годовой объем работ что такое
Что такое трудоемкость работ
Управление ресурсами – ключевой элемент для обеспечения нормального функционирования предприятия. Расход трудового ресурса на производство продукции можно измерить. Для этого требуется определенная формула.
Управление персоналом представляет собой деятельность людей, выполняющих на предприятии или в организации функции, способствующие наиболее эффективному использованию человеческих ресурсов для достижения первичных целей предприятии (организации).
Кто в компании занимается управлением персоналом?
Что такое трудоемкость
Трудоемкость – это показатель, который позволяет проанализировать соотношение трат ресурсов и времени. Значение отображает время, которое нужно потратить на производство единицы товара. Расчет его потребуется для планирования деятельности. Показатель поможет определить возможный уровень производительности в определенных условиях. Он обеспечивает повышение эффективности деятельности организации. Формула трудоемкости служит для оценки итогов работы сотрудников за конкретный период. Исходя из значения можно вычислить производительность одного специалиста.
Рассмотрим, что именно дает определение трудоемкости работы:
Трудоемкость работы рекомендуется вычислять на регулярной основе. Это позволит сравнить результаты, проанализировать динамику.
Какие виды трудоемкости выделяют в зависимости от состава трудовых затрат и их роли в процессе производства?
Порядок расчета трудоемкости
В ходе расчетов используется следующая формула: Тр = Кч / Сп.
В рамках формулы фигурируют эти значения:
Существует также такая формула: Т = Рв / Кп.
В формуле используются эти значения:
Рассмотрим подробнее алгоритм расчетов. Сначала нужно определить совокупный объем времени, отработанного сотрудниками за отчетный период (как правило, это месяц). В расчетах фигурирует время, отработанное фактически. Определить его можно исходя из информации, изложенной в первичных документах. К примеру, это может быть табель пользования временем по конкретным цехам. Затем нужно определить совокупность отработанных человеко-часов за интересующий период. Во внимание принимается только труд сотрудников, которые являются основными. Это специалисты, оформленные официально и работающие на полную ставку.
Затем вычисляется стоимость товара, который был изготовлен компанией. Также нужно учитывать поступление готовой продукции. В расчетах будет фигурировать планово-учетные цены товара. Определяются они исходя из информации, содержащейся в бухучете. Необходимо разделить реальный фонд времени в человеко-часах на стоимость изготовленного товара. Значение, полученное по итогам расчетов, считается коэффициентом трудоемкости.
Выполняется анализ полученных значений. Процедура включает в себя следующие этапы:
На производительность может влиять качество сырья, подготовка сотрудников.
ВАЖНО! Уменьшение трудоемкости работ способствует экономии ресурсов. Это снижает себестоимость товара, благотворно влияет на извлечение прибыли.
Трудоемкость ремонтных работ
Расчет трудоемкости ремонтных работ имеет свои нюансы. В частности, значение трудоемкости определяется сложностью использованного оборудования. Техника, используемая предприятием, подразделяется на группы с различной ремонтной сложностью. Уровень сложности присваивается каждому конкретному объекту. Для присвоения уровня объект сравнивается с агрегатом-эталоном. Единицей измерения трудоемкости является условная единица, отражающая затрату времени на исполнение одной операции.
Рассмотрим нормативы времени:
Трудоемкость ремонта определяется исходя из этой формулы: T = R * q * n.
В формуле фигурируют эти значения:
Рассмотрим примеры расчетов для однокривошипных прессов:
В расчетах трудоемкости работы фигурируют только основные сотрудники. Кто это? Основными трудящимися являются обычные трудящиеся без квалификации, специалисты, управленческий состав. Основание для расчета количества сотрудников – это трудоемкость ремонта техники, нормы обслуживания и баланс трудового времени. Последний представляет собой объем часов, отрабатываемый одним сотрудником в рамках расчетного периода.
Как снизить трудоемкость
Как уже было написано ранее, главная цель руководителя – снижение трудоемкости. Нужно это для извлечения максимальной прибыли при минимуме ресурсов. Достичь поставленной цели можно следующими путями:
Все эти меры позволят повысить объемы изготовленной продукции при снижении трудоемкости.
Методы увеличения производительности труда
Рассмотрим основные факторы увеличения производительности труда:
Руководителю нужно разработать конкретные стратегии уменьшения трудоемкости. Раз в выбранный период нужно рассчитывать трудоемкость работы. Требуется это для отслеживания динамики значений.
Расчет годовых объемов работ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ СТО
Исходные данные
Исходными данными для технологического расчета являются:
— годовое количество условно обслуживаемых на станции автомобилей по маркам – Nсто;
— число рабочих дней в году станции – ДРаб.г;
— продолжительность смены – ТСм;
Ниже рассматривается технологический расчет станции обслуживания автомобилей, для которой приняты исходные данные, приведенные в таблице 2.1.
Годовое количество условно обслуживаемых на СТО автомобилей
Количество автомобиле-заездов одного автомобиля в год
Среднегодовой пробег автомобиля, км
Число рабочих дней в году станции
Продолжительность смены, ч
Расчет годовых объемов работ
Годовой объем работ СТО может включать услуги (работы) по ТО и TP, уборочно-моечные работы, работы по приемке и выдаче автомобилей, работы по предпродажной подготовки.
Среднюю трудоемкость, исходя из таблицы (приложения таблицы 1.1), принимаем _______чел*часа/1000км, тогда:
Годовой объем работ по ТО и TP (в чел.ч)
, (2.1)
автомобилей данной марки;
— удельная трудоемкость ТО и TP, чел.ч/1000 км.
Годовой объем работ ТО и TP проектируемой СТО:
Годовой объем уборочно-моечных работ (в чел.ч):
, (2.2)
где 
— число заездов в год на УМР;
— средняя трудоемкость УМР, чел.ч.
Уборочно-моечные работы на СТО выполняются непосредственно перед ТО и TP или как самостоятельный вид услуг. В первом случае число заездов на УМР принимается равным числу заездов обслуживаемых в год автомобилей, т.е.
(2.3)
Если на СТО УМР выполняются как самостоятельный вид услуг, то число заездов на УМР может быть принято из расчета одного заезда на LЗ = 800. 1000 км пробега.
Таким образом, число заездов на УМР как самостоятельный вид услуг
(2.4)
Для нашего примера
Годовой объем работ УМР (в чел.ч):
, (2.5)
где 
— средняя трудоемкость одного заезда на УМР при механизированной (0,15. 0,25) и ручной мойке (0,50), чел.ч.
Для нашего примера
= (_________+___________) 
_____ = _________ чел.ч.
Годовой объем работ по приемке и выдаче автомобилей (в чел.ч):
, (2.6)
где 
— разовая трудоемкость одного заезда на работы по приемке и выдаче автомобилей, чел.ч.
Для рассматриваемого примера
= ________ 
________ = __________ чел.ч.
Годовой объем работ по противокоррозионной обработке кузовов автомобилей (в чел.ч):
(2.7)
где 
— число заездов автомобилей в год на противокоррозионную
— разовая трудоемкость одного заезда на работы по противокоррозионной защите кузова, чел.ч.
Частота проведения работ по противокоррозионной обработке составляет 3. 5 лет, т.е. 0,2. 0,3 заезда в год
В нашем случае принимаем
NЗПК = _______ _________ = __________ заездов;
ТПК = ____________ _________________ = _____________ чел.ч.
Годовой объем работ по предпродажной подготовке автомобилей (в чел.ч):
(2.9)
где 
– количество продаваемых автомобилей;
— трудоемкость предпродажной подготовки.
Результаты расчета годовых объемов работ приводятся по форме таблицы 2.2.
Виды воздействий, чел*час
Кроме работ, приведенных в таблице 2.2, на СТО выполняются вспомогательные работы, в состав которых в частности входят работы по ремонту и обслуживанию технологического оборудования, оснастки и инструмента различных зон и участков, содержанию инженерного оборудования, сетей и коммуникаций, обслуживанию компрессорного оборудования и др. Объем этих работ составляет 10. 15% от общего объема работ СТО.
Для нашего примера объем вспомогательных работ составит
ТВСП = _____________ 0,1 = ____________ чел.ч.
2.2 Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения
В настоящее время ТО и ремонт автомобилей на предприятиях автосервиса производится на базе готовых деталей, узлов и механизмов. Поэтому в основном работы (услуги) по ТО и TP выполняются на рабочих постах. Обособленные (отдельные) производственные помещения (с рабочими постами) обычно предусматриваются для выполнения УМР, кузовных, окрасочных и противокоррозионных работ.
Выполнение таких работ, как электротехнические; ремонт приборов системы питания, снятых с автомобиля; обслуживание аккумуляторных батарей; шиномонтаж; балансировка колес; ремонт камер и т.п., предусматривается как в зоне рабочих постов, оснащенных соответствующим оборудованием и оргоснасткой, так и в обособленных (отдельных) помещениях с соблюдением необходимых противопожарных и санитарно-гигиенических требований. Выбор того или иного варианта определяется объёмом работ, численностью работающих, компоновочным решением планировки и организацией работ.
На СТО, особенно больших, могут быть организованы отдельные производственные участки по ремонту агрегатов (двигателей, коробок передач и др.), выполнению обойных работ и т.п. Для разработки таких участков в задании на проектирование указывается программа и трудоемкость отдельных видов работ или численность производственных рабочих.
Распределение общего годового объема работ по ТО и TP по видам и месту выполнения в зависимости от числа рабочих постов может быть принято по данным таблицы. 1.2.
Для выбора распределения объема работ проектируемой СТО предварительно число рабочих постов можно определить из следующего выражения
, (2.10)
— коэффициент использования рабочего времени поста ( 
Для нашего примера
Используя данные табл. 1.2 (колонка от 11 до 20 рабочих постов), производим распределение годового объема работ ТО и TP проектируемой СТО по видам и месту выполнения (таблице 2.3).
Распределение объема работ ТО и TP по видам
Обучающий курс по работе с программой «ГРАНД-Смета»
Правила расчёта объёмов работ
Для начала вспомним, что правила исчисления объёмов работ прописаны в Технических частях сборников нормативной базы, во втором разделе Исчисление объёмов работ.
Рассмотрим для примера окраску внутренних стен. Мы уверены, что для получения необходимой площади окраски стены надо взять общую площадь стены (произведение длины и высоты) и затем, скорее всего, вычесть из этого значения площадь оконных и дверных проёмов.
При всей кажущейся простоте этого примера не стоит торопиться с выводами. В процессе проверки сметной документации объёмы работ проверяются в первую очередь. Ошибки здесь особенно чреваты неприятностями. Поэтому для исключения ошибок в расчёте объёмов позиций для какого-то вида работ не поленитесь лишний раз изучить Техническую часть сборника расценок.
Как мы знаем, если на экране в программе открыт сборник нормативной базы, то для просмотра его Технической части необходимо нажать кнопку Техническая часть на панели инструментов на вкладке Документ.
А если мы работаем с локальной сметой, то достаточно выделить курсором нужную позицию и нажать ту же самую кнопку Техническая часть на вкладке Документ. В результате программа открывает Техническую часть сборника по расценке в позиции сметы.
Итак, у нас на экране Техническая часть сборника ФЕР15 Отделочные работы. Слева оглавление сборника. Выбираем раздел II. Исчисление объёмов работ. Здесь прописаны основные моменты, которые необходимо учитывать при расчёте объёмов позиций для этого вида работ. Для того чтобы удобнее было читать текст на экране, можно изменить масштаб просмотра текста прокруткой колеса мыши с нажатой клавишей Ctrl.
Дойдя в тексте до нужного места мы видим, что площадь по окраске стен масляными составами действительно определяется за вычетом проёмов и с добавлением площади окраски оконных и дверных откосов. Зато при окраске водными составами площадь определяется без вычета площадей проёмов и без учёта площади оконных и дверных откосов.
Выделив на экране интересующий текст, можно щёлкнуть правой кнопкой мыши и выбрать в появившемся контекстном меню команду, чтобы скопировать выделенный текст в буфер обмена Windows. В дальнейшем его можно вставить в смету как позицию-комментарий, подтверждая свой расчёт. Также можно добавить выделенный текст в закладки. И наконец, можно распечатать Техническую часть сборника – всю целиком или только текущую страницу.
Второй момент – в нормативных базах ПК «ГРАНД-Смета» информация из раздела Исчисление объёмов работ в Технической части сборника, которая относится к конкретным расценкам, разнесена попозиционно и доступна для отдельных расценок в окне с дополнительной информацией.
Вернёмся к найденной расценке в сборнике. Открываем окно Дополнительная информация (клавиша F3 на клавиатуре). Видим здесь состав затрат, состав работ, коэффициенты из технической части. А в разделе Примечания показывается тот самый фрагмент из второго раздела Технической части, который касается расчёта объёма работ по этой позиции.
Теперь на тот случай, когда нам потребуется применить в смете эту расценку, мы знаем, что площадь окрашиваемой поверхности следует рассчитывать без вычета площадей проёмов и без учёта площади оконных и дверных откосов.
Не забывайте обращаться к этой информации, чтобы избежать досадных ошибок при расчёте объёмов работ в локальной смете.
РАСЧЕТ ГОДОВОГО ОБЪЕМА РАБОТ И ЧИСЛЕННОСТИ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ РАБОЧИХ
Годовой объем работ по АТП определяется в человеко-часах и включает объем работ по ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР и самообслуживанию предприятия. На основе этих объемов определяется численность рабочих производственных зон и участков.
Для расчета годовых объемов работ необходимо предварительно выбрать нормативы трудоемкостей ТО и ТР для подвижного состава проектируемого предприятия.
3.1 Выбор и корректирование нормативных трудоемкостей.
Для расчета годового объема работ предварительно для подвижного состава проектируемого АТП устанавливают нормативную трудоемкость ТО и ТР, а затем их корректируют с учетом конкретных условий эксплуатации.
Исходные данные для определения трудоемкостей ТО и ТР представляются в виде таблиц 3.1 и 3.2.
Коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТО:
где: К2 и К5 – коэффициенты, учитывающие соответственно тип подвижного состава и число автомобилей на АТП. (стр.31-32, табл.2.4)[2].
Для автомобилей ЛАЗ-695Н:
Для автомобилей ЛАЗ-695Н:
| Показатели | Марки автомобилей |
| ЛАЗ-695Н | |
| 1. Удельная скорректированная трудоемкость ЕО, чел-ч. | 0,16 |
| 2. Удельная скорректированная трудоемкость ТО-1, чел-ч. | 2,8 |
| 3. Удельная скорректированная трудоемкость ТО-2, чел-ч. | 11,34 |
| 4. Удельная скорректированная трудоемкость текущего ремонта, чел-ч. | 4,62 |
3.2 Годовой объем работ по ТО и ТР.
Объем работ по ЕО, ТО-1 и ТО-2 ( Тео.г, Т1.г, Т2.г) за год определяется произведением числа ТО на нормативное (скорректированное) значение трудоемкости данного вида ТО:
Для автомобилей ЛАЗ-695Н:
Тео.г = 27360*1,415=38714,4 чел-ч.
Годовой объем работ ТР:
Для автомобилей ЛАЗ-695Н:
3.4 Распределение объема работ ТО и ТР по производственным зонам и участкам.
Распределение трудоемкости ЕО, ТО и ТР по видам работ представим в виде таблиц 3.5 и 3.6:
Распределение трудоемкости ТО по видам работ.
| РАБОТЫ | ТО-1 | ТО-2 | |
| % | чел-ч. | % | чел-ч. |
| Диагностические | 469,57 | 529,9 | |
| Крепежные | 2817,4 | 4151,04 | |
| Регулировочные | 58,69 | 706,6 | |
| Смазочные, заправочно-очистительные | 1173,92 | 883,2 | |
| Электротехнические | 352,2 | 794,9 | |
| По обслуживанию системы питания | 234,8 | 264,96 | |
| Шинные | 234,8 | 176,64 | |
| ИТОГО | 5869,6 |
| Работы | % | Трудоемкость, чел-ч. |
| Работы по ЕО | ||
| уборочные | 27100,8 | |
| обтирочные | 11613,6 | |
| ВСЕГО работ по ЕО | 38714,4 | |
| Постовые работы ТР | ||
| диагностические | 568,5 | |
| регулировочные | 568,5 | |
| разборочно-сборочные | 7390,4 | |
| сварочно-жестяницкие | 1705,5 | |
| малярные | 2558,2 | |
| ИТОГО | 12791,5 | |
| Участковые работы ТР | ||
| агрегатные | ||
| слесарно-механические | ||
| электротехнические | ||
| аккумуляторные | ||
| ремонт приборов системы питания | ||
| шиномонтажные | ||
| вулканизационные | ||
| кузнечно-рессорные | ||
| медницкие | ||
| сварочные | ||
| жестяницкие | ||
| арматурные | ||
| обойные | ||
| ИТОГО | ||
| ВСЕГО работ по ТР |
3.5 Распределение объема работ по диагностированию Д-1 и Д-2.
Согласно ОНТП-АТП-СТО-80, общий годовой объем диагностических работ между Д-1 и Д-2 распределяются следующим образом. Работы по Д-1 (ТД-1.г) составляет 50-60%, а по Д-2 (ТД-2.г) 50-40% от общего объема диагностических работ (Табл. 3.5 и 3.6), т.е.:
где: åТд.г – общий объем диагностических работ по всему парку, чел-ч. (Табл. 3.5 и 3.6).
ТД-1.г = 0,6 *2050,05=1230,03 чел-ч.
ТД-2.г = 0,4 *2050,05=820,02 чел-ч.
Организационная оснастка участка.
| Nп/п | Наименование оборудования, модель | Размеры в плане | Кол-во |
| Шкаф для материалов | 1200 х 600 | ||
| Верстак для обойных работ | 2000 х 1000 | ||
| Стул | |||
| Стеллаж для подушек | 2580 х 1200 | ||
| Стеллаж для арматурных работ | 2000 х 1000 | ||
| Шкаф для арматурных инструментов | 1200 х 600 | ||
| Корзина для мелких деталей | 400 х 400 |
Площадь Обойно-арматурного цеха:
Для остальных участков площади рассчитываются исходя из численности рабочих на участках. (стр.42, таблица 2.8)[2]
Расчет площади производственных участков представляется в виде таблицы 5.4.
| Участки | Кол-во рабочих | Площадь М 2 |
| Агрегатный | ||
| Слесарно-механический | — | |
| Электротехнический | ||
| Аккумуляторный | ||
| Ремонт приборов системы питания | ||
| Шиномонтажный | ||
| Вулканизационный | ||
| Кузнечно-рессорный | ||
| Медницкий | ||
| Сварочный | ||
| Жестяницкий | ||
| Арматурный | ||
| Обойный | ||
| Итого | 367,3 |
5.3 Расчет площадей складских помещений.
Расчет площадей складов ведется по удельной площади на 1 млн. км пробега.
| Складские помещения | Уд. площадь | Площадь складов |
| Запасных частей | 3,0 | 22,05 |
| Агрегатов | 6,0 | 44,01 |
| Материалов | 3,0 | 22,05 |
| Шин | 3,2 | 23,52 |
| Смазочных материалов (с насосной) | 4,3 | 31,6 |
| Лакокрасочных материалов | 1,5 | 11,02 |
| Химикатов | 0,25 | |
| Инструментально-раздаточная кладовая | 0,25 | |
| Промежуточный склад | — | |
| ИТОГО: | — | 198,34 |
5.4 Расчет площади зоны хранения (стоянки) автомобилей.
При укрупненных расчетах площадь зоны хранения:
где: AИ – списочное количество автомобилей в парке, ед.
ХТР – число постов ТР,
ХТО – число постов ТО.
ХД – число постов диагностики.
| Вспомогательные помещения | Площадь, м 2 |
| Отдел главного механика | |
| Электрощитовая | |
| Трансформаторная | |
| Санузел | |
| Компрессорная | |
| ИТОГО: |
5.6 Общая площадь производственного корпуса.
Общая площадь производственного корпуса приводится в виде таблицы 5.7: