для чего нужен дефлектор люка
Многие автомобилисты желают внести изменения во внешний вид своего любимца, придать изюминку и улучшить его характеристики. Добиться этого можно путем покраски, нанесения аэрографии или добавления на кузов автомобиля дополнительных деталей, таких как спойлер, дефлектор люка.
Если в вашем автомобиле есть люк, то вы, возможно, задумывались, не стоит ли установить дефлектор люка, чтобы улучшить комфорт при передвижении, когда открыт люк. Но прежде, чем вносить такие изменения, не обходимо взвесить все за и против и определить какие изменения произойдут после его установки. Дефлектор люка вносит свои коррективы в аэродинамические характеристики автомобиля.
Рассмотрим, какими свойствами обладают дефлекторы при открытом люке:
1) Он устраняет турбулентность.
2) Уменьшает шум при движении.
3) Отводит поток воздуха и в салон не летит пыль, улучшается вентиляция в салоне.
4) Делает возможным движение с открытым люком в дождливую погоду, так как аэродинамическая тень покрывает всю площадь люка.
В связи с этим можно сделать вывод, что установка дефлектора повышает комфорт и оправдывает свою установку. Если он выполнен в стильном дизайне – это станет дополнительной изюминкой вашего авто.
Существуют некоторые разновидности дефлекторов. Как и все аксессуары для автомобилей, разновидностей дефлекторов люка выпускается огромное количество. Но их можно разделить на следующие категории: литые и вакуумной формовки. Также дефлекторы можно разделить на те, которые изготовляются для конкретной модели автомобиля и универсальные. Если вы приняли решение установить дефлектор люка, то необходимо отдать предпочтение модели выполненной для вашего автомобиля.
Если все же, вы выбрали универсальный дефлектор, то перед покупкой его необходимо примерить, так как кривизна крыши размеры люка могут отличаться у разных марок авто. На упаковке дефлектора, как правило, указываются марки автомобилей, на которые он может быть установлен. Дефлектор может приклеиваться к поверхности крыши. Его можно установить самому, это не составит особого труда. Модели, повторяющие контур люка, фиксируются на клипсы. Перед креплением, в места установки клипс необходимо приклеить малярный скотч или изоленту. Если встанет вопрос о снятии приспособления, то лак и краска останутся целыми. Если дефлектор приклеивается на крышу, то поверхность крыши необходимо помыть и обезжирить. На нижней части дефлектора имеется клеевой состав, необходимо только снять защитную пленку и приклеить.
Главным отрицательным моментом, является то, что снять дефлектор, не повредив лакокрасочную поверхность автомобиля практически невозможно. Если вы приняли решение его установить, то вам необходимо отдавать себе отчет в том, что при его снятии вам придется частично восстанавливать лакокрасочную поверхность автомобиля. Так как после снятия на месте крепления дефлектора останутся следы в виде изменения цвета краски, повреждения покрытия или потертости. Смыть клей не так уж просто из-за того, что дефлектор должен быть прикреплен надежно, ведь он должен выдержать давление встречного потока воздуха.
34. Дефлектор Люка ClimAir
Люк в крыше автомобиля предназначен для повышения уровень комфорта, а дефлектор люка делает его использование ещё удобнее. Стайлинг кузова автомобиля желает провести достаточное количество автолюбителей, но прежде чем добавить новый элемент, обязательно следует разобраться: как он работает, и какие изменения произойдут после его установки.
Крышные дефлекторы — это прерогатива автомобилей с люками, поэтому владельцам авто со сплошной крышей изложенная информация будет мало полезной. Увлекаясь вопросами автотюнинга, многие автолюбители готовы обклеить свой автомобиль различными украшениями, совершенно не задаваясь вопросом о том, каковы будут последствия такой модернизации. Дефлекторы рассматриваются, как один из самых доступных способов изменить экстерьер автомобиля, хотя они выполняют совершенно иную функцию.
Назначение этих оригинальных пластиковых пластин на передней части капота и дверных арках заключается в изменении движения воздушных потоков, которые огибают кузов авто во время движения. Дефлектор люка также предназначен для того, чтобы внести некоторые коррективы в аэродинамику автомобиля.
Свойства дефлекторов:
устранение турбулентности — беспорядочного вихревого потока при открытом люке;
уменьшение шума во время движения с открытым люком в комплексе с полной шумоизоляцией салона, достигается эффект полной тишины;
отведение вверх потока воздуха, с которым в салон попадает пыль и грязь;
улучшение вентиляции салона;
возможность двигаться с открытым люком в дождь благодаря аэродинамической тени, которая покрывает всю площадь люка.
Все указанные свойства приспособления, значительно повышают комфорт в салоне и оправдывают покупку и установку дефлектора. И, естественно, дефлектор выполненный в стильном дизайне, внесёт изюминку во внешний вид автомобиля, сделает его более оригинальным.
Покупать универсальные дефлекторы не захотел так как их нужно клеить на 3M скотч, решил попробовать дефлекторы фирмы ClimAir
Покопавшись по интернет, выяснил что на кузов XL не делали дефлектора, только универсальный (((
Логично что должны подойти от Outlander new (2012-…), Captiva и прочих SUV c подобными крышами и люками, цена данных дефлекторов примерно 2200-3000р.
Чисто случайно наткнулся на предложение по цене 350р. дефлекторы от Focus, Acura, WV
Решил заказать на пробу два номера
ClimAir 5351 Дефлектор на сдв.люк Acura TL 4-door 09/2003-
Здоровский дефлектор, широкий и стильный но, не подходит по местам крепления и выгнут под другую крышу.
ClimAir 5491 Дефлектор на сдв.люк Ford Focus 5 door 04-07/Turnier 5 door 05-
Дефлектор который поставил на машину
Использования дефлектора дает минус и плюс ))
Минус вода после дождя к примеру капает с дефлектора в салон
Плюс Шум и Гул на скорости с открытым люком снизился почти в 5 раз
Дефлектор на люк или где поставить запятую во фразе «Ставить нельзя не ставить»
Долго думал над приблудой в виде пластикового дефлектора люка. Нужен оный или нет. Мучал вопросами местных завсегдатаев. Вопрос стоит так, потому что в теплое время года не мыслю поездок без открытого люка. Хоть пару раз от этого и страдал. И прилетом камешка в лысинку и попаданием водички в салон во время драйва по речке.
Раздумья сводились к следующему.
Из плюсов:
— Вроде внешний вид 200-ки становится брутальнее с ним.
— При открытом люке без дефлектора на скорости от 100 и выше, в салоне находится невозможно, адски задувает и шумит. Семейство переключается на ультразвук.
Из минусов:
— А не надоест ли внешний вид с дефлектором, а снять не получится, поскольку краску затрет.
— Не будет ли портить краску на крыше, разбалтываться и гудеть.
Решился поставить. Официалы, как обычно, захотели ограбить, но в наличии дефлекторы были в Питере у двух, остальные хотели грабить под заказ. В зависимости от жадности разброс цен с установкой варьировался от 9 т.р. до 14. На экзисте стоимость была 5200 и срок ожидания месяц. Так и лето кончится, подумал я в июне, и заказал в Москве у своего проверенного поставщика с www.4wd.ru. Доставили через 3 дня. Установка проста — дефлектор с крепежом и резиновым уплотнителем, тряпочка с уайт — спиритом, рулетка, солнечная погода, метр черной изоленты (придумал сам для того, чтобы резиновый уплотнитель не с крышей соприкасался. Изоленту не видно), и главный инструмент — бутылка пива. На все — 25 минут.
Итак впечатления для тех, кто вдруг хочет, но боится…
Из плюсов:
— Внешний вид действительно стал брутальнее.
— Шума до 130 км. нет. Ехать комфортно.
— Ставится элементарно самостоятельно на 2 болта.
— Когда едешь по трассе в дождь на люке вода от ветра начинает делать забавные водовороты, прям как 2 маленьких винта. Дочка от смеха заливается, что очень позитивно…
Из минусов для меня.
— стало меньше волосики на голове ветром трепать.
Дефлектор люка — пусть шум и пыль промчатся мимо
Люк в крыше автомобиля предназначен для повышения уровень комфорта, а дефлектор люка делает его использование ещё удобнее. Стайлинг кузова автомобиля желает провести достаточное количество автолюбителей, но прежде чем добавить новый элемент, обязательно следует разобраться: как он работает, и какие изменения произойдут после его установки.
Дефлектор на крышу — красиво или полезно?
Крышные дефлекторы — это прерогатива автомобилей с люками, поэтому владельцам авто со сплошной крышей изложенная информация будет мало полезной. Увлекаясь вопросами автотюнинга, многие автолюбители готовы обклеить свой автомобиль различными украшениями, совершенно не задаваясь вопросом о том, каковы будут последствия такой модернизации. Дефлекторы рассматриваются, как один из самых доступных способов изменить экстерьер автомобиля, хотя они выполняют совершенно иную функцию.
Назначение этих оригинальных пластиковых пластин на передней части капота и дверных арках заключается в изменении движения воздушных потоков, которые огибают кузов авто во время движения. Дефлектор люка также предназначен для того, чтобы внести некоторые коррективы в аэродинамику автомобиля.
Все указанные свойства приспособления, значительно повышают комфорт в салоне и оправдывают покупку и установку дефлектора. И, естественно, дефлектор выполненный в стильном дизайне, внесёт изюминку во внешний вид автомобиля, сделает его более оригинальным.
Разновидности и особенности крышных дефлекторов
Как и любые другие аксессуары для авто, дефлектор люка выпускается в невероятно огромном ассортименте. В первую очередь дефлекторы отличаются по способу изготовления на такие категории:
Дефлекторы могут быть изготовлены для конкретной модели автомобиля или иметь универсальное назначение. Конечно, лучше отдавать предпочтение первым, ведь это определённая гарантия, что изделие точно подойдёт.
Дефлектор люка универсальный перед покупкой обязательно следует примерить, ведь у каждого автомобиля кривизна крыши, габариты люка и место установки могут значительно отличаться. На упаковке дефлектора чаще всего можно найти список марок и моделей автомобилей, для которых он может быть использован. Эти дефлекторы крепятся путём приклеивания к поверхности крыши. Установка дефлектора своими руками не занимает много времени. Модели, которые повторяют контур проёма люка, крепятся на клипсы.
Перед монтажом необходимо в месте установки клипсов приклеить небольшие фрагменты малярного скотча или изоленты. При необходимости снятия приспособления лакокрасочное покрытие останется целым. Если дефлектор на крышу приклеивается, то для этого используют узкий двусторонний скотч, но обычно клеевой состав уже нанесён на мягкую прокладку дефлектора. Для наклеивания необходимо лишь снять защитную плёнку. Перед приклеиванием следует вымыть и обезжирить поверхность крыши.
Особенности установки и эксплуатации дефлектора люка
Дефлектор на крыше однозначно добавит комфорта всем, кто находится в салоне. Автолюбителю, принимая решение о приобретении и установке дефлектора необходимо смириться с мыслью, что этот аксессуар устанавливается навсегда или, во всяком случае, до момента покраски. Но всегда нужно помнить о том, что приклеивание или установка дефлектора на клипсы не проходит бесследно для ЛКП кузова.
После снятия этого украшения на месте его установки могут остаться следы в виде нарушения целостности краски, потёртостей, изменения оттенка. В принципе, это не проблема, если вас не пугает процесс частичного восстановления ЛКП кузова. Учитывая, что на дефлектор в движении оказывает очень сильное давление встречный поток воздуха, производители стараются сделать способ крепления очень прочным. Смыть старый клей будет не так уж просто. По этой причине к процессу установки необходимо отнестись очень ответственно, для того чтобы не пришлось переклеивать покупку.
Улучшайзинг 06. Дефлектор люка.
По-хорошему это аксессуар, а не улучшайзинг, так как не на одну комплектацию он штатно не ставился. Но поскольку таких аксессуаров ровно два: дефлектор люка и мухобойка на капот, создавать отдельную категорию в БЖ для них я не буду.
Итак.
Прикупил по случаю дефлектор люка. Приехало хорошо упакованное. Раскрутил, разглядел — без претензий. Весь крепёж на месте — это самое главное. Правда как потом выяснилось перепутаны местами длинные и короткие ноги, но я сразу разобрался что к чему.
Он был весь в разборщических рунах, типа «RVR», «N23W», «НА ЛЮК» и так далее. Оттёр сухой тряпочкой все кроме одного. Его сухая тряпочка не брала, а растворителями мой корефан маляр категорически запретил тереть оргстекло — необратимо помутнеет. Сказал потом, когда он будет добрый, к нему подъехать он шлифовальной машинкой уберёт.
Вот что имеем:
Предусмотрен меленький рассекатель воздуха, что бы направлять немного потока в салон.
Так же предусмотрены сливные отверстия, что бы вода не скапливалась. Толково!
Установка заняла 10 минут, из которых 5 минут мы перекручивали перепутанные ножки крепления.
Там по принципу рыболовного крючка: давишь вниз, бородка проходит в паз крыши и защёлкивается.
Причём ножки повторяют все изгибы. То есть вещь явно родная.