джубга абз что такое
Расстояние между городами
Примеры расчета расстояний:
Когда может пригодиться расчет расстояний?
Бесплатный расчет расстояний между городами показывает точное расстояние между городами и считает кратчайший маршрут с расходом топлива. Он может быть востребован в следующих случаях:
Как пользоваться расчетом расстояний?
Для того чтобы рассчитать маршрут между городами, начните вводить в поле «Откуда» название начального пункта маршрута. Из выпадающей контекстной подсказки выберите нужный город. По аналогии заполните поле «Куда» и нажмите кнопку «рассчитать».
На открывшейся странице на карте будет проложен маршрут, красными маркерами будут обозначены начальный и конечный населенные пункты, а красной линией будет показан путь по автодороге. Над картой будут указаны суммарная длина маршрута, продолжительность пути и расход топлива. Под этой информацией будет размещена сводная таблица с подробными данными о маршруте и об участках пути: тип дороги, расчетная длина и продолжительность каждого фрагмента маршрута.
Полученный маршрут можно распечатать или, изменив некоторые параметры, повторить расчет. В дополнительных настройках можно задать транзитные населенные пункты, а также скорректировать расчетную скорость движения по дорогам каждого типа. Ниже дополнительных настроек расположены поля ввода данных топливного калькулятора. Внесите в них актуальный расход горючего вашей машины и среднюю цену 1 литра топлива. При повторном расчете эти данные будут использованы для подсчета необходимого количества топлива и его стоимости.
Другие методы прокладки маршрута
Если курвиметра нет под рукой, то можно воспользоваться линейкой. Приложите нулевую отметку линейки к начальному пункту маршрута и двигайте линейку, плотно примыкая ее к извилинам дороги.
Рассчитать расстояние между городами также можно с помощью таблиц, которые опубликованы в атласах и справочниках. Это достаточно удобно для маршрутов, начинающихся и заканчивающихся в крупных городах. Мелких населенных пунктов, как правило, нет в таблицах.
Алгоритм расчета расстояния между городами
Расчет маршрута основан на алгоритме поиска кратчайшего пути во взвешенном графе автодорог (алгоритм Дейкстры). Расстояния определены по точным спутниковым координатам дорог и населенных пунктов. Расчет является результатом компьютерного моделирования, а модели не бывают идеальными, поэтому при планировании маршрута поездки не забудьте заложить резерв.
Существует несколько подходов к определению расстояния между городами:
В наших расчетах расстояния между городами берутся по автодорогам.
Отдых в Джубге. Ад за свои же деньги.
Зарекался же ездить на пресловутые курорты Краснодарского края… Однако же снова наступил на эти весьма болезненные грабли. Что, как, почему — рассказываю на чистоту и во всех нелицеприятных подробностях.
Но сразу хочу предупредить, что поскольку я работаю интерьерным фотографом, то хоть и взял фотокамеру с собой, но почти не доставал её из рюкзака, ибо в отпуске всё же хотелось отдохнуть от работы и, так сказать, рабочего инструмента. Поэтому часть фото для этого поста сделана буквально на тапок.
Итак, еще в прошлом году я обещал дочке отвезти её на море, но ничего у меня не вышло. Потом в мае этого года мы поехали в Грузию и у нас были все шансы искупаться в морской водичке в Батуми. И жара стояла подходящая в день приезда, но мы отложили водные процедуры на утро, а утром, как назло, пошел дождь. Таким образом, свое обещание, данное дочери, я снова не выполнил. И вот в августе у жены выпадает отпуск ровно на 7 дней. Решаю отделаться «малой кровью» и свозить своих дам на Должанскую косу. То бишь на Азовское море. Знаю, что делать там нечего, но второй год не выполнить обещанное ребенку и не свозить на море — это уже ни в какие ворота. На Черное дальше и дороже, а тут 800 км и теплейшее неглубокое морюшко. Пусть дитё полощется вдоволь перед 1 сентября, а мы уж как-нибудь… Я уже даже забронировал отель, как в инстаграме пришли дурные вести. В середине августа Азовское море будет цвести, а зрелище это отвратное. В общем, делать нечего, пришлось снимать бронь с отеля и искать новый. Уже на черноморском побережье. А поскольку у нас была всего неделя на всё про всё, нужно было место, куда бы я смог доехать за один день. И таким местом, как вы понимаете, стала Джубга. Мы выехали из Воронежа 5 утра, преодолели 970 км и к восьми вечера заселились в мини-отель на улице Советской. Называется он «Вилла Солнца», на букинге имеет рейтинг 9,5 и вышел по цене в 2900 за трехместный номер в сутки (без завтрака).
Всё остальное, что было в Джубге в этой ценовой категории, судя по фото на букинге, вообще невозможно было смотреть без слёз, а у этого отеля, помимо хорошего рейтинга, были относительно приличные фото. Однако же, по факту, номер нам достался без балкона, на первом этаже и с видом на улицу с оживленным движением. Учитывая, что в этих местах автомобильный трафик не стихает круглосуточно, а некоторые местные «меломаны» и в два ночи ездят с сабвуферами на полную мощность, то спалось нам не очень спокойно. Я так и вовсе без берушей не мог спать. Плюс бассейн оказался с зеленоватой водой и большинство постояльцев, как и мы, явно брезговали им пользоваться. Но персонал был учтив и предупредителен, а во дворе, помимо протухшего бассейна, была неплохая детская площадка и охраняемая стоянка. Детишки игрались, а родители могли заняться своими делами. Поэтому «Виллу Солнца» мы оставляем за скобками повествования и начинаем считать глобальные минусы отдыха в Джубге.
Перманентные адические пробки.
Сочинская трасса проходит прямо через поселок, а в Джубге имеется два светофора и один нерегулируемый пешеходный переход. В итоге, транзитники вполне могут потерять в джубгских пробках до 5-6 часов времени. Довелось потолкаться в них и нам. Но потом мне удалось разведать один эффективный объезд, который, правда, подойдет только для кроссоверов и джипов (напишу про него отдельный пост).
Совершенно непотребный рынок гостиничных услуг.
Про букинг я уже говорил, в этих краях экономят не только на нормальном фотографе, но и вообще на всём. При этом «зазывалы» начинают встречать вас еще на трассе, а табличка «сдается жилье» или «номера с удобствами» висят почти на каждом заборе или двери. Причем, меня почему-то больше всего бесит именно приписка «с удобствами». Сцк, на дворе 21 век, неужели кто-то согласен жить за свои деньги, но без пресловутых «удобств»? Или неужели возможность умыться или справить нужду в наше время это ещё «удобства», а не просто минимально необходимый уровень комфорта для жизни?
Кошмарный поселковый пляж и набережная.
Впрочем, этим грешат почти все пляжи городского или поселкового масштаба. На них больше всего народа, так как у многих отдыхающих нет возможности доехать куда-то в более приличное место, на них всегда грязно, тесно и очень шумно из-за музыки. Если можно вообще назвать музыкой этот армяно-шансоно-попсовой «микс», доносящийся из прибрежных кафе. Мы ни разу не купались здесь и только вечером в день приезда пришли глянуть его одним глазком. Пляж оказался таким же отстоем, как и в Новомихайловском, который мы видели в 2015 году. Посему, извините, пляж в Джубге даже не удостоился отдельного фото и прилагаю старое. Но поверьте, отличается он только тем, что он не галечный, а песчано-галечный, а так такая же помойка.
Собственно, пусть будет еще и фото набережной из Новомихайловского. В Джубге такая же клоака с зазывалами, незатейливыми аттракционами и подозрительными личностями. Даже еще теснее. Гулять совершенно невозможно. Вообще, с этими набережными, мне кажется, ситуация не меняется десятилетиями. Даже «музыка» от этих, блин, «живых» музыкантов в кабаках примерно одна и та же.
Как итог, один день мы ездили на платный пляж в ДОЛ «Орленок» (150 руб с человека). Там чистое мелкое море и песочек. Для ребенка самое то, но на пути обратно в Джубгу попали в такие две пробищи, что ездить в сторону Туапсе я вообще зарёкся.
Еще два дня ездили на пляж в бухту Инал. Тоже на платный пляж (300 руб) с машины, плюс по 150 рублей за лежак. Народу прилично, вода мутновата из-за того, что тут же люди мажут свои телеса типа целебной голубой глиной и потом смывают ее в море (см. первое фото поста). Это место в сторону Геленджика и тут уже я нашел быстрый объезд пробки в Джубге, поэтому выбор был очевиден.
Аквапарк, дельфинарий и прочие развлечения помимо моря.
В один из дней отпуска у дочери случился День Рождения и мы решили по этому поводу провести целый день в джубгском аквапарке. К нему у меня особых претензий нет, кроме того, что мне кажется, в детский юбилей при предъявлении свидетельства о рождении, хорошо бы делать небольшой подарок в виде скидки. Но такой опции тут нет, поэтому уплочено по полному прайсу: 1500 — со взрослого, 800 — с ребенка. В остальном персонал вежливый, водичка приятная, туалеты и душевые чистые, аттракционы бодрящие.
С океанариумом и дельфинариумом вышло всё иначе. Для понимания ситуации и уровня сервиса за немалые деньги, которые просят там за вход, для начала посетили пингвинариум (понастроят же всякого) за более мелкий прайс. Отдали 1050 рублей и минут 10 понаблюдали в помещении 5 на 5 метров как 2 морских котика и 3 пингвина плещутся в мутной воде и своих же фекалиях. Причём, через мутное же стекло в потёках, через которое невозможно ничего сфотографировать. Посему, сопоставив стоимость услуги к качеству, решили послать лесом и джубгский дельфинарий, и контактный зоопарк, и «парк юрского периода» с его пластиково-бетонными динозаврами. Еще посетили малюсенький замусоренный дольменчик в лесу и некий частный музей «Причуды леса», но про него напишу как-нибудь отдельно.
Практически нигде не принимают к оплате пластиковые карты.
Собственно и добавить особо нечего. Когда всё прогрессивное человечество заводит себе карты с кешбэком, в Джубге практически нигде невозможно рассчитаться банковской картой. Ни в ресторанах, ни в магазинах, нигде. Разве что в сетевых «Магните» и «Пятерочке» и на АЗС. Отдельные предприимчивые барыги в ларьках вешают табличку «принимаем карты», но фактически это означает, что тебе предложат сделать перевод на их карту. Возможно с процентами банка и совершенно точно без кешбэка. Так что, господа, везите в Джубгу нал или стойте в очередях к терминалам Сбербанка.
Не курорт, а сплошной базар.
Где бы ты не шёл, куда бы не направился, вокруг тебя будут магазины, ларьки, развалы, палатки и прочие, блжад, торговые точки с туристическими товарами и прочей фигнёй! Наступить некуда! Всё завалено напрочь! Ты не гуляешь, а уворачиваешься от машин и обходишь кучи товаров народного потребления, которым завалены тротуары!
Внимание на фото. В 100 метрах от пляжа из кафе в пересохшее русло реки сливается дерьмо. Да, это снято не в Джубге, а местечке Бухта Инал в 10 километрах, но, поверьте, вся канализация в прибрежных населенных пунктах сливается прямо в море. Разница только в том, что кто-то льет дерьмо сразу в море, а кто-то сначала в реку, а уже река доставляет фекалии на пляж.
Пару слов по поводу местных даров природы и «домашнего» вина. Возможно, я слишком привередлив, но если в Грузии эпитет «домашнее» означает натуральность и качество, то в Краснодарском крае это, наоборот, означает дешевое пойло для тех, кто не может позволить себе нормальный алкоголь, но хочет чем-нибудь нахлестаться. Тоже самое с вареньями и соленьями. Сколько всё это добро на фото ниже стоит на жаре в +38 и на открытом солнце? Всё лето? А концу сезона можно и распродажу устроить, так я понимаю?
Знаете, тут как раз такой случай, что если после первого приема пищи у всей семьи всё в порядке с ЖКТ, то лучшего и искать не надо. Поэтому смело рекомендую к посещению столовую «Виктория» по адресу Советская, 1. Подойдет и транзитникам, если найдете место, где припарковать машину, ибо рядом с трассой. Приличный выбор блюд, вежливый персонал, средний чек всего 600 рублей на троих. Но карты к оплате тоже не принимают. Иначе цены бы этой едальне не было. Так же пару раз завтракали в отеле (за доплату) и один раз вечером на набережной в ресторане потрапезничали. Оглохли от вездесущей «музыки», но вроде живы и слава Богу.
Что ещё добавить про отдых в Джубге… Мне кажется, что я и не видел там за эти несколько дней ни одного счастливого лица. Все измучены этим «отдыхом» в кавычках. Продавцы как пауки поджидают свою добычу, дети пищат или противно ноют, женщины на них орут, мужики нервно скрипят зубами и стараются напиться с самого утра, что проще воспринимать эту суровую действительность, за которую ты еще и платишь свои кровно заработанная денежки.
Есть ли хоть что-то хорошее в отдыхе на подобных гавнокурортах? — спросит меня пытливый читатель. Есть, — отвечу я. — Совсем немного, но есть. Это когда ты сидишь на закате в полосе прибоя, а теплое море волна за волной шлифует твои мозоли на пятках, а шорты набиваются мелкими-мелкими камушками. Главное — суметь абстрагироваться и представить, что вокруг нет этой кучи людей, что ты на диком пляже один. В крайнем случае только вместе со своими любимыми. Но это чертовски сложно, ребята. Чертовски!
PS Викушонку всё понравилось, кстати. Особенно море, аквапарк и пилинг ног рыбками. Ну, а я выполнил своё обещание, да.
PPS Понравилась запись, подпишись и поделись с друзьями ↓↓↓
Расстояние между городами
Примеры расчета расстояний:
Когда может пригодиться расчет расстояний?
Бесплатный расчет расстояний между городами показывает точное расстояние между городами и считает кратчайший маршрут с расходом топлива. Он может быть востребован в следующих случаях:
Как пользоваться расчетом расстояний?
Для того чтобы рассчитать маршрут между городами, начните вводить в поле «Откуда» название начального пункта маршрута. Из выпадающей контекстной подсказки выберите нужный город. По аналогии заполните поле «Куда» и нажмите кнопку «рассчитать».
На открывшейся странице на карте будет проложен маршрут, красными маркерами будут обозначены начальный и конечный населенные пункты, а красной линией будет показан путь по автодороге. Над картой будут указаны суммарная длина маршрута, продолжительность пути и расход топлива. Под этой информацией будет размещена сводная таблица с подробными данными о маршруте и об участках пути: тип дороги, расчетная длина и продолжительность каждого фрагмента маршрута.
Полученный маршрут можно распечатать или, изменив некоторые параметры, повторить расчет. В дополнительных настройках можно задать транзитные населенные пункты, а также скорректировать расчетную скорость движения по дорогам каждого типа. Ниже дополнительных настроек расположены поля ввода данных топливного калькулятора. Внесите в них актуальный расход горючего вашей машины и среднюю цену 1 литра топлива. При повторном расчете эти данные будут использованы для подсчета необходимого количества топлива и его стоимости.
Другие методы прокладки маршрута
Если курвиметра нет под рукой, то можно воспользоваться линейкой. Приложите нулевую отметку линейки к начальному пункту маршрута и двигайте линейку, плотно примыкая ее к извилинам дороги.
Рассчитать расстояние между городами также можно с помощью таблиц, которые опубликованы в атласах и справочниках. Это достаточно удобно для маршрутов, начинающихся и заканчивающихся в крупных городах. Мелких населенных пунктов, как правило, нет в таблицах.
Алгоритм расчета расстояния между городами
Расчет маршрута основан на алгоритме поиска кратчайшего пути во взвешенном графе автодорог (алгоритм Дейкстры). Расстояния определены по точным спутниковым координатам дорог и населенных пунктов. Расчет является результатом компьютерного моделирования, а модели не бывают идеальными, поэтому при планировании маршрута поездки не забудьте заложить резерв.
Существует несколько подходов к определению расстояния между городами:
В наших расчетах расстояния между городами берутся по автодорогам.
О терминале «Сургут»
Адрес
ул. Сосновая, д. 14/1 (N 61.240648° E 73.495108°)
1. Проезд из города:
А) Дорога от ГРЭС кольца: Через кольцо «ГРЭС» по улице рационализаторов до ТЦ «Витьба», перед ТЦ «Витьба» на перекрестке поворот на светофоре налево, по ул Сосновая до администрации завода «Промстройдетали», съезд на право на территорию «Сталепромышленной компании» по указателям.
Б) Из 25-го микрорайона: по улице Щепеткина после ТЦ «Витьба» на перекрестке поворот на светофоре направо, по ул. Сосновая до администрации завода «Промстройдетали», съезд на право на территорию «Сталепромышленной компании» по указателям.
2. Проезд со стороны Нижневартовска (из поселка ПСО-34):
Съезд с «Нижневартовского» кольца на улицу Сосновая, после второго жд переезда у административного здания завода «Промстройдетали» съезд налево на территорию «Сталепромышленной компании» по указателям.
Контакты
График работы
О терминале «Краснодар»
ул. Шоссе Нефтяников, д.38н (N 45.072236° E 38.982859°)
Контакты
График работы
О терминале «Уральская»
ул. Уральская, 126/4 (N 45.035649° E 39.067831°)
Контакты
График работы
Акции и спецпредложения
Скидка до 10% на отправку грузов от 50 кг и от 0,15 м 3 в Крым.
Сообщение успешно отправлено.
Мы свяжемся с вами в ближайшее время.
Сообщение успешно отправлено.
Мы свяжемся с вами в ближайшее время.
Если вы хотите получать информацию об акциях и скидках на грузоперевозки, а также о последних новостях, подпишитесь на нашу рассылку:
Оперативная доставка грузов
Транспортная компания «Байкал Сервис» более 25 лет предоставляет клиентам услуги по перевозке грузов. Недорогие грузоперевозки осуществляется нашей компанией в кратчайшие сроки по всей стране.
Для удобства клиентов транспортной компании в городе Сургут открыт терминал, в котором можно получить и отправить груз в населенный пункт Джубга пгт (Туапсинский район, Краснодарский край). Для расчета стоимости доставки груза в ваш город, вы можете воспользоваться калькулятором грузоперевозок или оставить заявку на перевозку. «Байкал Сервис» — ваш надежный перевозчик сборных грузов по всей России.
Асфальтобетонный завод – типы, особенности, принцип работы
Важнейшую роль в строительстве дорог в настоящее время играют асфальтобетонные заводы (АБЗ). Их основное предназначение заключается в производстве асфальтобетона, с помощью которого обустраивается, ремонтируется и реконструируется дорожное покрытие. Кроме того, они могут производить черный щебень и повторно перерабатывать асфальтовую крошку.
Основные конструктивные особенности АБЗ
Любой асфальтобетонный завод состоит из множества механизмов и технических устройств, рассчитанных на изготовление асфальтовой смеси. Мощность данного оборудования варьируется от 12,5 т в час до 400 т в час и более. Каждый АБЗ укомплектовывается индивидуально в соответствии с используемой технологией изготовления асфальтобетона и характером решаемых задач.
С помощью этого оборудования выполняются следующие операции:
Принцип работы АБЗ
Существуют два основных вида АБЗ, различающихся принципами работы: непрерывного и циклического производства. В первом случае необходимо хранить определенный объем запасов сырья и строго дозировать стройматериалы, так как функция сортировки в таких АБЗ отсутствует. Компоненты перемешиваются в смесителях непрерывно. При точной дозировке качество изготавливаемой смеси нисколько не ухудшается из-за отсутствия дополнительного грохочения, при этом обеспечивается высокая производительность и мобильность АБЗ. А сфальтобетонный завод в Москве непрерывного цикла позволяет экономить много времени, так как он быстро устанавливается и позволяет начать выпуск асфальтобетона вскоре после приобретения. Стоимость такого оборудования ниже, чем стоимость цикличных АБЗ, однако оно сильно зависит от применяемого сырья, которое влияет на технические характеристики изготавливаемого асфальтобетона.
В циклических АБЗ ингредиенты смешиваются порциями. Благодаря этому обеспечивается возможность изменять свойства готовой асфальтобетонной смеси на стадии производства. Отличное качество готового асфальтобетона и высокая производительность АБЗ достигаются за счет четкого налаживания технологических процессов. Стоимость таких агрегатов выше, чем стоимость оборудования непрерывного типа, однако обычно дополнительные расходы на их приобретение быстро себя окупают, а потому циклические АБЗ получили широкое распространение в строительстве дорог.
При крупномасштабном изготовлении асфальтобетона применяется гибридное оборудование, которое сочетает в себе достоинства АБЗ непрерывного и циклического производства. Оно позволяет одновременно задействовать оба режима работы. Гибридные агрегаты характеризуются гибкостью, высокой производительностью и позволяют использовать в строительстве дорог большие объемы вторичного асфальтобетона.
Основные разновидности АБЗ
Классификация устройств для производства асфальтобетона осуществляется по многим критериям. Один из самых важных среди этих критериев – мобильность. По данному признаку выделяют мобильные, инвентарные и стационарные АБЗ. Первая разновидность установок может легко быть перемещена на другое место либо применяться в одной локации до одного года. Вторая разновидность агрегатов работает в одном месте до четырех лет. Третья разновидность оборудования используется на одном месте (как правило, на фундаменте) и не может перемещаться. Средняя продолжительность эксплуатации таких АБЗ https://ufadormash.ru/products/asfaltobetonnyie-zavodyi/ составляет десять лет и больше.
Исходя из местонахождения АБЗ, их классифицируют на прирельсовые и притрассовые. Первые размещаются возле железнодорожных путей. Такое расположение позволяет значительно уменьшить время и транспортные расходы на перевозку сырья. Вторые располагаются возле автомобильных дорог. Поставки сырья и топлива могут осуществляться на них непосредственно от карьеров, НПЗ или складов. Главное достоинство такого варианта состоит в уменьшении затрат на транспортировку готового асфальтобетона.
Еще один важный критерий классификации АБЗ – число асфальтосмесительных установок. В стационарных моделях оно может составлять от одной до шести. Инвентарные и передвижные агрегаты оснащаются не больше чем одним-двумя смесителями.
Отдельного упоминания заслуживают мини-АБЗ, которые имеют целый ряд преимуществ перед мобильными и стационарными установками. Хотя производительность мини-АБЗ невысока, они прекрасно подходят для выполнения дорожного ремонта. Такое оборудование не нуждается в обустройстве складских помещений для хранения сырья, легко устанавливаются на небольших территориях и является оптимальным решением для обслуживания малых населенных пунктов, в которых отсутствуют собственные АБЗ.