для чего нужны фонари на крышах домов

Функции разных моделей световых фонарей, установленных на крыше

В статье пойдет речь о том, что такое световой фонарь, где он используется, какие функции выполняет, какие материалы используются для изготовления разных моделей. Фото и видео наглядно продемонстрируют существующий ассортимент.

Световой фонарь на крыше Источник rmnt.mirtesen.ru

Основные функции

Зенитный купол или световой фонарь на крыше – объемная конструкция, которая обладает целым рядом практичных функций. Он обеспечивает поступление внутрь строения дневного света, становится его единственным поставщиком там, где по проекту не предусмотрена установка окон или она невозможна по техническим причинам. Кроме этого, описываемый элемент способен создать естественную циркуляцию воздуха и помочь проветривать большие площади без установления принудительных вытяжек.

Открыв створки такого фонаря, можно выпустить дым, возникший при большом пожаре. Украсив их с помощью пленочного витража, несложно сделать чисто технический объект составляющей частью общего декора. Сегодня зенитные купола используются архитекторами в качестве украшения фасадов футуристических строений. Но это не новое ноу-хау, в хорошо известное в определенных кругах изобретение.

Декоративный витраж на крыше Источник www.needpix.com

Подобные купола украшают собор Святой Марии, расположенный во Флоренции. Крыша известного Капитолия в Вашингтоне – самый большой в мире зенитный фонарь. В СССР такие конструктивные единицы использовались при строительстве больших торговых центров. В настоящее время подобные конструкции можно увидеть на крышах промышленных предприятий, спортивных комплексов, складов, фешенебельных отелей и концертных залов.

Благодаря их установке, собственники экономят на электроэнергии, которую приходится тратить на освещение больших площадей в дневное время суток, а также на обеспечение принудительной вентиляции. Ученые доказали, что в офисах, которые освещаются при помощи зенитных фонарей, работа идет куда продуктивнее. Наличие таких технических характеристик объясняет, почему световые элементы так популярны сегодня.

Световой купол в ГУМе Источник pinterest.cl

Существующие виды

С учетом технической конструкции существует несколько разновидностей зенитных фонарей. Специалисты выделяют три основные разновидности.

Точечные зенитные фонари. Они могут располагаться по центральной оси кровли ровными группами или в шахматном порядке, поодиночке прямо в центре. Их проще и легче устанавливать, чем другие аналоги. В линейке производителей есть модели разных размеров, но наибольшей популярностью пользуются точечные фонари 2х2 или 3ж4. Монтировать их можно на крыше, угол наклона которой не превышает 25 градусов.

Точечные зенитные фонари Источник memphite.com

Ленточные конструкции. Они монтируются по всей длине кровли. Это способно значительно ослабить созданное перекрытие, поэтому для их установки приходится делать более массивную обрешетку, усиленную дополнительными подпорками. Обычно такие зенитные фонари устанавливаются там, где конструкция здания возводится при помощи установки сварного металлокаркаса и покрывается плоской крышей. Стандартные размеры ленточного фонаря 10-15 метров в длину и 1-2 метра в ширину.

Ленточный зенитный фонарь Источник metstail.ru

Панельные фонари. Их часто называют мансардными окнами. Но в отличие от них корпус изделия всегда выступает над кровлей, когда как мансардные окна устанавливаются вровень с ней. Размеры самых популярных моделей 3х1,5 и 6х3 м.

По сути, можно сделать зенитные фонари разных форм и размеров. Они могут быть полусферическими и пирамидальными, призматическими и похожими на кристалл сложной формы. От внешнего вида описываемого изделия зависит не только декоративность, но и пропускная способность освещения. Чем выше боковые элементы конструкции, тем интенсивнее становится поток дневного света в светлое время суток. Скругленные конструкции лучше противостоят ветровым нагрузкам.

Разные формы зенитных фонарей Источник orchardo.ru

Производители готовы изготовить любую форму современных конструкций полов кровли фонаря, предложить заказчику типовой проект или создать с нуля индивидуальный необычный световой купол. Но, как правило, практика эксплуатации подобных объектов показывает, что установка нестандартных моделей требует дополнительных усилий по его обслуживанию. Так, например, установка вогнутого внутрь фонаря потребовала монтажа системы активного его обогрева. Без него все функции объекта нивелировались.

Можно установить на крышу фонарь в виде листа, в виде миниатюрной двускатной кровли, небольшой пирамидки, купола в виде зонтика. Над бассейнами чаще всего возводятся полукруглые ленточные фонари.

Фонари в виде пирамидки, листа трапеции, полусферы Источник orchardo.ru

Существует классификация зенитных фонарей с учетом их основных функций. Они часто определяют внешний вид описываемых изделий. Так, например, противопожарные зенитные фонари имеют непрозрачные стенки. Они покрыты специальным полимерно-порошковым составом и снабжены датчиками с независимым источником питания. При появлении задымления они срабатывают, дистанционный механизм и специальная пневматическая система заставляет створки фонаря открыться и выпустить наружу продукты сгорания.

Подобные модели часто устанавливаются на кровле там, где постоянно присутствует большое скопление людей. Противопожарный фонарь способен удалить угарный газ быстрее, чем открытые окна, кроме этого, он часто используется пожарными для проникновения в здание.

Противопожарные световые фонари Источник ukrfasadbud.kiev.ua

Функция осветительных фонарей – обеспечить подачу естественного света. Конструкция таких моделей, как правило, не предусматривает открывание створок. Она глухая, стенки у нее изготавливаются из максимально прозрачных материалов, они имеют увеличенную высоту.

Функция вентиляционных зенитных фонарей – подача свежего воздуха внутрь помещений, заполненных людьми. У них створки открываются. Чаще всего для этого используется дистанционное управление.

Функция декоративных фонарей – создавать особое впечатление об оформлении верхней части кровли изнутри и с наружи. Такие фонари, как правило, имеют замысловатую форму, очень большие размеры. При их изготовлении часто используется цветное стекло, ленты для создания витражей. Каркас у таких моделей – произведение современного искусства. Он сам по себе – необычный арт-объект. При необходимости специалисты способны предложить цвет каркаса декоративного фонаря точно в тон каркасу стеклопакета, установленного на оконные проемы.

Цвет каркаса декоративного фонаря точно в тон каркасу стеклопакета Источник pinterest.es

Существуют модели зенитных фонарей, которые способны одновременно освещать посещение, помогать проветривать его и, в случае пожара дать возможность дыму выйти наружу. Эта разновидность называется «комбинированные фонари». Учитывая тот факт, что цена системы, позволяющей открывать створки описываемых изделий, невысока, многие предпочитают снабжать конструктивный элемент сразу всеми доступными функциями.

Источник

Зачем на крышах зданий ставят красные фонари?

В моём городе много новостроек и практически на каждом таком строении установлены красные фонари, о них мы и поговорим

Скорее всего и вы заметили у себя в городе много строений на крышах которых стоят красные фонари в той или иной форме. Вы когда-нибудь задумывались для чего они нужны? Мне было интересно. Давайте разберемся..

С одной стороны можно подумать, что эти огни элемент красивого освещения, который вносит свою особую изюминку в ночное освещение города, но это «не совсем» так😊

Заградительной освещение

Да, именно так называются красные сигнальные огни на высоких и протяженных зданиях. Вы когда-нибудь видели такую картину: в городе стоит высокая влажность, туман,на дальности метров 100 от вас уже просто ничего не видно, а ведь некогда там стояло огромное строение, но поднимая взгляд чуть выше, вы видите красные фонари, которые и не позволяют забыть о том, что там, в тумане стоит высокий объект.

Поэтому главной причиной установки таких «сигнальных маяков» служит то, что таким образом воздушный транспорт (пилот) сможет вовремя заметить высокое здание и не столкнуться с ним, при плохих погодных условиях и слабой видимости.

Интересный факт

Световое заграждение оснащено блоком питания, который автоматически управляет работай этих фонарей. Например, по хорошей погоде и днём, блок отключает эти фонари и наоборот включает их в темное время суток и при плохой видимости.

Ещё эти сигнальные фонари, как правило, должны иметь «двойное подключение». Это означает, что они не зависят от общего электропитания. Например, в случае отключения электроэнергии в доме или аварии, они перейдут на режим питания от аккумуляторов и продолжат свою бесперебойную работу в течение какого-то времени до устранения проблем с электричеством.

Обычно сейчас для заградительного освещения используют светодиодные лампы, они в отличие от ламп накаливания, которые нужно менять в течение года и ранее, прослужат до 10 лет.

Заключение

Современные технологии строительства требуют дополнительной заботы о безопасности людей и движения воздушного транспорта. Города становятся больше, здания становятся выше и без заградительного освещения ни куда. Теперь мы разобрались для чего необходимо такое освещение, и какую пользу оно приносит.

На связи!

Ставьте лайк на эту статью и подписывайтесь на канал. Это способствует выходу на канале большему количеству полезных и интересных статей и видео👍

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Источник

Заградительные огни

Еще 8 лет назад переехав в новостройку, обратил внимание на красные фонари на крыше дома. Живу на последнем этаже и помню, как первую ночь они били в глаза. Дом у нас угловой и все закончилось на том, что в комнате повесили шторы. Но спустя какое-то время, они погасли и больше никогда не загорались. Новостройки росли с каждым годом, и каждый год загорались и гасли красные фонари. Естественно я понимал, что всё это сделано для авиации и предотвращения столкновения, по всем нормам строительства высотных зданий.

Но, только недавно я осознал логику происходящего. Фонари начинали гореть после того, как рабочие завершив основное строительство дома, покидали стройку и гасли сразу, как свет в окнах квартир брал преимущество над темными окнами по вечерам, т.е. после заселения основной части жильцов. К слову, мы въезжали почти первыми и людей, по-крайней мере в нашем подъезде можно было посчитать по-пальцам, не все жильцы успели застать заградительные огни.

Фотографировал на другой фонарик с алиэкспресса, поэтому и шакалы.

Насколько я знаю за такое освещение платит собственник высотного здания, для жильцов это выходит в копеечку, потому и потухли огоньки, как только собственники заселились, но делается для безопасности полетов

Соглашусь с KOHbnotdead и SredstvoOtKlopov. Заградительные огни или как их ещё называют сокращённо ЗОМ огни, должны гореть всегда, в независимости заселён дом или нет. Это прописано в ГОСТах. Вот на сайте производителя нашёл подробная техническая информация: http://www.tdmegaprom.ru/techinfo.html#id4

Неудачная эвакуация

В 1975 году война во Вьетнаме была близка к завершению. Силы Северного Вьетнама быстро наступали, а армия Южного Вьетнама была дезорганизована и не могла оказать серьёзного сопротивления. США уже два года формально не участвовали в этом конфликте, однако решили провести эвакуацию 2000 детей, рождённых от связей американских солдат с вьетнамками, а также потерявших обоих родителей или брошенных своими родителями. Данная операция получила кодовое название «Babylift».

Для эвакуации были задействованы большие транспортные самолёты Lockheed C-5 Galaxy. Первый прибыл в Сайгон на авиабазу Таншоннят 4 апреля. Он принял на борт 247 детей. 145 самых младших были размещены на верхней палубе в пассажирском отсеке, а 102 ребёнка были размещены в грузовом отсеке. Кроме того, на борт поднялось 54 взрослых (раненные и обслуживающий персонал). Также, на борту находилось 10 медиков и 17 членов экипажа.

Lockheed C-5 Galaxy

Самолёт вылетел в этот же день и направился на авиабазу на Филиппинах. Через 12 минут после взлёта на высоте 7000 метров раздался сильный хлопок, а затем оторвались створки задней рампы грузового отсека. Командир решил немедленно возвращаться в Сайгон. При повороте выяснилось, что в двух гидросистемах упало давление, из-за чего было невозможно управлять самолётом посредством рулей направления и высоты. Рабочими оставались лишь элерон и спойлер на одном крыле. Кроме того, в процессе разворота самолёт опустил нос, начал терять высоту и набирать скорость.

В этот критический момент командир положился на принципы аэродинамики. Несмотря на растущую скорость, он увеличил мощность двигателей. Благодаря этому транспортник начал поднимать нос и вскоре уже перешёл в набор высоты. Тогда экипаж снизил мощность двигателей, стабилизировал скорость на уровне 463—481 км/ч и выровнял самолёт. Затем пилотам удалось снизить транспортник до 1220 метров, после чего они приступили к заходу на посадку.

Но внезапно нос опустился и самолёт начал терять высоту. Поняв, что приземлить самолёт на ВПП не удастся, командир принял решение садиться на рисовые поля вдоль реки Сайгон. Экипаж снизил самолёт до 15 метров и перевёл двигатели в малый газ. Примерно через полчаса после вылета на скорости 500 км/ч транспортник мягко опустился на рисовое поле. Однако, проскользив по нему около 300 метров, он вновь поднялся в воздух. Прямо по курсу находилась река и чтобы её перелететь командир увеличил мощность двигателей. Пролетев 800—900 метров и миновав реку, самолёт рухнул пластом на рисовое поле.

Транспортник развалился на четыре части. Больше всего пострадал грузовой отсек, там погиб 141 человек. В пассажирском отсеке ещё трое. Также погибли пять членов экипажа, три медика и ещё три человека. Всего из 328 человек на борту жертвами катастрофы стали 155 человек.

В ходе расследования было установлено, что при наборе высоты произошла взрывная декомпрессия, в результате чего оторвало грузовые створки. Они были найдены позже в море. При их обследовании выяснилось, что отдельные скобы, удерживающие створки в закрытом состоянии, были взяты либо из запасных частей, либо с других самолётов и не подгонялись как положено. Из-за этого некоторые из замков не зафиксировались в закрытом состоянии.

Створки задней рампы грузового отсека Lockheed C-5 Galaxy

Экипаж подтвердил, что перед вылетом были сложности с закрытием дверей, но в суматохе этому никто не придал должного значения. При наборе высоты и с увеличением разницы давлений внутри и снаружи самолёта нагрузка на оставшиеся замки значительно возросла и в критический момент они разрушились. После установления причин трагедии запорный механизм был доработан.

Операция «Babylift» продолжилась. В ходе неё удалось успешно эвакуировать 2678 детей. Капитан и пилот были награждены Крестом военно-воздушных сил США. Остальные члены экипажа и их родственники тоже получили ведомственные медали. Отдельно была награждена находившаяся на борту медсестра, которая, несмотря на перелом правой ноги и многочисленные порезы, руководила эвакуацией на месте катастрофы. Благодаря этому 149 детей было перенесено в безопасное место.

«Расследования авиакатастроф» в Telegram

Источник

Виды зенитных фонарей и требования к их проектированию и монтажу

Среди разнообразных аксессуаров для крыши особенно полезным является зенитный фонарь. Чаще всего его можно увидеть на крышах больших зданий, но и в частном доме, где чердак является жилым или в нём устроена мастерская, такой элемент окажется вполне уместным.

Назначение зенитного фонаря

Зенитный фонарь — это конструкция, представляющая собой установленный на опоре определённой высоты светопропускающий элемент той или иной формы.

Говоря простым языком, это окно в крыше. Функций данный элемент выполняет несколько:

Преимущества и недостатки

Очевидно, что проделанные в стенах окна эффективно освещают только небольшую часть помещения у самой наружной стены. При этом они могут быть загорожены деревьями, близкорасположенными зданиями либо иметь северную ориентацию, что значительно сокращает поступление естественного света. Зенитные фонари работают гораздо более результативно, поскольку они:

Освещение помещения естественным светом в достаточном количестве даёт два положительных эффекта:

Фонари располагаются в самом верху, а ведь именно туда в результате конвекции устремляются тёплый отработанный воздух и горячий дым. Таким образом, можно значительно сократить мощность систем вентиляции и дымоудаления, а в ряде случаев — и вовсе без них обойтись.

Вместе с тем, после установки фонаря нужно быть готовым к некоторым нежелательным моментам:

Виды зенитных фонарей

Классифицировать фонари можно по целому ряду признаков.

Возможность распахивания створки

По данному признаку фонари делятся на:

Створка может открываться:

Современные фонари с приводом комплектуются датчиками, благодаря которым проём автоматически закрывается при появлении осадков и открывается при обнаружении в помещении дыма или высокой температуры.

Существуют автоматически открывающиеся фонари с аккумуляторами — они не зависят от работоспособности электросети.

Форма фонаря в плане

Форма в плане может быть:

Материал светопропускающего элемента

Используются различные виды стекла (обычное, триплекс и др.) и прозрачные полимеры — органическое стекло, поликарбонат, светопропускающая разновидность ПВХ, полиэфир и пр.

О преимуществах и недостатках наиболее часто применяемых материалов поговорим в разделе о проектировании.

Форма светопропускающего элемента

Применяются такие варианты:

Криволинейные элементы изготавливают преимущественно из полимеров. При этом пластик превращается в предварительно напряжённую конструкцию, в силу чего становится намного более прочным.

Пирамидальная конструкция при большом угле наклона граней менее подвержена ударам градин.

Огнестойкость

Зенитные фонари, светопропускающие элементы которых изготовлены из оргстекла, стеклопластика и прочих полимерных материалов, можно применять:

Для изготовления огнестойких (противопожарных) фонарей используется пожаростойкое стекло. При выборе такого изделия необходимо руководствоваться нормируемым пределом огнестойкости крыши. Устанавливаются огнестойкие зенитные фонари на торговых центрах, бассейнах, спортзалах, производственных цехах.

Предел огнестойкости нормируется по потере:

Производятся световые фонари со степенью огнестойкости REI 30, 45, 60 минут. Эти цифры означают, через какой временной промежуток конструкция перестанет служить противопожарной преградой.

Конструктивное исполнение

Материал рамы и контура опирания

Эти элементы могут изготавливаться:

Наличие светопроводящей шахты

Фонари с такими шахтами устанавливаются в помещения с подшивными (подвесными) потолками. Шахта — это короб с зеркальным покрытием изнутри, который проводится сквозь потолок.

Видео: зенитный фонарь из стеклопакетов