для чего служит успокоитель
В статье мы расскажем максимально подробно про успокоитель цепи на автомобилях ВАЗ классической серии. Эти автомобили оснащены не ремнем, а именно цепью. Кажется, что она надежна и не может порваться. Но это заблуждение, при определенных условиях и металл разрывается словно резина. Если у автомобиля типа ВАЗ-2107 начинают доноситься из-под капота удары, то это явный признак того, что вышел из строя успокоитель. И если не устранить эту поломку своевременно, двигатель может выйти из строя полностью. И придется выполнять его капитальный ремонт.
Для чего нужен успокоитель цепи?
На ВАЗ-2106 при помощи успокоителя осуществляется гашение рывков и колебаний цепи привода механизма ГРМ. Они возникают обычно при запуске двигателя. Если произойдет увеличение амплитуды колебания цепи, то она может сорваться с шестеренок на коленчатом и распределительных валах. И обрыв может случиться в любой момент.
Да, цепь рвется, и происходит это тогда, когда коленчатый вал вращается с максимальной частотой. Причем обрыв происходит почти мгновенно. Вы при этом не сможете отреагировать оперативно на ситуацию и остановить двигатель. Следствие – сильные повреждения элементов двигателя. Гнутся и выпускные, и впускные клапаны.
Следом разрушаются цилиндры, а это значит, что восстановлению двигатель уже не подлежит. Проще приобрести новый мотор. Именно поэтому можно сделать вывод, что успокоитель цепи на ВАЗ-2107 – это крайне важный элемент, который влияет на состояние всего двигателя в целом.
Как устроен успокоитель?
Это простая пластина, изготовленная из высококачественной стали с содержанием углерода. На ней имеется два отверстия для крепления. Второй элемент системы – это башмак гидравлической конструкции. Он находится непосредственно под крышкой головки блока. Та часть башмака, которая соприкасается с цепью, покрывается прочными полимерными составами.
Для того чтобы получить доступ к успокоителю, нужно выполнить ряд действий:
В противном случае снять с двигателя успокоитель не выйдет.
Как работает успокоитель?
Когда происходит запуск двигатель, начинают от стартера вращаться коленчатый и распределительный валы. В идеале все механизмы должны работать максимально синхронно, но выходит сделать это не всегда. На обоих валах установлены специальной конструкции звездочки, на них ставится цепь. Она изнашивается и провисает, а еще иногда можно наблюдать и вовсе странное явления – обламывание зубцов. При этом провисание только увеличивается.
В итоге распределительный вал при запуске начнет вращаться после того, как коленчатый сделает треть оборота. Происходит рассинхронизация, цепь провисает еще больше и может соскочить со звездочек. Для того чтобы не произошла рассинхронизация, устанавливается система успокоения. Это башмак и успокоитель. Башмак соединяется с маслопроводом, у которого на штуцере стоит датчик давления. Если провисание цепи достигает критического значения, то при помощи датчика фиксируется падение давления масла.
При этом в маслопровод нагнетается дополнительная порция масла, которая выталкивает башмак. Он выдвигается и начинает надавливать на цепь привода ГРМ. Это не позволяет ей соскочить со звездочек на распределительном и коленчатом валах. Но проблема в том, что давит башмак сильно и резко, цепь при этом колеблется. Причем колебания наблюдаются не под башмаком, а с обратной стороны. Именно для гашения этих колебаний установлен успокоитель цепи. На «Ниве» используется устройство такой же конструкции, как и на ВАЗе классической серии.
Это всего лишь пластина из металла, которая имеет высокую прочность. В конструкции нет подвижных элементов, но без успокоителя цепь и зубья звездочек изнашиваются очень быстро.
Признаки поломок успокоителя
Признаки, которые говорят о поломке, следующие:
Почему выходит из строя успокоитель?
Кажется, что ломаться нечему – кусок углеродистого металла высокого качества. Но ведь ломается, а причины такие:
Как осуществляется замена?
Для того чтобы выполнить самостоятельно замену элемента, вам нужно приобрести и подготовить такие элементы:
Вам нужно выполнить такие манипуляции при ремонте:
Далее необходимо извлечь успокоитель при помощи проволоки. Новый устанавливается на место старого, и осуществляется сборка в обратном порядке.
Успокоители
Полезное
Смотреть что такое «Успокоители» в других словарях:
УСПОКОИТЕЛИ КАЧКИ — приборы для уменьшения качки судна на море. Распространение получили: а) систерны Фрама (см. Фрама систерны), расположенные по бортам судна, наполненные частично водой и соединенные каналами; находящаяся в систернах вода совершает колебания при… … Морской словарь
УСПОКОИТЕЛИ КАЧКИ — специальные устройства, устанавливаемые на судах для умерения качки. Применяются свыше 100 лет и весьма разнообразны по принципу действия и конструкции. Успокоители качки классифицируют по направлению действия стабилизирующего момента, по природе … Морской энциклопедический справочник
Успокоители качки корабля — устройства для уменьшения размаха (амплитуды) бортовой качки корабля, предотвращающие её неблагоприятные последствия. Подразделяются на активные (приводятся в действие при помощи специального оборудования) и пассивные (действуют без использования … Словарь военных терминов
Флотационные машины — (a. flotation machines; и. Flotationsmaschine; Flotationsgerat; ф. machine а flottation, flotteur; и. maquina de flotacion) предназначены для разделения взвешенных в жидкости относительно мелких твёрдых частиц (или их выделения из… … Геологическая энциклопедия
ВЕСЫ — ВЕСЫ, прибор для определения веса тел. В более широком смысле некоторые приборы для измерения сил иного происхождения, чем сила тяжести. 1. Весы для точного взвешивания. В настоящее время употребляется, главным образом, система, предложенная… … Большая медицинская энциклопедия
Качка судна — колебания плавающего судна под действием волнения или др. внешних сил. Различают три вида К. с.: бортовую (угловые наклонения на правый и левый борт), килевую (угловые наклонения на нос и корму) и вертикальную (поступательные перемещения… … Большая советская энциклопедия
Резонанс — (франц. resonance, от лат. resono звучу в ответ, откликаюсь) явление резкого возрастания амплитуды вынужденных колебаний (См. Вынужденные колебания) в какой либо колебательной системе (См. Колебательные системы), наступающее при… … Большая советская энциклопедия
Весы — I Весы прибор для определения массы тел по действующей на них силе тяжести. В. иногда называют также приборы для измерений др. физических величин, преобразуемых с этой целью в силу или в момент силы. К таким приборам относятся, например,… … Большая советская энциклопедия
Вес и взвешивание. — Изложение этой статьи разделено на следующие части: 1) вес, удельный вес, плотность; 2) взвешивание, точное взвешивание, общие приемы, частные способы; 3) взвешивание в воде, или гидростатическое, для определения плотности твердых и жидких тел;… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона
Литая сталь — (L acier fondu, Flussstahl, cast steel) Всякий ковкий железный продукт, получаемый путем отливки, принято на заводах назыв. вообще Л. сталью. Такого определения мы будем здесь придерживаться, хотя многие делят Л. металл по способности его… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона
Тема 5. Успокоители (демпферы)
Успокоители служат для устранения вредных собственных колебаний подвижной системы прибора. Колебания могут быть вызваны ударами, вибрациями, ускорениями. Они могут возникнуть при резком изменении измеряемой величины. Эти колебания приводят к искажению показаний приборов, затрудняют эксплуатацию, могут вообще вывести прибор из строя.
 |
| Рис. 5.1 Характеристики демпферов |
Вприборах применяют следующие виды успокоителей:
Fycn = сх, – линейный успокоитель;
Fycn = сх 2 – квадратичный успокоитель.
где: c – коэффициент характеризующий вид системы;
Наиболее распространенными являются успокоители с линейной характеристикой сопротивления. К ним относятся: воздушные, жидкостные и магнитоиндукционные успокоители.
Воздушные успокоители. По конструктивному исполнению различают поршневые (рис 3,а, б) и камерные (рис 3, в) демпферы. В качестве «рабочей среды» в воздушных успокоителяхвыступает воздух, вязкость которого почти не зависит от его температуры.
 |  |
| а) | б) |
| Рис. 5.2 Воздушные демпферы |
Сопротивление движению создается при проталкивании поршнем 1 воздуха через отверстие 3 малого диаметра (рис 5.2 а) или через зазор меду стенками цилиндра 2 и поршня 1 (рис 5.2 б). Регулировку сопротивления движению можно осуществлять как закручиванием (выкручиванием) винта, так и изменения площади отверстия выполненного в крыле.
К достоинствам воздушного успокоителя можно отнести:
– простота конструкции, надежность, удобство в эксплуатации;
– коэффициент успокоения почти не зависит от изменения температуры окружающей среды.
– сжимаемость воздуха ведет к нарушению режима работы успокоителя;
– изменение давления воздуха на разных высотах от уровня моря.
 |
| Рис. 5.3 Жидкостной демпфер поршневого типа |
Жидкостные успокоители (рис. 5.3).По конструкции они напоминают воздушные демпферы поршневого типа. Сопротивление движению подвижной системы создается при проталкивании поршнем 1 жидкости через специальное отверстие 3 малого диаметра, а также через зазор δ между поршнем и стенками цилиндра 2. Вместо цилиндра с поршнем может быть использована мембрана или сильфон с малым диаметром входного отверстия
Преимуществом жидкостных успокоителей является возможность получения практически любого коэффициента затухания.
Однако они имеют и недостатки:
– сложность конструкции, обеспечение герметичности демпфера;
–зависимость вязкости жидкости от изменения температуры.
 |
| Рис. 5.4 Магнитоиндукционный демпфер |
Магнитоиндукционные успокоители (рис. 7) обеспечивают строгую линейную зависимость сил торможения от скорости перемещения подвижной системы прибора. Действие магнитоиндукционных успокоителей основано на возбуждении вихревых токов в металлических деталях, перемещающихся в магнитном поле. Взаимодействие этих полей с основным магнитным полем приводит к возникновению сил, тормозящих движение деталей.
+ коэффициент затухания не зависит от изменений температуры.
+ можно регулировать коэффициент затухания, установив электромагниты и изменять величину тока питания;
+ возможность создания большого успокоения.
– их относительно большие габариты и масса из-за необходимости применения магнитов с большой индукцией в зазоре;
– воздействие магнитных полей на измерительные элементы прибора.
 |
| Рис. 5.5 Фрикционный демпфер |
Фрикционные демпферы (рис. 5.5) применяют в приборах, работающих в области высоких частот. Принцип их работы основан на использовании моментов сил и сил сухого трения.
Ввиду сложности расчета таких типов устройств подбор коэффициентов ускорения в переходных процессах осуществляется эмпирическим путем в процессе настройки.
Измерительные механизмы приборов
Основной частью каждого прибора непосредственной оценки является измерительный механизм (измеритель).
Измерительный механизм — это часть конструкции прибора, состоящая из элементов взаимодействие которых вызывает их взаимное перемещение. По углу поворота подвижной части измерительного механизма определяется значение измеряемой величины.
Из написанного следует, что угол поворота подвижной части
Следовательно, измеряемый ток можно определить произведением угла поворота (отсчитывается по шкале) и постоянному току c I .
Успокоителем называется устройство для уменьшения времени колебаний подвижной части, возникающих после включения прибора под нагрузку или после изменения значения измеряемой величины.
В магнитоэлектрическом измерителе применяется магнитоиндукционное успокоение. Успокоителем служит каркас рамки. При повороте рамки изменяется магнитный поток, пронизывающий каркас.
Взаимодействие тока, индуктированного в каркасе, с магнитным полем создает тормозной момент, обеспечивающий успокоение.
При переменном токе вращающий момент изменяется пропорционально мгновенному значению тока. При стандартной частоте момент изменяется настолько быстро, что вследствие инерции подвижная часть поворачивается на угол, пропорциональный среднему за период значению вращающего момента, а следовательно, и среднему значению тока. Среднее значение синусоидального тока равно нулю и подвижная часть не откланяется. Следовательно, рассмотренный измерительный механизм пригоден только для цепей постоянного тока.
Однако если подвижную часть измерителя выполнить в виде узкой петли 2 (рис. 8-3), то вследствие незначительной инерции ее, при прохождении переменного тока по петле, средняя часть ее с укрепленным на ней зеркальцем 3, будет поворачиваться на угол, пропорциональный мгновенному значению тока. По амплитуде отклонений луча, отраженного от зеркальца, можно судить о силе тока в петле.
В осциллографах таким измерителем (вибратором) магнитоэлектрической системы пользуются для получения на фотопленке кривой измеряемого тока, а также для визуального наблюдения кривой тока.
В цепи переменного тока мгновенный вращающий момент пропорционален произведению мгновенных значений токов, а средний за период вращающий момент и угол поворота подвижной части зависит не только от действующих значений токов, но и от косинуса угла сдвига между ними, т. е.
По этому углу поворота определяют значение измеряемой величины.
Слабому магнитному полю измерителя соответствует слабый вращающий момент, и для получения высокой точности, которой обладают эти измерители, необходимо уменьшить погрешность от трения в опорах. Это достигается уменьшением массы подвижной, части и хорошей обработкой осей и опор.
Уменьшение влияния внешних магнитных полей достигается экранированием или применением астатического измерителя. Электродинамические измерители чувствительны к перегрузкам.
В статье мы расскажем максимально подробно про успокоитель цепи на автомобилях ВАЗ классической серии. Эти автомобили оснащены не ремнем, а именно цепью. Кажется, что она надежна и не может порваться. Но это заблуждение, при определенных условиях и металл разрывается словно резина. Если у автомобиля типа ВАЗ-2107 начинают доноситься из-под капота удары, то это явный признак того, что вышел из строя успокоитель. И если не устранить эту поломку своевременно, двигатель может выйти из строя полностью. И придется выполнять его капитальный ремонт.
Для чего нужен успокоитель цепи?
Вам будет интересно: БМД-2 (боевая машина десанта): описание, технические характеристики, вооружение
На ВАЗ-2106 при помощи успокоителя осуществляется гашение рывков и колебаний цепи привода механизма ГРМ. Они возникают обычно при запуске двигателя. Если произойдет увеличение амплитуды колебания цепи, то она может сорваться с шестеренок на коленчатом и распределительных валах. И обрыв может случиться в любой момент.
Да, цепь рвется, и происходит это тогда, когда коленчатый вал вращается с максимальной частотой. Причем обрыв происходит почти мгновенно. Вы при этом не сможете отреагировать оперативно на ситуацию и остановить двигатель. Следствие – сильные повреждения элементов двигателя. Гнутся и выпускные, и впускные клапаны.
Вам будет интересно: Мои гости «ВКонтакте»: как узнать, кто заходил?
Следом разрушаются цилиндры, а это значит, что восстановлению двигатель уже не подлежит. Проще приобрести новый мотор. Именно поэтому можно сделать вывод, что успокоитель цепи на ВАЗ-2107 – это крайне важный элемент, который влияет на состояние всего двигателя в целом.
Как устроен успокоитель?
Это простая пластина, изготовленная из высококачественной стали с содержанием углерода. На ней имеется два отверстия для крепления. Второй элемент системы – это башмак гидравлической конструкции. Он находится непосредственно под крышкой головки блока. Та часть башмака, которая соприкасается с цепью, покрывается прочными полимерными составами.
Для того чтобы получить доступ к успокоителю, нужно выполнить ряд действий:
В противном случае снять с двигателя успокоитель не выйдет.
Как работает успокоитель?
Когда происходит запуск двигатель, начинают от стартера вращаться коленчатый и распределительный валы. В идеале все механизмы должны работать максимально синхронно, но выходит сделать это не всегда. На обоих валах установлены специальной конструкции звездочки, на них ставится цепь. Она изнашивается и провисает, а еще иногда можно наблюдать и вовсе странное явления – обламывание зубцов. При этом провисание только увеличивается.
В итоге распределительный вал при запуске начнет вращаться после того, как коленчатый сделает треть оборота. Происходит рассинхронизация, цепь провисает еще больше и может соскочить со звездочек. Для того чтобы не произошла рассинхронизация, устанавливается система успокоения. Это башмак и успокоитель. Башмак соединяется с маслопроводом, у которого на штуцере стоит датчик давления. Если провисание цепи достигает критического значения, то при помощи датчика фиксируется падение давления масла.
При этом в маслопровод нагнетается дополнительная порция масла, которая выталкивает башмак. Он выдвигается и начинает надавливать на цепь привода ГРМ. Это не позволяет ей соскочить со звездочек на распределительном и коленчатом валах. Но проблема в том, что давит башмак сильно и резко, цепь при этом колеблется. Причем колебания наблюдаются не под башмаком, а с обратной стороны. Именно для гашения этих колебаний установлен успокоитель цепи. На «Ниве» используется устройство такой же конструкции, как и на ВАЗе классической серии.
Это всего лишь пластина из металла, которая имеет высокую прочность. В конструкции нет подвижных элементов, но без успокоителя цепь и зубья звездочек изнашиваются очень быстро.
Признаки поломок успокоителя
Признаки, которые говорят о поломке, следующие:
Почему выходит из строя успокоитель?
Кажется, что ломаться нечему – кусок углеродистого металла высокого качества. Но ведь ломается, а причины такие:
Как осуществляется замена?
Для того чтобы выполнить самостоятельно замену элемента, вам нужно приобрести и подготовить такие элементы:
Вам нужно выполнить такие манипуляции при ремонте:
Далее необходимо извлечь успокоитель при помощи проволоки. Новый устанавливается на место старого, и осуществляется сборка в обратном порядке.