для чего нужен красный провод на видеокабеле камеры заднего вида
Как правильно подключить камеру заднего вида? (часть 2)
Ранее я спрашивал у людей которые дружат с автоэлектрикой — как подключить камеру заднего вида. Теперь хотелось бы получить дельные советы по конкретной модели камеры, кторую заказал и уже получил CYCLON RC-SP CCD. Взял именно эту камеру, т.к. надеялся, что удастся легко совместить с ранее установленным мультимедийным головным устройством этой же фирмы Volkswagen UNIVERSAL CAN 7 Cyclon. Но получив камеру и осмотрев её, понял, что без помощи не обойтись.
Главный вопрос — обязательно ли подключать и куда подключать красный провод, ответвляющийся от тюльпана видеовыхода камеры? Каково его назначение? Каким образом в моем ГУ реализовано автоматическое включение картинки с КЗВ при включении заднего хода?
Вариант 1 к «+» фонаря заднего входа (но для этого прийдется тянуть еще один провод параллельно видеокабелю через весь салон); Вариант 2 — к проводу REVERSE магнитолы (читал другие темы по подключению). Но дело в том, что на схеме, которая наклеена на моей магнитоле такой провод обозначен (REVERSE (GREEN AND WHITE)), а на самом деле его нет, т.к. магнитола штатная и подключается через штатный разъем, имеются только незадействованные провода PARKING (буро-красный) и черный GND.
Еще на кабеле камеры заднего вида имеются два тоненьких ответвляющихся зелененьких проводка, но они скорее всего для возможности переключения видеостандартов PAL/NTSC, производитель на сайте писал что переключение происходит с помощью размыкания/замыкания белого провода (видимо белые закончились на заводе а зеленых валом). Только не указали какому из соединений этих проводов (замкнуты/разомкнуты) соответствует PAL, а какому NTSC.
Еще не понятно — зачем на проводе питания КЗВ находится штеккер (гнездо) 5,5мм, никакие переходники и провода к нему не шли, поэтому видимо прийдется отрезать его для подключения этого провода к питанию фонаря заднего хода.
И последний вопрос — для самых терпеливых, которые дочитали до конца. Можно ли проверить камеру в домашних условиях, подключив к видеовходу телевизора и подав питание +12В от бытовых источников питания? И опять же — подавать ли + 12В на красный провод, ответвляющийся от тюльпана видевыхода камеры?
Заранее благодарен за внимание, даже если не ответите на вопросы 🙂
Skoda Fabia 2012, двигатель бензиновый 1.2 л., 69 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 19
Как ни полировал старую камеру и лаком заливал лучше не стала засвет какой то видно плохо
Всем привет подскажите хочу поменять эту камеру но провод оставить, так как он через все 5 дверь проходит. Камеру хочу подключить китайскую с двумя тюльпанами. На конце родной камеры один жёлтый тюльпан подключён к маленькому блоку он в крыле справа.
я подключил к реверсупровода на ГУ илизадняя камера пишут у каждого по разному без всяких вонарей заднего хода. У тебя грин и вайт написано зеленый и белый провод
У меня такая же проблема
я подключил к реверсупровода на ГУ илизадняя камера пишут у каждого по разному без всяких вонарей заднего хода. У тебя грин и вайт написано зеленый и белый провод
не получается у меня при вкл. передачи что бы камера автоматом срабатывала, провод на тюльпане маленький красный есть, а на подключение от мафона никаких проводов больше нет! как быть?
мб пригодиться
и еще набор
Подключить к телевизору для проверки можно. +12 подавать на красный разъем (можно купить ответный разъем в радиомагазине или отрезать его).
Красный провод рядом с разъемом видео — сигнал, требуемый для некоторых ГУ, там появляется +12 когда камера включается (фактически туда выведен плюс питания камеры), это нужно для тех ГУ которые не умеют включать картинку с камеры при появлении видеосигнала. Можете его никуда не подключать.
проводок «для возможности переключения видеостандартов PAL/NTSC» — можете вообще не трогать, современные ГУ автоматом определяют систему цветности. Если же изображение будет ч/б — просто замкнете их между собой;
Спасибо, именно такого совета я и ждал. Прозвонил красный проводок от тюльпана видео, действительно он сообщатся с центральным штырьком красного штекера питания камеры, т.е. на нем будет +12В, которые подадутся туда от фонаря заднего хода.
Не вкурсе, если случайно перепутать полярноость проводов питания — есть ли опасность спалить камеру заднего вида? А то не хотелось бы вторую покупать.
чего ж там путать — вы ж прозвонили — что + будет на центральном контакте.
Подключить к телевизору для проверки можно. +12 подавать на красный разъем (можно купить ответный разъем в радиомагазине или отрезать его).
Красный провод рядом с разъемом видео — сигнал, требуемый для некоторых ГУ, там появляется +12 когда камера включается (фактически туда выведен плюс питания камеры), это нужно для тех ГУ которые не умеют включать картинку с камеры при появлении видеосигнала. Можете его никуда не подключать.
проводок «для возможности переключения видеостандартов PAL/NTSC» — можете вообще не трогать, современные ГУ автоматом определяют систему цветности. Если же изображение будет ч/б — просто замкнете их между собой;
Приветствую!А не подскажешь, проблема такая…Подключил камеру, все работает, но на экране постоянно пишется- черный экран»Внимание!Возможно зеркальное отображение» нажимаю на экран пропадает, через секунд 10 опять черный экран и пишется тоже самое и никуда не пропадает.Как это убрать?у меня все хорошо ничего не зеркало, опасаться нечего))зачем мне эта вечная памятка…:/
Выбор и установка камеры заднего вида
Выбор и установка камеры заднего вида
В данной статье рассмотрим основные вопросы, которые возникают при выборе и установке камеры заднего вида. Приведем полезные советы, которые помогут сэкономить силы и время, а также установить камеру в место, обеспечивающее максимальное удобство парковки.
Свои преимущества и недостатки есть у обоих вариантов. Для удобства ниже приведена таблица:
+ возможность самостоятельно выбрать камеру (по дизайну и способу
+ регулировка положения объектива
— не всегда удается выбрать удачное место установки камеры
— необходимо сверлить дополнительные отверстия
+ сохранение оригинального дизайна авто
— нет регулировки положения объектива
— недоступны на редкие модели автомобилей
Итак, если вы предпочитаете сохранить оригинальный дизайн авто, не хотите сверлить дополнительных отверстий и вас устраивает стандартный ракурс — выбирайте штатную камеру.
Если же вам нравится всё делать оригинально и по-своему, вы можете самостоятельно подобрать один из понравившихся вариантов универсальной камеры.
2. Какой сенсор лучше?
Камеры заднего вида AVIS Electronics представлены с 2 типами сенсоров: CMOS и CCD. Сенсоры различаются основными характеристиками, которые приведены ниже:
Угол обзора (диагональный)
Отключение парковочных линий
Соответственно различается и цена.
Серия CMOS дешевле, неплохо работает ночью, а также имеет широкий угол обзора. Эту камеру выбирает большинство автомобилистов.
Если вы выбираете лучшее для вашего авто — ваша камера, однозначно, CCD. Цветопередача и работа в темноте на высоте!
Совет! Если вы планируете установить интеллектуальную парковочную систему IPAS c динамическими линиями, изгибающимися при вращении руля, а также хотите пользоваться парковочными линиями уже имеющимися на вашем мониторе, выбирайте камеру с отключаемыми парковочными линиями.
3. Как правильно направить камеру, чтобы было удобнее парковаться?
Самый удобный и понятный ракурс для видеокамеры — когда объектив захватывает часть бампера:
В этом случае легче всего правильно оценить расстояние до препятствия при парковке.
В случае установки штатной камеры выбрать самому направление объектива камеры возможности нет и ракурс определяется геометрией корпуса камеры, рассчитанной производителем. При установке универсальной парковочной камеры вы можете примерить камеру и выбрать нужное место установки и угол наклона объектива камеры.
4. Устанавливать камеру самому или в сервисе?
Установка камеры, как будет описано ниже, связана с частичной разборкой салона и выполнением электрического подключения питания.
Если у вас есть желание установить камеру заднего вида своими руками, достаточно опыта, имеется необходимый инструмент и подходящее место — устанавливайте самостоятельно. Сам процесс не слишком сложен и обычно занимает от 2 до 4 часов.
Если желания, навыков и инструмента у вас нет — обратитесь в рекомендованные установочные центры AVIS Electronics. Стоимость работ составляет в среднем от 2500р. до 5000р. Сама установка будет произведена быстро и качественно.
5. Как подключается камера, и как прокладываются провода?
Схема подключения камеры приведена ниже:
+12В (красный провод) для включения камеры берется, как правило, с фонаря заднего хода автомобиля. Сняв заднюю фару и «прозвонив» нужный провод, в разъеме легко найти нужную точку подключения.
Заземление (черный провод) осуществляется в любом удобном месте, можно также подключить «землю» в шлейфе задней фары.
Видеокабель (стандартный кабель в комплекте камер AVIS Electronics — 5м) прокладывается к монитору (головному устройству, зеркалу заднего вида с монитором или отдельно стоящему парковочному монитору) через гофру багажника или пятой двери, и затем по нижней части салона (под порогом) или поверху (за потолком).
В большинстве случаев прокладка кабеля поверху (схема прокладки №1 на рисунке) проще, и связана с меньшим объемом работ по снятию и установке обратно панелей салона.
6. Зачем нужен красный провод на видеокабеле?
Существует 2 вида автовключения парковочных мониторов (головных устройств и т. д.):
Если у вашего монитора есть активационный провод для камеры заднего вида (как правило зеленый, подписанный Camera, Back Cam, Rear Cam и т. д.), то для появления на мониторе изображения с камеры заднего вида на этот провод нужно подать +12В. Именно для этого в видеокабеле камеры предусмотрен отдельный красный провод. В данном случае его можно легко подключить к фонарю заднего хода (точка подключения питания камеры) и соединить с активационным проводом вашего монитора.
Если активационного провода у вашего парковочного монитора нет, значит он активируется по видеовходу. То есть автоматически распознает появления сигнала на видеовходе и включает изображение с камеры заднего вида при её включении. В этом случае красный провод видеокабеля не используется.
Совет! До начала установки подключите камеру к вашему монитору, чтобы убедиться в совместимости разъемов и системы цветности, и определить наличие (отсутствие) необходимости подключения активационного провода у монитора.
вопрос по подключению камеры заднего вида
подскажите знающие. чего это за красные проводки идущие в разьемы на обоих концах видеокабеля?
7 фото в описании www.aliexpress.com/snapshot/6041300297.html
у продавца спросил — молчит.
в прилагаемой с камерой схеме подключения их нет. Пробно подключал без использования этих проводков — все вроде работает.
Можно не подключать питание к камере, а взять +12 в с фонарей заднего хода, с другой стороны кабеля +12 на включение монитора при заднем ходе.
если провода не подключишь камера будет на постоянку работать, а если кинешь на задний ход, то только при включении
А чего она будет на постоянк работать, есть же отдельный провод питания который к заднему ходу и подключу.
ну если подключишь, тогда да, и еще надо провод на магнитолу, что бы в режим приема с камеры переходила
А я и мониторчик отдельно прикупил, на него выведу либо видео с магнитолы, если он есть, ну или ДВБ Т2 для коротания времени в пробках
если провода не подключишь камера будет на постоянку работать, а если кинешь на задний ход, то только при включении
А, если магнитола автоматически включает камеру, при включении задней скорости.это провод обязательно питать с чем то?))ответьте нубу пжл)))
Обязательно, от плюса включения лампы заднего хода
этот провод с одной стороны цепляешь на + с заднего хода, с другой стороны к гу. то бишь когда будешь включать задний ход будет включаться камера и в режим заднего вида будет переходит само гу
Здесь пишут верно.
Красный тонкий проводок подключить к + лампочки заднего хода (либо + с парктроника).
Чёрный тоненький — заземлить на кузов.
А провод с колокольчиком протянуть к магнитоле (или к отдельному монитору).
дак может не так обьяснил?
это один провод, оба конца
Двойной проводок (который обкушен) разделить, красный на + лампочки З.Х., чёрный заземлить на массу. А колокольчики (красный и жёлтый) протянуть к магнитоле (у неё на задней панели есть специальный вход, обозначен «R kam» или «In R kam»), там разберёшься по цвету (не перепутаешь).
вопрос то был куда подключать красные проводки торчащие из желтых тюлпанов, фото выше чуть.
питание на камеру есть отдельное.
Красный вместе с питанием камеры (на+) от фонаря зад хода(прям на скрутку и заизолировать), а второй конец в ГУ (в ней должен быть спец провод). При таком подключении +12 вольт подается на камеру(она вкл) и +12 вольт (по этому красному проводу) идет на ГУ, тогда она понимает что надо вкючить видео вход от камеры зад вида.
у меня отдельный монитор под это дело.
уже разобрался китаец написал что можно так, а можно основным проводом обойтись.
Камеры заднего вида: вопросы и ответы
Ежедневно нам задают множество вопросов о камерах заднего вида. Сегодня мы подробно ответим на самые популярные из них:
Самый популярный вопрос: я вижу 3 штатные камеры на свой автомобиль, одинаковые на внешний вид, но с разной ценой. Чем они отличаются?
Основное отличие камер заднего вида – это видеосенсор, который обеспечивает качество изображения, и линза, которая обеспечивает угол обзора. Для сравнения давайте посмотрим на скриншот, демонстрирующий одновременный видеозахват с трёх моделей камер:
На скриншоте видны различия в качестве изображения с камер при разном освещении. Каждый автовладелец может выбрать камеру, которая подходит под его нужды. Если Вам важен угол обзора и качественная картинка при недостаточном освещении, тогда стоит присмотреться к моделям с CCD HD сенсором. Если Вы используете автомобиль исключительно днём, тогда можно ограничиться камерой подешевле. Кроме того, при парковке вечером, если в автомобиле не очень хороший свет от задних ходовых огней, камеры с ИК и LED подсветкой обеспечат видимость объектов, находящихся позади автомобиля.
Стенд для одновременного видеозахвата с трёх камер заднего вида
CH1 – AVS112CPR (CMOS LED), CH2 – AVS315CPR (CMOS IR), CH3 – AVS327CPR (CCD HD)
CH1 – AVS112CPR (CMOS LED), CH2 – AVS315CPR (CMOS IR), CH3 – AVS327CPR (CCD HD)
Второй по популярности вопрос: что за красный провод выходит из тюльпана в проводке, идущей в комплекте с камерой заднего вида AVEL?
Существует два типа мониторов:
Если у Вас монитор второго типа, то в нём должен быть провод для активации режима отображения камеры заднего вида. Для удобства прокладки кабеля в проводку из комплекта с камерой встроен дополнительный провод, один конец которого вы подключаете к активационному проводу монитора, второй – к «+» фонаря заднего хода. Таким образом, Вам не нужно тянуть отдельный провод питания для подключения монитора.
В камерах с HD сенсором AVS327CPR активационный провод, который необходимо подключать к фонарю заднего хода, совмещен с питанием камеры и скрыт. Его отдельное подключение не требуется.
Перейдём к вопросу номер три: совместима ли камера заднего вида AVEL с уже установленным головным устройством или монитором?
Если в Вашем автомобиле установлено не заводское оборудование, а стороннее, не зависимо от того монитор это или головное устройство, то проблем с подключением возникнуть не должно. Чтобы в этом убедиться, необходимо предварительно ознакомиться с инструкцией от монитора или ШГУ. Если инструкции у Вас нет, то убедиться в наличии видеовхода под камеру можно визуально, чаще всего они подписаны.
Если же у Вас установлено оригинальное заводское оборудование, то может понадобиться стороннее оборудование в виде переходников, видеоинтерфейсов и т.п. Также существуют оригинальные головные устройства, которые не поддерживают подключение камеры заднего вида. В данном случае перед покупкой камеры рекомендуем проконсультироваться со специалистом по установке дополнительного оборудования.
Можно ли заменить вышедшую из строя камеру другого производителя на камеру заднего вида AVEL, не меняя проводку?
Оставить старую проводку можно только в том случае, если у Вас на старой камере 2 разъёма: тюльпан и разъём питания. В этом случае мы поможем Вам подобрать камеру с такими же разъёмами.
Если же на автомобиле была установлена камера другого производителя с пиновым разъёмом, лучше всего проводку заменить, так как распиновка разъёмов и потребляемое напряжение на камерах может различаться, даже если разъёмы одинаковые.
Очень часто владельцы автомобилей концернов VAG и Mercedes задают нам один и тот же вопрос: почему камера работает с помехами или не включается при запущенном двигателе?
Если наблюдаются вышеперечисленные проблемы, значит, питание лампочки заднего хода в Вашем автомобиле осуществляется через ШИМ-контроллер, который необходим для регулировки яркости свечения и диагностики работоспособности лампочки. Питание+12В то подключается, то отключается на лампочке. Камера заднего вида чувствительна к изменениям на ее входе питания.
Для решения этой проблемы необходимо подключить камеру заднего вида через дополнительное нормально разомкнутое четырёхконтактное РЕЛЕ, также может понадобиться ДИОД, чтобы убрать шумы. Схемы подключения можно найти на популярных автомобильных ресурсах, но лучше всего обратиться к специалистам.
Последние два вопроса можно объединить в один. Ниже расскажем, какой средний ресурс у автомобильных камер AVEL, каков гарантийный срок и с какими проблемами чаще всего обращаются в наш сервисный центр.
Статистические данные, которые мы старательно собираем на протяжении многих лет работы, позволяют нам уверенно заявить, что средний срок работы автомобильной камеры заднего вида составляет 3-4 года. Встречаются среди автомобильных камер и долгожители. Так, у одного из наших постоянных клиентов камера на автомобиле служит уже 9 лет. Чаще всего после 3-4 лет автовладелец меняет свой автомобиль на новый и приходит к нам уже за другой камерой. Однако мы приводим статистику по клиентам, у которых камера действительно вышла из строя по той или иной причине после гарантийного срока. Обычно они берут такую же модель камеры, при этом замена камеры занимает несколько минут.
Также по нашей статистике процент брака за год составляет всего 2-3% в зависимости от модели. За год мы продаём около 5000 камер заднего вида, при этом в тот же год заменяем по гарантийным случаям около 130 камер. Здесь стоит отметить, что самая частая проблема, с которой к нам обращаются в сервисный центр, – это отсутствие изображения. Диагностика проводится сразу при клиенте, и, если камера действительно не работает, она заменяется на новую. После чего старая камера разбирается для подробного изучения причины поломки.
Таким образом, мы выявили 2 основные причины поломки камер:
Самая распространённая причина поломки камеры заднего вида – это заливка водой, несмотря на заявленную степень защиты IP67. Проанализировав ситуацию, мы пришли к выводу, что зачастую на автомобильных мойках в камеру бьют сильной струёй воды, поднося сопло пистолета непосредственно к камере.
Конечно, это приводит к нарушению герметичности, так как сильная струя воды продавливает герметик. Мы всегда идём на встречу нашим покупателям и без лишних вопросов меняем камеру на новую. Однако предупреждаем, что защита IP67 – это защита от погружения в воду, а не от моек высокого давления. Лучше всего, если сопло мойки высокого давления будет находиться не ближе 50 см от самой камеры.
Вторая причина поломки – это заводской брак: недочёты при сборке камеры или выход из строя электронных элементов.
В конце статьи хотим рассказать Вам о самых распространённых негарантийных случаях, с которыми к нам обращаются. Их не так много, и чаще всего они являются следствием непрофессионального подключения / установки.
Человек обращается к гаражному мастеру или мастеру, который не самым лучшим образом разбирается в установке дополнительного оборудования, и получает на выходе некачественную услугу и сломанную камер
Итак, самый распространенный негарантийный случай – это сгоревший процессор камеры заднего вида. Специалист сервисного центра сразу определяет такую проблему, так как она проявляется при визуальном осмотре проводки.
Самая распространенная проблема – это отсутствие на камере блочка, понижающего напряжение. Его отрезают, чтобы было легче провести проводку, и на место не ставят. Таким образом, на камеру подаётся напряжение большее, чем должно быть (12 Вольт вместо 5 Вольт), и камера перегорает.
Вторая причина отказа от замены по гарантии – это отрезанный провод, опять же для облегчения проводки кабеля по автомобилю. Провод от камеры отрезают, но не всегда понимают, как соединить их обратно, часто путая провода питания камеры и провода видеосигнала. В этом случае камера выходит из строя моментально.
Конечно, негарантийных случаев не так много, но они имеют место быть. Поэтому мы призываем Вас быть внимательными при самостоятельной установке или обращаться в проверенные установочные центры.