для чего на взлетной полосе зеркальные шары
«Зеркальные шары» для отпугивания птиц появятся на взлетной полосе в «Жуковском»
В комплекс входят биоакустическая установка Bird Gard Super Pro и отпугиватель «Зеркальный шар». В общей сложности заказано 11 приборов общей стоимостью 1,2 млн руб.
ВПП и другие аэродромные объекты «Жуковского» находятся в собственности у ЛИИ им. Громова, владелец терминалов аэропорта «Рампорт Аэро» арендует их для обслуживания гражданских рейсов.
Утром 15 августа Airbus A321 авиакомпании «Уральские авиалинии», выполнявший рейс из «Жуковского» в Симферополь, совершил аварийную посадку на кукурузном поле неподалеку от места вылета. На борту лайнера было 226 пассажиров и семь членов экипажа, все остались живы. Причиной происшествия стало попадание птиц в оба двигателя самолета.
После авиапроисшествия в ЛИИ им. Громова, отвечающем за орнитологическую защиту аэродрома, заявили, что перед вылетом лайнера «Уральских авиалиний» полоса была осмотрена «на предмет отсутствия миграции птиц», во время вылета средства защиты от птиц работали штатно. Вместе с тем первый заместитель гендиректора «Рампорт Аэро» Евгений Солодилин заявлял, что ЛИИ неоднократно обращался в прокуратуру с жалобами на увеличенное скопление птиц вокруг аэродрома.
Позднее в «Рампорт Аэро» заявили, что планируют за свои деньги установить новое оборудования для отпугивания птиц в «Жуковском». Работы будут завершены «в кратчайшие сроки», основной комплекс мероприятий планировался до открытия авиасалона МАКС-2019.
Пушка, чучело и диско-шар: как аэропорты России защищают самолеты от птиц
Чтобы пернатые не залетели в двигатель, орнитологи идут на удивительные меры. Их арсенал удивляет разнообразием и затейливостью. Рассказываем о них прямо сейчас.
В Подмосковье едва не разбился самолет «Уральских авиалиний», однако экипажу удалось посадить его на прямо на кукурузное поле и обойтись без жертв. В причинах ЧП сейчас разбирается Cледственный комитет, но, по предварительным данным, виной всему стали птицы. Момент, когда чайки залетели в двигатель самолета, даже попал на видео. Это произошло почти сразу после вылета Airbus-321 из аэропорта Жуковский, где работали специальные отпугиватели птиц. Их используют, потому что пернатые часто становятся причиной поломок. Правда, какую именно технологию применяет Жуковский, в пресс-службе аэропорта сказать не готовы.
А меж тем стратегий множество, и некоторые, прямо скажем, весьма специфичны.
Это не дискотека в поле, это отпугиватель птиц по-челябински
Диско-шары и лазерные пистолеты В Челябинске отпугивание птиц больше напоминает дискотеку. Днем здесь можно заметить огромный шар, покрытый маленькими кусочками зеркал, их блики раздражают пернатых. На ночных охотников (например, сов) тоже есть управа: их разгоняют специальными лазерными пистолетами. Помимо этого, используют ультразвук, который не слышит человеческое ухо, или тревожные крики птиц, которые человеческое ухо лучше бы не слышало. Такие «пугалки» используют не только в аэропортах — менее мощные устройства могут защищать от птиц исторические здания или посевы. В принципе, их можно даже купить и поставить в огороде, чтобы сохранить урожай. Но не удивляйтесь, если после этого соседи перестанут с вами здороваться, потому что звучит это так:
Ракетницы и раздражители
В новосибирском аэропорту Толмачево методы намного суровей. Несколько лет назад там бодро отчитывались, что от птиц среди прочего помогают избавляться отстрел, выжигание травы и вырубка деревьев. Сейчас методы стали гуманней: группа по орнитологическому обеспечению использует ракетницы и раздражающие птиц звуки. Правда, в ответе на наш запрос пресс-служба аэропорта указала, что есть и «другие методы», но о них остается только догадываться.
Свистящая газовая громопушка
Одно только название этого изделия звучит устрашающе. Неудивительно, что применяют его в Омске. Впрочем, выглядит громопушка скорее нелепо, зато звук издает вполне эффектный. Сначала это похоже на свист, затем звучит что-то вроде выстрела, потом снова посвистывает. Да вы лучше сами посмотрите. 
Арсенал омского аэропорта обширный, в нем есть пневматические винтовки, ловушки для ворон и чаек, сигнальный револьвер и другие спецсредства. Например, радужные ленточки.
«Сигнал охотника»
В Тюмени для отпугивания птиц используют ракетницы — обычные сигнальные светошумовые устройства. Называются они «Сигнал охотника» и в обычной жизни могут отпугнуть не только птиц, но и диких животных. Или излишне агрессивную компанию в темном переулке. Помимо этого, используют всё те же звуковые пушки и установки, запрограммированные на воспроизведение тревожных сигналов.
Визуальный отпугиватель «Чучело»
В небольшом ярославском аэропорту Туношна смешались в кучу современные технологии и древние традиции. С одной стороны, он оборудован системой отпугивания, которая издает звуки, предупреждающие птиц об опасности. С другой — вдоль всей взлетно-посадочной полосы установлены самые обыкновенные чучела образца «пугало огородное, обыкновенное». В аэропорту их гордо называют «визуальными отпугивателями, создающими видимость присутствия людей».
Можно подумать, что это фотошоп, но нет, это действительно пугало на ВПП
Искусственные коршуны
В Перми аэропорт тоже охраняют огородные пугала, правда, их устанавливают не орнитологи, а военные. Орнитологическая служба защищается от птиц более современными методами — всё теми же пушками, ракетницами и блестящими шарами. Но настоящей «фишкой» Большого Савино можно считать макеты хищных птиц, которые парят в воздухе, отпугивая пернатых поменьше.
После инцидента с А321 аэропорт обезопасят от птиц «зеркальными шарами»
ВПП в Жуковском оборудуют средствами для отпугивания пернатых
Несмотря на то, что, как утверждают в Жуковском, специалисты аэродрома, отвечающие за его орнитологическую защиту, перед вылетом Airbus A321 проверили ВПП на предмет возможной миграции птиц, аварийная ситуация все же произошла. При этом, заявляют в ЛИИ им. Громова, которому принадлежит ВПП аэродрома, ранее им неоднократно приходилось обращаться в правоохранительные органы с жалобой на местные власти города, которые плохо отслеживают ситуацию с возникновением стихийных свалок возле аэродрома, что приводит к увеличению численности пернатых в зоне полетов.
И вот теперь, как рассказал «МК» местный специалист-орнитолог, владелец терминалов аэропорта «Рампорт Аэро», арендующий взлетную полосу у ЛИИ им.Громова, принял решение за свой счет оборудовать ВПП дополнительными средствами для отпугивания птиц.
В частности это будут биоакустические отпугиватели Bird Gard Super Pro, которые при необходимости воспроизводят на понятном птицам языке крики хищников, передают тревожные звуковые оповещения о приближающейся беде. Причем, отпугиватели, которые планируются к установке, являются самыми громкими в семействе Bird Gard. Они уже хорошо зарекомендовали себя при защите крупных складских помещений от налетов чаек, ворон, грачей, галок и других пернатых.
Эти незамысловатые средства защиты уже показали свою высокую эффективность на аэродромах Белгорода, Вологды, а также подмосковного «Шереметьево». Как обещают специалисты аэродрома в Жуковском, работы будут закончены в самые ближайшие сроки.
В аэропорту «Байкал» птиц будут отпугивать зеркальными шарами и лазером
Аэропорт «Байкал» для безопасности полетов установил на аэродроме оборудование для отпугивания птиц – зеркальные шары, а также лазерный и акустический отпугиватель
Оборудование размещено в зоне приземления воздушных судов и защищает территорию улан-удэнского аэродрома от пернатых.
По словам генерального директора аэропорта «Байкал» Алексея Киселева, столкновение воздушных судов с птицами может представлять серьезную угрозу для воздушных судов. Хотя он также подчеркнул, что в улан-удэнском аэропорту подобных случаев зафиксировано не было.
Однако вследствие появления несанкционированных свалок бытовых отходов, появившихся вблизи улан-удэнского аэропорта, такая угроза может возникнуть. Напомним, что в марте этого года администрацией аэропорта были направлены обращения в адрес Транспортной прокуратуры и сельских поселений «Гурульба» и «Нижняя Иволга» о необходимости ликвидации свалок.
По словам помощника транспортного прокурора РБ Екатерины Шунковой, было проведено обследование территории, составлены акты и вынесено решение – устранить нарушения.
Так, в начале мая были проведены минимальные работы: рекультивирование бытовых отходов, что дало результат – птиц стало значительно меньше.
Отметим, что лазерный отпугиватель наиболее эффективен в темное время суток или в сумерки. Устройство формирует специальный лазерный луч, который своим движением отпугивает птиц. Зеркальные шары в любую погоду создают блики со всех сторон, которые видны издалека. Биоакустическое оборудование, позволяющее постоянно наблюдать за ситуацией, установлено в автомобиле сопровождения. При обнаружении орнитологической опасности производится мониторинг ситуации и в зависимости от степени угрозы автомобиль направляется на летное поле.
Наряду с установкой оборудования руководство аэропорта «Байкал» ведет активную работу с администрациями районов, прилегающих к территории аэропорта, по ликвидации несанкционированных свалок. Поддержку в решении проблемы оказывает и прокуратура Бурятии, сообщает пресс-служба ведомства.
Что за диско-шары у вас на поле?
Птица – злейший враг самолета. Звучит забавно, но противостояние пернатых и железных птиц длится уже довольно давно и является главной бедой для последних. Что же делает аэропорт, чтобы защитить воздушные суда от птиц?
Прежде всего стоит отметить, что на федеральном уровне существует определенный регламент установления приаэродромной территории и выделения на приаэродромной территории подзон. В данном вопросе нас интересует шестая подзона, в которой в радиусе 15 км от контрольной точки аэропорта запрещается размещать объекты, способствующие привлечению и массовому скоплению птиц.
Проблема в том, что эта идеальная картинка в случае крупного города, а особенно Омска, недостижима на практике, так как в любом городе ведется хозяйственная деятельность, которая так или иначе подразумевает наличие свалок.
В случае с Омском все усугубляется тем, что в непосредственной близости к аэропорту расположен природный парк «Птичья гавань». У этих двух объектов диаметрально противоположные задачи: в «Птичьей гавани» птиц разводят, в аэропорту – не допускают их нахождения на территории. В целом соседство с природным парком ставит Омск на 2 место после Астрахани (город расположен в верхней части дельты Волги, что свидетельствует о наличии огромного количества различных видов птиц) по беспокойной орнитологической обстановке.
Разумеется, на данный момент никто не собирается переносить аэропорт или ликвидировать парк. Именно поэтому нам, имея совершенно разные и, казалось бы, несовместимые задачи, приходится как-то сосуществовать. Более того, воздушные суда заходят на посадку ровно над «Птичьей гаванью». В этот момент их высота вполне достижима для птиц.
Пернатые не могут ограничиться своей территорией обитания, у них всегда есть повод куда-то полететь – например, на свалку, путь до которой лежит как раз через аэропорт. Не долетев до свалки, они могут зайти на посадку к нам, ведь территория аэропорта кажется им очень привлекательной. При этом птицы ведут себя по-разному: вороны никогда не приближаются к воздушному судну и никуда не лезут (к слову, у нас не было зафиксировано ни одного факта столкновения самолета с этими птицами); чайки, куропатки и ястребы – наиболее опасные виды с точки зрения обеспечения безопасности полетов; чайки в целом ведут себя довольно глупо и бесстрашно (никакие шумы их особо не пугают, ровным счетом как и печальный опыт сородичей), куропатки – пугливо (услышав какой-либо шум, они резко разлетаются в разные стороны, что, собственно, может привести к столкновению), наконец, хищные птицы порой просто невнимательны, так как слишком сосредоточены на поисках добычи.
Существует определенный комплекс мер для защиты территории аэропорта от пернатых. За осуществление этих мер отвечают инженеры по орнитологическому обеспечению полетов, которые входят в штат аэродромной службы. Ежедневно для отпугивания птиц они используют различные эффективные методы и современные технические средства:
— биоакустические приборы, воспроизводящие звуки выстрелов, хищных птиц, а также крики тревоги и бедствия птиц;
— гром-пушки, отпугивающие птиц громкими выстрелами в воздух;
— более 300 зеркальных подвесных шаров;
— пусковое устройство под сигнальные ракеты (свето-звуковые);
— ловушки для ворон, чаек, серой куропатки (пойманных птиц отпускают за пределы территории);
— воздушные змеи в виде хищных птиц;
— надувные динамические (визуальные) отпугиватели;
— радужные ленты.
Все эти средства расположены по всему периметру аэродрома.
Отдельного внимания заслуживает зеркальный шар, иначе говоря, диско-шар – главный атрибут любой вечеринки. Полюбился он не только завсегдатаям клубов, но и орнитологам – за то, что не очень понравился птицам. Как известно, пернатые не любят предметы, отражающие свет, и стараются держаться от них подальше. Световые блики от диско-шаров попадают на сетчатку глаз птиц и вызывают чувство дискомфорта и страха, что заставляет непрошеных гостей покинуть территорию аэродрома.
Специалисты тщательно следят за орнитологической обстановкой, выполняя ряд рекомендаций по снижению орнитологической опасности в аэропорту. Так, в соответствии с экспертным мнением орнитологов, привлекаемых для изучения орнитологической обстановки на аэродроме и приаэродромной территории, корректируется высота травостоя. На большей площади она должна составлять ориентировочно 10 см. Эта длина считается оптимальной, потому что для птиц она слишком мала, чтобы прятаться в ней, но при этом достаточно велика, чтобы легко увидеть добычу.
В результате комплекса проводимых мер по орнитологическому обеспечению безопасности полетов у нас очень небольшое количество инцидентов столкновения воздушных судов с птицами. Поспешим заметить, что те случаи, которые не удалось предотвратить, приводят к достаточно незначительным повреждениям самолетов, в то время как мировая практика показывает, что порой при столкновении с птицей воздушному судну требуется дорогостоящий ремонт, а то и вовсе предстоит списание. Понятно, что в таких случаях авиакомпании и аэропорты несут многомиллионные убытки.
Мы успешно боремся с неспокойной орнитологической обстановкой в аэропорту, благодаря чему практически не допускаем столкновения самолетов с птицами.
Кстати, существует специальный термин для обозначения столкновения самолета с птицами – «бердстрайк» (англ. birdstrike). Напоминает некогда популярную игру Angry Birds, не так ли? Хорошо, что это всего лишь игра, которая так далека от реальности.