дорожных работ. Используемые при проведении специальные отбойные молотки, нуждаются в регулярном обеспечении сжатым воздухом. С такой задачей могут хорошо справиться дизельные компрессоры передвижения.
Незаменима такая конструкция и во время бестраншейной прокладки труб, их процесса продувки и опрессовки, обеспечивая при этом работу пневмопробойников, пескоструйных, а также других аналогов.
А также можно применять компрессоры как резервный источник обеспечения дополнительного воздуха на предприятиях. А так как они считаются автономными и не зависят от электрической сети, то они могут доставляться на совершенно любой строительный объект и могут быть приведены в короткие сроки в рабочее состояние.
Устройство и работа дизельного оборудования
Конструкция такого агрегата может обладать двумя типами компрессорных блоков:
Оборудование последнего типа обладают наибольшей популярностью. Их стоит отнести к передвижным объёмным компрессорам и работают они таким способом. Воздух начинает всасываться таким агрегатом через специальные фильтры, которые при этом оснащаются сменными деталями. В этом блоке происходит процесс очистки окружающего воздуха и направления его в многофункциональный регулятор. Лишь после такого процесса воздушные массы будут попадать в винтовой блок, где они будут перемешены с маслом, а после сожмутся.
Возникшая в результате таких процессов смесь, пройдёт через особый радиатор, который поступает на выход дизельного компрессора. В это время в сепараторе может возникнуть отделение масла с подачей его в отельный винтовой блок. Его перемещением будет управлять клапан в специальном термостате, отправляя по малому или же большому кругу, в зависимости от общей температуры. Но, прежде чем масло будет попадать в блок происходит очищение от твёрдых вкраплений, проходя перед этим через дополнительные фильтры.
Конструкция дизель — компрессора также включает в себя:
Винтовой блок в устройстве будет включать в себя сразу четыре ротора:
Они расположены в зацеплении и отвечают за процесс сжатия воздуха, который происходит таким образом. Несмотря на то, что зубья в блоках расположены в зацеплении, между их открытыми полостями у корпуса винтового блока образуется определённая ёмкость, в которую во время вращений роторов нагнетается дополнительный воздух. Во время работы оборудования происходит закрытие в полостях и уменьшается общий объём между ними, что приводит к резкому повышению давления. Во время того как достигается нужная величина сжатый воздух начинает поступать в нагнетательный патрубок.
Чтобы пройти полный цикл сжатия нужно совершить один оборот ведущего ротора. Если сравнивать винтовой прибор и поршневой, то чётко будет прослеживаться разница в процессе сжатия. В поршневом компрессоре она возникает за счёт возвратно-поступательного движения поршня в самом цилиндре.
Достоинства и недостатки винтовых дизельных компрессоров
Среди плюсов можно выделить:
Кроме этого устройство обладает компактными габаритами, довольно комплектованные и могут проработать около 40 тысяч часов без дополнительного ремонта при условии грамотного применения. Они также оснащены дизельным двигателем нового поколения, который будут различаться минимальными затратами топлива, что делает затраты совсем минимальными.
Конструктивные особенности устройства помогают обеспечить их непрерывное функционирование в течение долгого промежутка времени. В это время не стоит совершать постоянный контроль со стороны человека. Дизельный компрессор такого типа будет производить воздух в конкретном диапазоне давления, что помогает потребителю экономить дополнительную энергию на покупке дополнительного прибора.
Критерии выбора
Приобретение передвижного дизельного компрессора должно проходить с учётом главных критериев по его выбору. Для начала покупателю стоит обратить повышенное внимание на разновидность привода. Если вы хотите применять оборудование на отдельной строительной площадке либо во время ремонта дорог, возле которых не существует электрической сети, то стоит приобрести именно дизельный аппарат. Он может функционировать на отдельной площадке под строительство. Может функционировать в автономном режиме и не будет зависеть от наличия электросети.
Для работы в городе созданы электрические модели компрессоров. Они могут подключаться к центральной сети, а также могут применяться совместно с отбойными молотками, а также остальными разновидностями строительного и дорожного оборудования.
Если подразумевается работа сразу нескольких агрегатов, то стоит выбрать модель, в которой будет находиться соответствующая мощность.
Цена за такое устройство также считается одним из главных аспектов выбора прибора. Если исходить из цены устройства, то можно порекомендовать приобрести продукцию от производителя Atmos. Такая продукция является наиболее высокой по качеству, а также находится в нормальном ценовом уровне.
Распространённые модели
В отечественном рынке производства покупатель может приобрести различные виды такого оборудования. Они будут различаться друг с другом по конструкции, а также марке производства.
Самым популярным продуктом, можно назвать продукцию от таких компаний, как
Дизельные устройства от производителя из Бельгии отличаются особым показателем надёжности, невысоким процентом расхода топлива, а также удобным использованием.
Такие модели представлены широкой линейкой и могут быть расформированы по группам:
При этом предприятия способны выпускать как передвижные, так и стационарные разновидности устройств. При всём этом последние могут быть укомплектованы определёнными опорами. Передвижные же агрегаты, наоборот, отличаются максимальным показателем мобильности и способны буксироваться с общей скоростью около 90 километров в час.
Давление у разных видов Атласа Колко может находиться в общем диапазоне от 7 до 35 бар, а производительность будет доходить до 65 метров кубических в минуту. Совершается комплектация таких устройств двигателями от производителей Deutz либо Caterpiller, которые отличаются строгими нормами и требованиями от европейских стандартов качеств в области экологии.
Передвижные устройства Airman имеют общую производительность около 11 тысяч литров в минуту при общем давлении около 7 бар. Вместе с ними в наборе имеется ресивер, прибор обладает шасси и может очень просто и быстро транспортироваться по строительной площадке, а при особой необходимости и по всему городу.
Прибор находится в шумоизолирующем кожухе, именно по этой причине создаётся минимальный уровень шума во время использования. Такая особенность помогает приобрести дизельный компрессор, если нужно произвести его установку в непосредственной близости к самому рабочему месту.
В устройствах Porta имеется свой винтовой привод, который нужен для применения в процессе осуществления дорожных и ремонтных работ. И несмотря на свои небольшие размеры они заключают в себе высокий показатель производительности при низком уровне шума и минимальном количестве топлива. Прибор заключает в себя откидной шумозащитный кожух, который произведён из специального металла и способен оставаться как на шасси, так и на специальных опорах.
Прибор собран специальным двигателем с системой холодного запуска, которую можно отнести к наиболее экономичной, а также довольно тихой. Токсичность выхлопных газов в этом устройстве будет соответствовать европейским стандартам.
Использование таких видов агрегатов позволило во много раз облегчить работу человека. Но так как на дизельный компрессор стоимость будет довольно большой, то совершать его выбор стоит очень внимательно и разумно. До того как приобрести прибор, нужно уточнить степень очистки всего воздуха устройства и наличия в нём влажности во время проведения работы, которая будет требовать усилий самого компрессора. Прибор может укомплектовываться осушителем и фильтрами. Рекомендации по использованию такого прибора будут описаны в инструкции по использованию. При их комплексном соблюдении устройство сможет прослужить довольно долгое время.
Преимущества передвижных дизельных приборов
В устройстве имеется сжатый воздух отбойных молотков, пневматические перфораторы, пескоструйные аппараты и другие пневматические устройства. Компрессор не нуждается в специальной подготовке к процессу работы и может функционировать совершенно в любых условиях, где нужен сжатый воздух.
Передвижная компрессорная станция не будет зависеть от центральных источников потребления свободной энергии, именно по этой причине смогут работать совершенно в любой сфере. При покупке надёжного прибора для совершения строительных работ специалисты и сотрудники магазина советуют приобретать именно передвижной дизельный компрессор, который оснащён защитным кожухом, помогающим применять устройства в совершенно неблагоприятных условиях, защищая его от различной грязи и пыли, загрязнений и холодных температур (аппарат можно использовать совершенно с разными температурами).
Главные детали в передвижном компрессе это:
Такое устройство можно назвать лучшим решением для осуществления поставки сжатого воздуха, а также оно нашло наиболее широкое использование в различных отраслях, начиная от способа строительства, а закачивания работой по общему благоустройству.
Область использования передвижного компрессора
Передвижные компрессоры можно использовать в гражданском и промышленном производстве, их применяют во время укладки дорожного полотна. Такое устройство снабжает сжатым воздухом специальные отбойные молотки, а также остальные инструменты, нашло использование в буровых установках и при испытании (прессовке) трубопроводной системы.
Компрессоры используются в окрасочных и пескоструйных работах, во время укладки инженерных сетей и остальных оптоволоконных линей связи. Довольно простая и надёжная конструкция помогает создать наиболее высокий уровень в надёжности устройства. Во время выбора агрегата стоит обращать повышенное внимание на большое число факторов. Но главным условием для покупателя станет бюджетная стоимость.
В зависимости от разновидности аппарат способен обладать компактными размерами, электронной системой использования, управлением настройками двигателя, небольшим уровнем вибрации, а также низким уровнем шума и надёжной системой фильтрования, которая поможет работать даже в условиях очень сильной запылённости. В компрессоры включается особая защита от разгерметизации и утечек различной жидкости.
Наилучшим вариантом станет приобрести дизельное устройство с винтовой ступенью сжатия воздуха. Устройства выпускаются на шасси для того, чтобы обеспечить им мобильность. К главным преимуществам такого оборудования можно относить долговечность, качество применяемых для использования механизмов, материалов, надёжность и низкий уровень шума. Прибор очень редко ремонтируют, один раз за 10−20 лет.
Дизельный компрессор — устройство, принцип работы и область применения
Дизельные компрессоры ― широкая группа устройств, нашедших применение во многих сферах деятельности. Наибольшее распространение они получили в строительной отрасли, но успешно применяют в частных и государственных заведениях.
Разновидности компрессоров
По виду используемого топлива для работы аппарата можно выделить несколько видов компрессоров:
Сферы где применяется пневмоинструмент,
с использованием дизельных компрессоров:
Группа компаний «СК» поможет побрать нужный компрессор для ваших задач от китайских, европейских или японских производителей. Самые ходовые модели всегда можно приобрести со склада компании. Практическую любую модель специалисты компании могут оснастить салазками или шасси, что придаст вашей технике мобильности.
Конструкция агрегата
На рынке оборудования представлено два типа установок: поршневые и винтовые. Устройства зарекомендовали себя с лучшей стороны, однако наибольшей популярностью пользуется оборудование винтового типа.
Винтовые дизельные компрессоры преобразовывают электрическую энергию в газо-воздушный толчок, заставляя работать сложные системы клапанов, цилиндров и других механизмов пневматического оборудования.
В зависимости от наполнения и внешнего исполнения выделяется три основные категории.
Главные компоненты оборудования ― два винтовых ротора с ведущим и ведомым типом. Эти элементы ― «сердце устройства».
Кроме перечисленного, в состав компрессора входит система охлаждения и термостаты, поддерживающие установленную температуру двигателя, защищая от перегрева. Масляный бак для хранения смазочной жидкости, трубопроводы, по которым вещества проходят, смешиваются и разделяются.
В компрессоры дизельного типа, как правило, включены особые защитные элементы, защищающие от утечки различных жидкостей и разгерметизации.
Преимущества винтового дизель-компрессора
Главное преимущество, которым обладает устройство дизельного компрессора, заключается в его полной автономности. То есть он может работать не просто при перебоях с электричеством, но и там, где электричества нет в принципе. Именно поэтому он так популярен при проведении дорожных работ, где нужно обеспечить работу пневмо-оборудования при невозможности его подключения к стационарному источнику питания.
Что касается различий, которыми обладает устройство дизельного компрессора винтового и поршневого типа, то именно они определили высокую популярность первых и низкую востребованность вторых.
Винтовые приборы выделяются существенно:
Кроме того, устройство дизельного компрессора винтового позволяет ему работать несколько суток без остановки. При этом ему не нужен постоянный присмотр и обслуживание. В то же время воздух нагнетается строго в заданном диапазоне давления без каких-либо скачков или просадок. Всё это недостижимо для поршневого компрессора.
Подготовлено: Евгений Желтов
Характеристика дизельного компрессора
В последнее время компрессор, работающий на дизельном топливе, пользуется немалой популярностью. Это обусловлено тем что:
Где применяют дизельный компрессор?
К слову, компрессоры используются почти во всех областях промышленности. Без данного аппарата невозможно производство многих заводов.
Преимущества и сферы применения
Главное достоинство дизельного компрессора ― длительная работа в течение нескольких суток без пауз на охлаждение и минимальный контроль со стороны человека.
Передвижная компрессорная станция не зависит от централизованных источников энергии и может применяться в самых разных сферах.
Где используют компрессоры:
Прочный корпус защищает от погодных условий, противостоит коррозии и попаданию влаги внутрь узлов. Устройство в таком чехле сохраняет работоспособность при критических температурных показателях и легко заводится даже в морозные дни.
Агрегаты неприхотливы в обслуживании и не требуют подготовительных дорогостоящих работ для установки. Дизельные компрессоры умеренно его потребляют и считаются одними из самых экологичных устройств.
Независимо от конструкции оборудование отличается высокой производительностью при сравнительно малом потреблении энергоресурсов.
Аппараты отличаются малым уровнем шума, производят воздух высокого качества, надежные и долговечные.
Какой самый лучший компрессор?
Отличным выбором станет дизельный аппарат с винтовой ступенью сжатия воздуха. Приборы выпускаются на шасси, что обеспечивает мобильность. К преимуществам данного устройства можно отнести долговечность, качество используемых для изготовления механизма материалов, низкий уровень шума, надежность. Винтовой дизельный компрессор экономно потребляет топливо, но при этом имеет высокую производительность. Аппарат требует редкого ремонта, примерно раз в 10-20 лет.
Дизельный компрессор и его параметры
Дизельный компрессор – это агрегат объемного типа для сжатия воздуха, работающий на дизельном топливе. Основными характеристиками при его выборе являются давление воздуха, производительность, скорость подачи воздуха, расход топлива, тип и мощность двигателя, температура эксплуатации.
Обычно дизельный компрессор входит в состав компрессорной установки. Кроме компрессора, установка может включать дизельный двигатель; систему жидкостного охлаждения; баки для топлива, масла, антифриза; предпусковой нагреватель; быстросъемные фильтры грубой и тонкой очистки; шаровые краны; панель управления с манометром, ключом зажигания, пусковой кнопкой.
Компрессорные агрегаты могут быть установлены на колесах, неподвижной раме, носилках, в кузове грузовика.
Преимущества
• Возможность работы в отдаленных районах, где отсутствует доступ к электросети, например, на новых строительных площадках, в тайге, удаленных от городской инфраструктуры населенных пунктах.
• Высокая мобильность благодаря наличию шасси на колесах. Это способствует быстрой перевозке агрегата на новые строительные объекты. Транспортировка в качестве прицепа допустима со скоростью до 90 км/час.
• Легкая подготовка к работе, безопасная эксплуатация, простое техническое обслуживание.
• Удобное управление производительностью компрессора с помощью регулировочного клапана.
• Способность работать при отрицательных температурах, вплоть до –40 С.
Применение
1. Строительство: для присоединения пневматических инструментов (гайковертов, шуруповертов, гвоздодеров).
2. Архитектура: при пескоструйной очистке загрязненных, окрашенных поверхностей изделий из камня или металла, удалении ржавчины.
3. Горнодобывающая промышленность: для подключения отбойных молотков.
4. Нефтегазовая промышленность: при проведении пневматических испытаний трубопроводов, производственного оборудования.
5. Сельское хозяйство: для работы распылительных устройств во время защиты садов от вредителей, пневматических конвейерных систем в зернохранилищах.
6. Дорожное строительство: при вскрытии старых асфальтовых покрытий, уплотнении грунта.
7. Выполнение функций силового генератора, резервного источника электропитания.
Дизельные компрессоры, классификация по мощности
Дизельный компрессор представляет собой систему, которая предназначена для сжатия воздушных или газовых потоков под большим давлением. Система эта приводится в действие мотором, работающим на дизельном топливе.
Главное назначение таких устройств сводится к тому, чтобы уменьшить объем воздушной или газовой массы путем ее сжимания. Сжатый газ или воздух накапливается в соответствующем отсеке компрессора и может использоваться в дальнейшем для различных целей.
По каким параметрам классифицируются дизельные компрессоры
Человечество начало использовать принцип нагнетания воздуха много веков назад. В примитивном виде компрессоры применялись в старину еще в кузнечных цехах. С течением времени устройство модернизировалось, но принцип его работы остался неизменным.
На современном рынке компрессорное оборудование представлено в огромнейшем изобилии, которое достигается в виду разного исполнения с конструктивной точки зрения.
Технический прогресс привел к необходимости поиска особых условий сжатия и снабжения выходящего воздуха теми или иными характеристиками в плане состава. К тому же некоторые отрасли промышленности нуждаются в сжатии не воздуха, а различных газов, в числе которых могут быть токсичные или взрывоопасные.
Классификация компрессорных установок, работающих на дизельном топливе, осуществляется по целому ряду признаков, в частности:
Самой общей классификацией компрессоров считается классификация по принципу работы, то есть по особенностям нагнетания воздуха или газа. С этой точки зрения системы, ставшие темой нашего разговора, бывают двух видов – объемными и динамическими.
В основе работы объемных моделей лежит заполнение камеры газом и последующее его сжимание путем уменьшения объема камеры. Чтобы предотвратить обратный ход вещества, в конструкции предусмотрены клапаны, которые открываются и закрываются при заполнении и опустошении камеры соответственно.
Что касается динамических компрессоров, то они повышают давление за счет передачи газу или воздуху собственной кинетической энергии.
Сжатие воздуха (газа) в компрессорах разных типов осуществляется несколькими способами, при этом разными будут также условия сжатия, характеристики газа на выходе, и пр. Это обеспечивает возможность полностью адаптировать устройство в зависимости от выполняемых задач и создать оптимальные условия для достижения поставленной цели.
Классификация по мощности
Если более детально говорить о разновидностях дизельных компрессоров с точки зрения их мощности, все системы делятся на 3 группы:
Поговорим о каждом из видов более подробно.
Стандартного давления
Купить дизельные компрессоры среднего давления, которое не превышает 7-ми бар, целесообразно, когда возникла необходимость работать круглосуточно, останавливая систему лишь с целью выполнения планового техобслуживания.
Качественные и надежные агрегаты, характеризующиеся повышенной износостойкостью, а также компактность подобных моделей и их доступная цена по сравнению с другими разновидностями диктуют высокую популярность таких систем и из востребованность на рынке. Устройство может оборудоваться шасси и простейшим тормозом, передвижные варианты, у которых шасси отсутствует, можно перевозить в кузове грузового авто без предварительной регистрации их в ГИБДД.
Область использования таких моделей достаточно широка и разнообразна. Это подключение пневмоинструмента, инструмента с насосами, предназначенными для подачи раствора, пневмоподающих установок, а также компактных покрасочных установок абразивоструйного принципа действия.
Отличным примером передвижного дизельного компрессора со стандартным давлением является Denyo DIS-685ESS. Производительность этой модели составляет 19,4 кубометров в минуту, давление – 0,69 Мпа. Она оснащена дизельной силовой установкой мощностью 134,5 кВт, расход топлива находится на уровне 31 л/час.
Преимуществами данного компрессора является продолжительность службы, которая в 3-4 раза превышает аналогичный показатель у китайских моделей аналогичной мощности. Отдельного внимания заслуживает высокопроизводительный экономичный мотор и его способность выдерживать высокие нагрузки.
Среднего давления
К этой группе относится оборудование, степень давления в котором находится на уровне 8-14-ти бар. Оно характеризуется оптимальным сочетанием высокой производительности и мощности, которое диктует широкую сферу использования.
Исполнение таких устройств весьма различно. Так, модели на шасси характеризуются должной мобильностью и простотой транспортировки, а установки на опорах позволяют пользоваться системой, не доставая ее из кузова авто.
Устройства средней мощности отлично зарекомендовали себя во время выполнения покрасочных работ и пескоструйной обработки, в ходе бурения отверстий, прокладки кабелей и т.д.
В качестве примера установок среднего давления можно привести винтовой дизельный компрессор «Ремеза BP10-30». Его производительность составляет 800 л в минуту, а мощность – 30 кВт. Преимущества этого устройства состоят в высокой производительности, продолжительности работы и отличной износостойкости.
Немаловажным плюсом является также низкий уровень шума и вибрации в процессе использования и компактный размер по сравнению со многими аналогичными машинами. Срок безремонтной эксплуатации «Ремезы» составляет больше 7-ми лет, поэтому купив ее, можно надолго забыть о необходимости ремонта и обслуживания компрессорного оборудования.
Высокого давления
Это модели с наиболее широкой сферой применения, которые задействованы практически во всех сферах промышленности и народного хозяйства, характеризуясь высокой производительностью и способностью нагнетать воздух (газ) под огромным давлением и тем самым восполнять потребности любого типа.
Незаменимы они на предприятиях нефтегазовой отрасли, без них не обойтись во время бурения скважин и в геологической разведке. Для простоты и удобства транспортировки они оснащаются колесными шасси.
Отличным примером компрессора высокого давления является система Doosan XXHP1270/XHP1500, оснащенная мощным 6-тицилиндровым дизельным двигателем CATERPILLAR C-18 с функцией водяного охлаждения.
Эта модель способна работать в двух рабочих давлениях – 34,5 бар при производительности в 36 кубометров в минуту и 24,1 бар (производительность в таком случае составит 42,5 кубометров). Главное назначение системы – бесперебойное снабжение большими объемами сжатого воздуха технологических процессов и различного рода промышленных объектов.
Варианты конструктивного исполнения
С точки зрения конструктивного исполнения дизельные компрессоры бывают стационарными и передвижными.
Последние используются в местах, где отсутствует доступ к электросети – на строительных площадках, во время ремонта дорог, разработки карьеров, обслуживания мостов и прочих сооружений. С точки зрения способа передвижения компрессорные установки бывают следующих видов:
На шасси. Наличие собственного шасси и колес позволяет цеплять устройство к машине и перевозить его к объектам, находящимся на сравнительно небольшом отдалении. Шасси может быть регулируемым и нерегулируемым, оснащенным тормозами или без них. В качестве прицепного элемента обычно используется шар или кольцо.
На стойках или раме. Такие модели перевозятся в кузове ТС, никакие разрешения контролирующих органов для осуществления перевозки не требуются.
На салазках, упрощающих перевозку на небольшие расстояния по слабонесущей почве.
Помимо мощности устройства, ставшие темой нашего разговора, классифицируются и по другим параметрам, таким как особенности конструкции, габариты, источник энергии и т.д. Именно эти параметры оказывают непосредственное влияние на цену дизельного компрессора, которая может варьироваться от нескольких тысяч до сотен тысяч рублей.
При выборе той или иной модели необходимо четко определиться со сферой ее использования и требуемыми характеристиками, а также получить консультацию опытных специалистов, которые ответят на все вопросы и посоветуют оптимальный вариант в каждом конкретном случае.
Заключение
Компрессор, работающий на дизельном топливе, представляет собой надежное оборудование, без привлечения которого невозможна нормальная работа предприятий нефтегазовой, химической и многих других отраслей, а также выполнение целого ряда задач в жилищно-коммунальном и народном хозяйстве.
Такие установки бывают стационарным и передвижными, но не зависимо от типа и разновидности они характеризуются большим разбросом мощности и производительности, эффективностью и надежностью эксплуатации, износостойкостью и простотой обслуживания. Выбирать конкретную модель, как уже говорилось выше, следует, исходя из реальных потребностей покупателя, в частности, интенсивности работы, ее объемов, места расположения объекта и т.д.