для чего предназначен подъемник вышка

Устройство автовышки (АГП). Виды и типы автогидроподъемников (АГП)

В этом разделе собрана полная информация по устройству автомобильных и прицепных подъёмников. Если вы не нашли ответа на ваш вопрос — напишите его в комментариях.

Основные параметры подъёмников и вышек

Параметры — это технические данные, которые характеризуют машины, механизмы. Из них можно сделать выводы о применимости в конкретных условиях. Для первичного анализа выделяют 9 основных параметров.

Таблица 1. Основные параметры автомобильных подъёмников и вышек

Максимально допустимая масса груза, которую можно безопасно поднять в люльке

Максимальное расстояние, на которое может быть поднята люлька по вертикали от основания, дороги, до пола рабочей площадки плюс 1,5 м

Вылет, L
(для подъёмников)

Расстояние от вертикальной оси поворота до середины рабочей площадки

Время подъёма люльки на максимальную высоту

Время, за которое подъёмник доставляет люльку на максимальную высоту

Скорость передвижения транспортная

Допустимая скорость шасси при доставке к месту работы

Скорость передвижения рабочая

Скорость перемещения в пространстве или в плоскости отдельных частей машины (люлька, секции стрелы, поворот турели и т.д)

Мощность силовой установки

Мощность привода: ДВС, электромотора, аккумуляторов

Транспортные и рабочие габариты

Размеры машины в транспортном и рабочем положении

Масса снаряжённого и готового к работе подъёмника, вышки.

Рис.1. Схема для определения основных параметров подъемника (Н — рабочая высота, L — вылет)

Устройство и общая классификация подъёмников и вышек

Грузовые подъемники — это машины для вертикального или наклонного перемещения грузов и людей в люльках, установленных на стреле.

По конструкции шасси они бывают:

● на базе автомобиля
● прицепные
● самоходные

Большинство подъемников установлены на шасси автомобиля. Прицепные подъемники не имеют своего механизма передвижения. Самоходные могут иметь колёсное или гусеничное шасси, их перевозят на площадках.

Классификация подъёмников

По конструкции стрелы: одно-, двух-, трёхколенные*

● полноповоротные — 360° и более
● неполноповоротные — менее 360°

По типу привода подъёмного механизма:

● гидравлические
● электрогидравлические
● электромеханические

*-бывают специальные модели с большим количеством колен

Автомобильный гидравлический подъёмник — АГП

Под АГП можно приспособить любой автомобиль. Чаще всего встречаются отечественные модели на базе ГАЗ, КамАЗ, Урал, ЗиЛ, или МАЗ. Для грузоподъёмности и стрелы имеет значение не производитель шасси, а его класс и характеристики. Чем больше нагрузка и длиннее стрела, тем мощнее и устойчивее должно быть шасси.

Основные элементы подъёмника на шасси

Шасси — ходовая база подъёмника или вышки. Обычно — грузовой автомобиль.
Платформа — металлический настил на раме автомобиля, на котором находятся другие части подъёмника и оператор
Гидробак — герметичная ёмкость с маслом для гидравлической системы
Гидроцилиндры — гидравлические цилиндры, которые приводят в движение колена стрелы
Поворотный механизм — механизм, который осуществляет поворот стрелы
Стрела — несколько балок, сочленённых коленчатым или телескопическим способом
Электроизоляция — токоизолирующие прокладки между люлькой и стрелой
Рабочая площадка — место на конце стрелы для работы электриков, строителей
Пульт управления — контрольная панель с рычагами и кнопками для управления стрелой
Стойка — вертикальная опорная балка для поддержки стрелы в транспортном положении
Опоры — выдвижные стойки или «лапы» для создания опорного контура подъёмника
Защитная рамка — ограждение платформы подъёмника

Для подъёмников общего назначения в России разница будет в шасси и конструкции стрелы. Место оператора и пульт управления также могут различаться: от компактного мобильного беспроводного пульта до отдельной отапливаемой кабины. Остальные функциональные элементы будут расположены так, как показано на схеме.

Типы подъёмников

По конструкции стрелы различают четыре типа АГП

1. Подъёмник коленчатый

Стрела состоит из 2-4 секций, сочленённых шарнирами, приводится в движение гидроцилиндрами.

2. Подъёмник лестничного типа

Стрела выполнена в виде объёмных стальных рам, последовательно вложенных друг в друга. Количество секций — от двух до шести. Такая конструкция чаще всего встречается в машинах МЧС в качестве пожарной лестницы. Угол наклона меняется гидравликой, а секции приводятся в движение тягой троса (электромеханический способ).

3. Подъёмник с телескопической стрелой

Секции стрелы — полые стальные балки прямоугольного сечения — последовательно вложены друг в друга и управляются гидроцилиндрами. Наиболее популярная современная конструкция.

4. Подъёмник смешанного типа

Рычажно-телескопический подъёмник — это комбинация двух типов стрелы, где последняя секция стрелы — телескопическая.

Устройство и общая классификация вышек

Телескопические вышки

Телескопическая автовышка представляет собой телескопическую мачту с люлькой наверху.

Рабочая площадка не перемещается в пространстве, и вышка имеет ограниченную зону обслуживания. Поэтому вышки, как правило, используют в городских условиях для обслуживания осветительной сети, контактных линий общественного транспорта. Опорная рама вышки значительно проще опорной рамы подъемника. Вышки смонтированы на базе автомобиля и от его двигателя приводятся в действие. Эти машины, так же как и подъемники, оборудованы системами управления и приборами безопасности.

Ножничные вышки

Самоходные вышки могут иметь большую рабочую площадку и применяются для работ на высоте в объёмных помещениях: ангарах, складах.

Современные вышки имеют ножничную конструкцию подъёмного механизма

Иногда подъёмный механизм скомбинирован с кунгом для экономии места.

Источник

Издается с 2007 года

Зачем нужны подъёмники и рабочие платформы, их виды

Подъёмные механизмы широко представлены в строительстве. Появление лебёдок, механизмов с противовесами и примитивных лифтов значительно облегчило труд строителей. С увеличением высоты зданий и сооружений, внутренняя и наружная отделка, да и другие высотные работы стали требовать применение оборудования для подъёма людей и материалов. Основными среди них стали вышки и рабочие платформы.

Общие сведения

Строительный подъёмник представляет собой машину циклического действия со стационарно установленным на ней механизмом, предназначенную для:

Классификация

Классификацию подъемников для строительных работ в Российской Федерации регламентируют два нормативных документа: ГОСТ Р 52045-2003 и аналогичный межгосударственный стандарт ГОСТ 33649-2015.

Обратите внимание! Поскольку стандарты не рассматривают все виды подъёмных устройств, используемых при строительных работах, при выборе необходимого оборудования придерживаются систематизации, основанной только на наиболее существенных конструктивных признаках и эксплуатационных характеристиках.

На практике подъёмные механизмы для производства строительных работ классифицируют по следующим признакам:

По назначению:

По типу несущей конструкции:

По типу привода:

По виду приводной трансмиссии:

По виду грузонесущего органа:

По способу установки:

По наличию крепления:

Наиболее распространённые типы подъёмников

Чаще всего применяются ножничные, мачтовые, коленчатые и шахтные подъёмники, а также подвесные канатные механизмы. В качестве силовой установки применяются как электродвигатели, так и двигатели внутреннего сгорания.

При проведении работ по ремонту или обслуживанию зданий, промышленных объектов обычно встречаются различные виды ножничных и стреловых устройств, а для работ на многоэтажных и высотных строениях – фасадные и подвесные.

Ножничные подъёмники

Характерная особенность ножничного подъёмного устройства – наличие системы скрещивающихся рычагов, как правило, одинаковой длины, на которую опирается рабочая платформа. Они скреплены по центру, а принцип работы напоминает ножницы. Именно отсюда и пошло их название.

Привод таких подъёмников обычно электрогидравлический. Одна пара рычагов составляет одну секцию. По их числу оборудование делится на одно- и многосекционные.

Ножничные механизмы можно отнести разделить на три типа, в зависимости от способа их транспортировки:

Мачтовые подъёмники

Основными вышками при отделочных, ремонтных, строительно-монтажных работах являются мачтовые подъёмники. Главным элементом этого оборудования является мачта, представляющая собой вертикальную стойку, телескопического типа или ферменной конструкции.

Одной из разновидностей мачтовых подъёмников являются самоходные устройства с телескопической стрелой, на которой закреплена рабочая люлька. Они оснащаются подъёмным механизмом с гидроприводом и выдвижными выравнивающими опорами. Малые габаритные размеры, позволяют эксплуатировать их как снаружи, так и внутри помещений.

При работе в зданиях используют подъёмник электрический строительный, у которого отсутствуют выбросы выхлопных газов. Эти механизмы приводятся в движение от сети переменного тока или аккумулятора. Управление осуществляется с пульта или с места оператора на платформе.

Второй вариант конструкции – подъёмники консольного типа. Рабочая платформа таких подъёмников крепится на сборной (сборных) мачте, которая служит направляющей для её движения.

В качестве приводных механизмов обычно используют канатные системы с приводом от электрических лебедок.

Консольные мачтовые подъёмники могут быть:

Фасадные подъемники

Использование наружных подъёмников и подвесных систем существенно облегчает задачу при отделочных работах на фасадах зданий, при ремонте и чистки наружных стен и остеклений.

Подвесные фасадные подъемники (люльки) используются в строительстве уже многие десятилетия. Современный канатный электроподъемник строительный имеет легкую и прочную металлическую рабочую платформу, оснащён тормозными системами, в т.ч. аварийной. На обращенной к стене стороне платформы устанавливаются пневмоколесные ролики, защищающие стену от повреждений и предохраняющие люльку от раскачивания.

Мачтовые фасадные устройства используются при высоте обслуживаемого здания до 100 метров и имеют меньшую грузоподъёмность.

Стреловые подъёмники

Рабочий орган стрелового механизма представляет собой систему рычагов (колен), каждое из которых является продолжением предыдущего. На последнем колене закреплена грузонесущая платформа.

Важно! Перемещение платформы коленчатого подъёмника в двух направлениях снижает время подъёма до места выполняемых работ.

При наличии у стрелы двух колен, основное, первое звено обязательно выполняется телескопическим для увеличения высоты подъема.

Многозвенные стреловые устройства также могут иметь телескопические секции, что еще больше расширяет их возможности. Такой подъемник с помощью «руки» способен быстро доставить рабочих в такие места, доступ к которым другим способом чрезвычайно затруднен.

Подъемные механизмы в индивидуальном строительстве и ремонте

Приобретение подъёмников для индивидуального пользования нецелесообразно ввиду его специфичности и высокой стоимости. Однако для коммерческого использования строительными бригадами они вполне подходят. Особенно, если в компании заботятся о здоровье сотрудников. А взять в аренду небольшой строительный подъёмник может даже частный пользователь.

Как вариант, подъёмник для ИЖС можно сделать самому. Основным элементом подъемника является платформа, опирающаяся на ролики, охватывающие направляющие. Направляющие стойки этого устройства изготавливают из двух швеллеров, обычно №6 или №8.

Подъем платформы производится с помощью канатной системы, которую можно заменить лебёдкой или полиспастом – системой блоков. При использовании полиспаста с ручным приводом, необходимо предусмотреть автоматическое торможение платформы при подъеме, так как система блоков, в отличие от лебедок, не обладает способностью к самоторможению.

Чтобы не крепить направляющие к стене и иметь возможность быстро переставить подъемник на другое место, можно прислонить его к строению, под углом, как приставную лестницу.

Источник

Глава 1. Общие сведения о подъемниках (вышках)

ВВЕДЕНИЕ

Автогидроподъемники.

Автогидпроподъемник АГП-22.04

Подъемник предназначен для подъема людей с материалами и инструментами при выполнении строительно-монтажных работ, ремонте и обслуживании линий электропередач и связи, зданий и сооружений, воздуховодов. Возможно применение для спасательных работ, эвакуации людей при пожарах жилых и служебных зданий, связанных с подъемом на высоту до 22 метров.

Автогидроподъемник АГП-28

Подъемник предназначен для подъема на высоту до 28 метров рабочего с материалами и инструментами для проведения строительных, ремонтных и других видов работ.

Подъемник может применяться для монтажа и ремонта линий электропередач, на теплоизоляционных работах, при монтаже и обслуживании воздуховодов, строительстве и ремонте жилых, общественных, промышленных зданий. Применяемое полноприводное шасси позволяет расширить применение подъемника в условиях бездорожья.

1 — рычаги; 2, 3 — верхнее и нижнее колено; 4 — пульт управления; 5 — ось;

Подъёмник – грузоподъёмная машина прерывного действия, предназначенная для перемещения людей с инструментом и материалами и проведения работ в пределах зоны обслуживания.

Тип шасси

АВТОВЫШКА.

Сегодня подъемники и вышки очень широко используются в различных отраслях промышленности и других областях народного хозяйства России, где требуется работа на высоте при выполнении монтажных, строительных работ. Кроме того, подъемники очень широко используются при проведении спаса­тельных работ, а также при тушении пожаров.

Обеспечивая работу на высоте, в то же время, они являются источником повышенной опасности, и поэтому требуют к себе правильного отношения в части эксплуатации.

Все это требует глубокого изучения устройства и правил технической эксплуатации подъемника.

Машинист подъемника согласно квалификационной характеристике дол­жен хорошо знать конструкцию машины, уметь ею управлять, правильно ее об­служивать и соблюдать правила безопасной эксплуатации.

Настоящее пособие является кратким курсом по изучению устройства подъемников, правил технического обслуживания. Оно содержит наиболее важные сведе­ния, дающие представление об этой технике и позволяет последовательно и ме­тодично усвоить этот курс с использованием, при необходимости, технической документации.

Глава 1. Общие сведения о подъемниках (вышках)

1.1. Классификация подъемников

Подъемники (вышки) относятся к машинам, предназначенным для подъ­ема людей с целью выполнения ими работ на высоте. Эти подъемники имеют рабочую площадку и устройство для ее подъема — рабочее оборудование. Площадка является рабочим местом, с которого выполняется работа на высоте. На ней размещаются люди, инструмент, груз. Их общая масса не должна пре­вышать грузоподъемности подъемника. Рабочее оборудование подъемника монтируется на грузовом автомобиле, тракторе, специальном самоходном пневмоколесном шасси либо на другом транспортном средстве.

Тип транспортного средства подъемника не влияет на рабочие характери­стики последнего, так как подъемник во время работы не передвигается. Вид транспортного средства определяет мобильные качества подъемника, т. е. спо­собность его быстро перемещаться с одного объекта на другой, и ходовые каче­ства машины, например, тракторные подъемники могут передвигаться по без­дорожью. Чем больше грузоподъемность базового автомобиля, тем более мощ­ный подъемник можно па нем установить. Современные подъемники имеют высоту подъема рабочей площадки (люльки) до 70 м.

Подъемники разрабатываются с учетом особенностей эксплуатации в го­родах с различной этажностью зданий и ограниченного пространства или осо­бенностей городской планировки. Электроизолированные люльки позволяют выполнять работы в электроустановках с напряжением до 10 кВ. Подъемники классифицируются следующим образом:

По назначению подъемники подразделяются на машины общего назна­чения и специальные.

По конструкции они делятся на вышки, подъемники и мачтовые подъ­емники. Телескопические вышки предназначены только длявертикального подъема людей, а подъемники могут перемещать рабочую площадку в пространстве, т.е. в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Поэтому подъемники являются более универсальными машинами, чем вышки.

По конструкции рабочего оборудования подъемники делятся на колен­чатые, телескопические и рычажно-телескопические Коленчатые подъемники могут иметь два и три колена. Рабочее оборудование телескопических подъем­ников состоит из секций, выходящих одна из другой, вытягиваясь в прямую линию. Рычажно-телескопические подъемники в качестве рабочего оборудова­ния имеют телескопические стрелы с дополнительной приставкой в виде коле­на, увеличивающего площадь обслуживания.

Вышки делятся на телескопические и ножничные.

Телескопическая вышка имеет телескопическую мачту.

Подъемное оборудование ножничной вышки представляет собой систему шарнирно соединенных рычагов, напоминающих контур ножниц.

По возможности перемещения подъемники делятся на самоходные, прицепные, передвижные.

По виду привода подъемники делятся на механические, гидравлические, электрические.

По степени поворота подъемники делятся на полноповоротные, неполноповоротные и неповоротные (вышки).

Параметры подъемников

Грузоподъемные машины, в том числе подъемники характеризуются оп­ределенными величинами, которые называются параметрами.

Зона обслуживания — область пространства, в пределах которого обеспе­чивается возможность работы в люльке.

Коэффициент устойчивости — отношение восстанавливающего момента к опрокидывающему.

Источник

Классификация автогидроподъемников

Автовышка—специальное транспортное средство, предназначенное для выполнения работ на высоте, подъема людей и инструмента. Оборудуется специальной платформой и подъемным механизмом.

Используется для обслуживания и ремонта ЛЭП, контактных сетей, строительстве, при монтаже рекламы, обрезке деревьев и т. д. Ниже рассмотрим назначение и устройство такой техники, приведем основную классификацию и выделим характеристики двух популярных отечественных моделей.

Назначение и общее устройство

Первые автомобили с вышками появились еще в 20-х годах прошлого века. В тот период они комплектовались механическим приводом и имели вертикальную функцию подъема. В 50-60-х годах появились машины с гидравлическими подъемниками, отличающиеся большей эффективностью и позволяющие поднимать люльку на высоту от 10-15 м и более. Сегодня без автовышки сложно себе представить выполнение следующих работ:

Конструктивно автовышка состоит из автогидроподъемника, имеющего одно, два или более «колен». В верхней части конструкции установлена специальная люлька (площадка), с которой ведется работа.

Нижняя «коленная» часть смонтирована на специальном шарнире поворотного типа. «Колени» меняют положения друг относительно друга на определенный угол с помощью гидравлических цилиндров.

Поворот платформы осуществляется с помощью специального механизма вращения. При этом люлька в процессе поворота всегда сохраняет горизонтальную позицию для удобства и удобства работников. Дополнительно в ней предусмотрены специальные ограничители, исключающие случайное вываливание в процессе работы.

Роль ходовой части чаще всего играет автомобиль. В шасси предусмотрена специальная опорная рама и ряд дополнительных опор, обеспечивающих устойчивость авто. В подъемнике предусмотрены системы управления и приборы безопасности. В зависимости от типа подъемник может устанавливаться на самоходную тележку.

Классификация по конструкции стрелы

При выборе автомобильной вышки необходимо учитывать тип гидравлических подъемников. Они бывают следующих видов:

Кроме рассмотренных выше, применяются и другие виды конструкций стрелы, но они встречаются реже.

Классификация автогидроподъемников по типу стрелы в зависимости от вида выполняемых работ

При рассмотрении особенностей автовышек необходимо учитывать их виды с позиции типа выполняемых работ. На современном рынке доступны следующие варианты:

Классификация автогидроподъемников по рабочим характеристикам

При выборе такого транспорта необходимо учитывать базовые характеристики АГП и машин другой классификации. К основным параметрам можно отнести:

При выборе также учитывается не только шасси, но и его характеристики — вес, скорость, колесная формула, тип и мощность двигателя и другие технические характеристики. Важна также возможность и простота установки вышки на шасси.

На каких работах необходимы автогидроподъемники

Покупка или аренда автогидроподъемники необходима при выполнении работ в условиях ограниченного пространства и на высоте. Это незаменимый помощник при доставке грузов на верхние этажи, обрезке деревьев, фасадных работах, ремонте и обслуживании ЛЭП, спасательных мероприятиях и т. к.

Автомобильные вышки активно используются разными предприятиями в качестве основной техники: представителями коммунальной сферы, работниками лесных хозяйств, пожарными и спасательными службами. Техника является важным помощником на военных и гражданских аэродромах.

Иными словами, автогидроподъемники необходимы для осуществления подъемно-спусковых мероприятий. В качестве перемещаемого груза могут использоваться люди, рабочий инструмент, специальное оборудование и материалы.

Популярные отечественные модели

На российском рынке представлено три категории АГП — отечественного изготовления, зарубежного производства или транспорт, изготовленный на территории Беларуси. Если говорить об отечественных машинах, стоит выделить модели Камаз, Газ, Урал, Гринмаш, КЭМЗ и другие. Ниже рассмотрим две наиболее популярные отечественные модели.

АГП 22 на базе ГАЗ 33096

Надежный и неприхотливый в обслуживании автогидроподъемник с возможностью подъема людей и техники на 22 м от уровня земли. Применяется в строительном секторе, при выполнении монтажных / ремонтных работ, при размещении рекламных щитов и проведении разных электромонтажных и иных работ.

Машина отличается удобством и безопасностью применения. Для быстрого спуска предусмотрен специальный насос. Питающие кабели спрятаны во внутренней части стрелы и защищены от механических воздействий. На люльке установлена розетка с бытовым напряжением 220 В. Такое решение очень удобно, ведь позволяет подключать ручные переносные инструменты и приемники.

Перед началом работ автовышку необходимо установить на ровном участке и поставить выдвижные опоры для фиксации и повышения безопасности работ. Управлять автовышкой можно с земли с помощью пульта или непосредственно с поднимающейся площадки.

Есть возможность запуска / глушения мотора с высоты с помощью специальной кнопки. Купить автовышку этой серии на вторичном рынке можно по цене от 3-3,5 млн рублей. При этом важно обращать внимание на ее комплектацию и техническое состояние.

Автовышка ВС-28К на базе Камаз 43118

Коленчатая автомобильная вышка, изготовленная на шасси Камаз, предназначенная для выполнения монтажных и иных видов работ на высоте до 28 м от уровня земли. Наличие выдвижных опор обеспечивает устойчивость транспорта при решении разных задач под наклоном или неустойчивом грунте.

Подъем / опускание стрелы осуществляется с помощью гидравлических цилиндров. В верхней части предусмотрена электроизолированная платформа с грузоподъемностью 250 кг, способная вместить двух человек.

На поворотной колонне смонтирована 3-секционная стрела, которая поворачивается с помощью гидравлического мотора. Отбор мощности осуществляется от трансмиссии автомобиля. Гидроцилиндры сделаны с применением качественной иностранной стали. На внешнюю поверхность нанесен слой хрома. Установлены импортные гидравлические замки. Арматура и трубы также сделаны из стали высокой прочности.

Стоимость автогидроподъемника б/у меняется в широком диапазоне и стартует от 2-3 миллионов рублей. Многое зависит от технического состояния, количества рабочих часов, года выпуска и иных факторов.

Заключение

На рынке доступен большой выбор автомобильных вышек, отличающихся по типу применяемой стрелы, назначению, высоте подъема, вылету стрелы, грузоподъемности и параметрам шасси. Все эти факторы необходимо учитывать при выборе техники, а также смотреть на стоимость машины.

Более доступными являются отечественные модели, которые больше подходят для сложных условий эксплуатации, выделяются неприхотливостью и низкой стоимостью обслуживания. К наиболее распространенным модификациям стоит отнести АГП 18, АГП 22, АГП 28, АПТЛ 18, АПТ 17 и другие.

Порядок работы АГП

Источник