грузоперевозки на своей газели с чего начать
Как самому разработать бизнес-план грузоперевозок на Газели
Организация собственного дела – прекрасная возможность стать независимым от работодателя, работать на себя и получать хорошую прибыль. Но не все знают, с чего стоит начинать свое дело, как просчитать возможную доходность бизнеса. Эта статья раскрывает вопросы, связанные с организацией собственного дела по перевозкам грузов на Газели.
Любой бизнес стоит начинать с разработки бизнес-плана. Дальнейший процесс включает в себя несколько пунктов:
Бизнес-план можно условно разделить на следующие пункты:
Какой груз можно возить?
Для начала необходимо определиться с тем, что планируется перевозить на Газели и исходя из этого приобретать автомобиль. Итак, что можно перевозить с использованием данного ТС:
Из всех вышеперечисленных вариантов использования Газели одним из самых доступных и обладающих хорошей окупаемостью является перевозка мебели. Этим делом можно начать заниматься с нуля, для этого вида деятельности лучше всего подходит Газель с длинной платформой, покрытая тентом.
Если вас интересует, как открыть кадровое агентство с нуля, прочите эту статью.
Организационный план
Далее необходимо разработать план по реализации организационной деятельности. План по организации грузоперевозок можно условно разделить на несколько этапов:
О том, с чего начать подобный бизнес, смотрите на следующем видео:
Финансовая часть
В финансовой части необходимо просчитать примерную сумму, которая требуется для начального старта и сумму текущих расходов, а также предположительную доходность грузоперевозок.
Приблизительно данная часть бизнес-плана может выглядеть следующим образом:
Расходы
В итоге получаем сумму около 1 120 000 рублей. Это стартовый капитал, который необходимо иметь при открытии дела.
Доходы
Приблизительно доходы за месяц будут составлять 150 тыс. рублей, из которых около 50 тыс. – чистая прибыль. Таким образом, бизнес может окупиться за 2 года. Если транспортное средство берется в аренду, то срок окупаемости составляет от 3 месяцев до полугода.
Важно учесть, что на начальном этапе, скорее всего, будет мало заказов. Для наработки базы клиентов и наличия постоянных заказов необходимо около 2-3 месяцев.
Маркетинговая часть и реклама
Эта часть очень важна при открытии любого дела. По сути, сделать маркетинговые исследования стоит всем предпринимателям еще до открытия бизнеса, для того чтобы понять, в каком состоянии находится рынок тех или иных товаров и услуг, и стоит ли заниматься данной деятельностью.
При маркетинговом исследовании важно получить ответы на эти вопросы:
Только после досконального изучения ситуации на рынке стоит принимать решение об открытии бизнеса.
После того, как организация уже создана, автомобиль куплен, а работники наняты, можно приступать к рекламе услуг.
Реклама
В случае с грузоперевозками наиболее эффективными будут действия по привлечению клиентов двумя способами:
Рекламу можно расклеивать в виде объявлений, подавать в местные СМИ, размещать в интернете. Периодически необходимо менять методы подачи рекламы для расширения клиентской базы.
Как работает сотрудничество? Здесь все довольно просто. Если у вас есть одна машина, то иногда вы просто не в состоянии выполнить все заказы. Сотрудничая с таким же частником, можно отдавать заказы ему. А он, в свою очередь, будет передавать заказы вам, когда не может их выполнить.
Риски
При разработке бизнес-плана очень важно заложить в него возможные риски. Перечислим их основные виды, которые могут возникнуть при оказании услуг перевозок грузов:
Бизнес «с нуля», или как заработать на малотоннажных перевозках 09:00, 24 мая 2021 Версия для печати
Рассказываем о новом способе заработка и реальных перспективах малотоннажных грузоперевозок.
2020 год стал переломным – для большинства игроков рынка автоперевозок. Например, деятельность ГК «CRAFTER» с 2010 года была направлена исключительно на FTL-перевозки. Но в кризисное время компания запустила дополнительное направление – «доставка грузов до конечного потребителя».
Новые возможности заработка
Кроме внедрения нового вида доставки, компания предложила перевозчикам новый вид сотрудничества – партнерство. «CRAFTER» предоставляет малотоннажную технику в лизинг и полностью обеспечивает перевозчика заказами. Так, «CRAFTER» является одним из партнёров одного из крупнейших российских ритейлеров М.Видео-Эльдорадо и организует доставку товаров в магазины в Москве и МО.
Это предложение заинтересовало не только тех, кто «в теме» перевозок, но и тех, кто решил открыть свой бизнес «с нуля».
Поездил полгода на «Газели» — оценил реальность бизнеса
Один из первых перевозчиков, который открыл для себя бизнес на малотоннажном транспорте в лизинг – Виталий М.
Андрей Гришко, директор проекта «CRAFTER-Партнерство» подтвердил, что экономика сделки позволяет закрыть лизинг и выкупить технику за 1,5-2 года, но партнеры в большинстве случаев используют экстраприбыль для дальнейшего развития парка. Стабильная работа и оптимальные ставки лизинга – основа долгосрочного партнерства и совместного развития бизнеса. 10 машин за 2 года – это не мечта, это бизнес-план.
Коротко о том, как реально заработать с лизинговым авто:
Наиболее популярный 3-летний лизинг на 1 авто обеспечивает перевозчику хороший заработок даже с минимальным авансом.
Соответственно, прибыль с одного транспортного средства – от 40 тыс. рублей.
3-5 машин дают стабильный положительный денежный поток в 120-200 тысяч рублей в месяц. Плюс по окончании лизинга техника переходит в собственность партнера.
Андрей Гришко: «Рынок малотоннажных перевозок быстро развивается и растет. Мы ищем партнеров, которые готовые войти в проект и с 1 авто, и с парком в 5-10 единиц – а это возможность зарабатывать от 200 до 400 тыс. рублей ежемесячно».
Какая ситуация на рынке?
Несмотря на кризисный 2020 год, количество сделок на перевозку грузов в России выросло по сравнению с 2019 годом на 9,4% – об этом сообщает Биржа грузоперевозок ATI.SU. Вырос и объем перевозок некоторых категорий товаров, например, рост на 46 % был зафиксирован по доставке именно бытовой техники.
К осени «CRAFTER» планирует расширить географию лизинговых проектов, а это значит, что возможность увеличить свой бизнес появится у перевозчиков и за пределами столицы.
Группа Компаний «CRAFTER» занимает лидирующие позиции в отрасли автомобильных перевозок формата FTL в России.
47 филиалов, собственный автопарк, ВЭД, дилерские центры грузовых шин, страхование грузов, лизинг. Ежемесячно компания привлекает более 7 000 автосцепок для осуществления более 22 000 рейсов.
Компания работает с крупным федеральным продовольственным и непродовольственным ритейлом. Транснациональными производителями бытовой техники, продуктов питания, стройматериалов, товаров народного потребления и т.д.
Малый бизнес на малотоннажнике. Владелец «Газели» рассказал об окупаемости старых и новых машин 09:33, 18 июня 2021 Версия для печати
Малый бизнес в грузоперевозках стал менее рентабельным, но на своём малотоннажнике ещё можно заработать. Об экономике владения маленькими грузовиками рассказал газелист с 16-летним опытом Игорь Качанюк.
Существует расхожее мнение: время малого бизнеса в грузоперевозках прошло, сейчас в этой сфере уже нельзя зарабатывать как раньше. С этим я согласен: в начале нулевых бизнес был похож на пустое поле, на котором можно было рубить хорошие деньги, а сегодня выигрывают только те, кто хитрее, кто как-то крутится.
Я привык полагаться на математику и считать свои деньги, определять, выгодна мне работа или нет. Посчитаем: стоит ли сегодня покупать малотоннажник?
Возьмём б/у «Газель» в более-менее приличном состоянии в пределах 500 тысяч рублей – по-моему, нормальная цена для путёвой машины, на которой можно ездить и работать. Понятно, что будут периодические поломки, которые придётся устранять.
Рассмотрим и второй вариант: у вас нет машины, и вы хотите устроиться водителем. Посчитаем оба варианта по московским ценам – вы можете поменять цифры в зависимости от своего региона, формула останется той же самой.
В Москве водителю платят в среднем 45 тысяч рублей. Естественно, на проезд до работы и какие-то другие расходы вы тратите около пятёрки. Получается 40 тысяч чистыми в месяц или, если немного округлить, 500 тысяч в год. При этом вы ничего не вкладываете, кроме, конечно, своего труда.
Теперь рассмотрим покупку машины. Кроме своего труда придётся вложить еще и деньги. Если вы будете зарабатывать те же самые 50 тысяч чистыми в месяц (после вычета трат на ГСМ и ТО, но без учёта амортизации), то, конечно, останетесь в убытке: в таком случае лучше идти работать на дядю. Смысла так работать нет: вы вкладываете деньги, но машина стареет, рано или поздно она потребует серьёзного, дорогостоящего ремонта.
Если вы зарабатываете 100 тысяч рублей чистыми (или около 130 грязными), то это хоть и сомнительный, но всё-таки вариант. Тут многое зависит от состояния машины. Если она периодически будет требовать недорогого ремонта, то 100 тысяч – это уже что-то. Если вам такой машины хватит на год, то за год вы получите 1,2 млн рублей. Вычтем зарплату, которую вы получили бы, работая на дядю и стоимость машины: у вас останется 200 тысяч рублей – и машина, которая, возможно, подешевела, но всё равно стоит свои 400-450 тысяч рублей.
Вы уже в плюсе: отработали возможную зарплату в компании, потраченные на машину деньги и в будущем можете увеличивать свой доход. Если у вас есть работа на 130 тысяч грязными, то такой вариант можно рассматривать.
Если рассматривать машины дороже (новые «Газели» либо иномарки), процесс растягивается. Увеличивается стоимость возможного ремонта – вместе с ней вырастут и ваши расходы. А тариф чаще всего не привязан к марке машины: ставка за перевозку зависит от объёма кузова и грузоподъёмности.
Если вы опытный водитель и вам хочется, чтобы в салоне было удобнее, если вам важны комфорт и скорость («Газели» едут 70-90, а иномарки могут 120-130) – и, самое главное, если у вас есть деньги – вы можете взять иномарку. Вы будете получать больше удовольствия от работы чем я или любой другой газелист. Но начинать с этого не стоит: «Газель» более ходовая машина, её легче купить и, если ничего не выйдет, продать, вернуть хотя бы то, что вложил.
Зарплата «грязными» 100-120 тысяч в принципе нормальна. Машина за 500 тысяч будет отбиваться год, а за 1,5-1,6 миллиона – два или три года. Новая машина проедет дольше, но все знают, что как только новая машина выезжает из салона, она теряет 10% стоимости. А если вы отъездите год, то продадите её дешевле на 30-40%. Эту потерю нужно учитывать: отбив новую машину за условных три года, вы потеряете около 500 тысяч рублей, продавая её.
Если заработки больше (например, в районе 200 тысяч в месяц), процесс ускоряется. Б/у машина отрабатывается уже не за год, а за 6-8 месяцев.
Некоторые говорят, что зарабатывают 300 тысяч в месяц: выходит, что отбить машину они смогут за 2-3 месяца. Но такие заработки – под жирным знаком вопроса. Я в это не верю, потому что уже 16 лет занимаюсь перевозками…
Бывает, что я получаю 14 тысяч за день – а бывает, что и три тысячи. Мой примерный доход – 180-210 тысяч в месяц: из него следует вычесть около 30 тысяч рублей на горючее, деньги на ТО и амортизацию. Придёт время, и мне надо будет что-то восстанавливать. А кто-то говорит, что зарабатывает 300 и даже больше – не верю. Хотя может быть всякое.
Покупка грузовика и работа на своей «Газели», стоит ли овчинка выделки
Слава «Газели» как удобного, легкого и недорогого грузового автомобиля принесла ей заслуженную популярность. Существует немало отраслей, в которых применяется это техническое средство. В сельской местности на нем перевозят дрова, удобрения и многое другое. Частные перевозчики используют автомобиль для зарабатывания денег. Многие предприниматели знают, что работа на своей «Газели» является весьма доходным делом. С чего же именно стоит начать работу на своей «Газели»?
«Газель» считается практически идеальным автомобилем для получения стабильного заработка. Люди, не имеющие собственных грузовиков, при необходимости, обращаются к владельцам данного вида транспорта, которые предлагают небольшие расценки, если сравнивать со стоимостью услуг крупных перевозчиков.
Будет нелишним, если владелец грузовика является обладателем навыков сбора мебели или бытовой техники, так как, вернее всего, ему придется начинать бизнес с квартирных переездов. Кроме того, его водительский стаж должен быть не меньше 4-х лет. Квалифицированный перевозчик должен быть ответственным, пунктуальным и хорошо знать город или область.
Работа на своей «Газели»: Общая информация
Наиболее популярным транспортом для доставки продукции в различные торговые точки считается изометрик. Но, в связи с тем, что этот автомобиль имеют большинство крупных предприятий, то владельцу собственной «Газели» лучше ориентироваться на средний и малый бизнес.
Такой грузовой автомобиль, как фургон, предназначен, в основном, для дорогих междугородных перевозок. Именно поэтому, он не слишком распространен на рынке доставки товаров. Его приобретение принесет немалую финансовую прибыль только в том случае, если его владелец уверен, что его постоянные заказчики будут нуждаться именно в междугородной транспортировке.
В любом случае, предпринимательская деятельность с использованием своей «Газели» любого типа принесет свои положительные плоды. Современный рынок грузоперевозок развивается огромными темпами. В поселках и небольших городах сегодня можно увидеть немалое количество такого транспорта. Практически каждый зажиточный человек имеет у себя дома небольшой грузовичок «Газель». Люди используют этот автомобиль как для личных нужд, так и в качестве средства для заработка денег.
Покупка Авто: Выбор между новой и Б/У «Газелью»
Многие предприниматели, впервые решившиеся попробовать собственные силы на транспортном рынке, считают работу грузоперевозчика довольно непростой. В действительности же, получить стабильный денежный доход, используя личную «Газель», совсем не трудно, главное, правильно все рассчитать.
Заработок на собственной «Газели» необходимо начинать, конечно, с приобретения самого автомобиля. Если человек не хочет постоянно заниматься ремонтом данного транспортного средства, то ему лучше сразу покупать новую «Газель». И действительно, обычно владельцы поддержанных автомобилей продают свою технику только в том случае, если она начинается часто ломаться. Конечно, при наличие определенных навыков и такую машину можно за 2-3 месяца привести в работоспособный вид, но стоит ли это потраченных денег и нервов.
Работа на своей «Газели»: Финансовая сторона
Планируя приобрести для работы свою собственную «Газель», новую, без пробега, необходимо для начала определится со своими финансами. Человек должен понять, хватит ли у него денег на новый автомобиль, или ему, все-таки, придется остановится на б/у модели.
Среди всех способов расчета за купленный автомобиль самым выгодным считается наличный расчет. Если у человека есть необходимая сумма денег, то потраченные на приобретение собственной «Газели» деньги, оправдают себя довольно быстро. Если финансов на покупку не хватает, то придется оформлять кредит. Если человек возьмет кредит на 3 года и внесет первоначальный взнос около 150 тысяч, то ежемесячно ему придется отдавать банку примерно 14 тысяч. Такую сумму вполне может осилить любой начинающий грузоперевозчик.
Главное, нужно постараться и выплатить кредит в самые минимальные сроки. Первые полгода работы на своей Газели следует посвятить исключительно выплатам. Это позволит уменьшить сроки погашения кредита и сэкономить на процентах немалую сумму. Подписывая договор с банком, необходимо внимательно ознакомиться со всей документацией и прочитать даже то, что написано самым мелким шрифтом. Размер процентных ставок, предложенные банком, не будет иметь слишком большого значения, если перевозчик собирается погасить кредит досрочно.
Опытным предпринимателям известно, что конкретная машина должна подходить под определенный тип груза. Эта особенность должна учитываться при покупке «Газели».
Работа на своей «Газели»: Покупка нового грузовика
Среди всех моделей новых «Газелей» опытные водители выделяют те, которые имеют 405 – й двигатель. Такие машины обладают большей мощностью и не подведут на трудных участках дороги.
Кроме того, при выборе автомобиля необходимо определится, какой именно груз он будет перевозить. Существует несколько типов «Газели»: бортовой, комби, с тентом, а также автомобиль для пассажирских перевозок или, другими словами, микроавтобус. Конечно, выбор зависит от самого человека, но если будущий перевозчик планирует перевозит различные виды грузов, то ему лучше остановиться на «Газеле» с бортами. Помимо остальных достоинств, этот автомобиль способен перевозит до 1,5 тонн продукции. Кроме того, существуют «Газели», оснащенные удлиненной платформой. Конечно, они стоят немного дороже остальных моделей, но и их грузоподъемность увеличивается не в один раз.
Работа на личной «Газели»: Выбор автомобиля с пробегом
Если финансовых средств недостаточно, то перевозчик может остановиться на выборе подержанного автомобиля. В этом случае, ему необходимо тщательно проверить транспортное средство на наличие возможных дефектов. Кроме того, подержанные «Газели» с 405 двигателем обладают большими достоинствами по сравнению с другими моделями. На крайний случай, можно остановиться на 406 двигателе.
При приобретении автомобиля необходимо обратит внимание на состояние внешних и внутренних деталей.
При проверке автомобильных колес можно воспользоваться следующим способом: ударить по их центру и хорошенько прислушаться – в качественных колесах не должно быть никакого дребезжания.
Все перечисленные механизмы необходимо проверять очень тщательно. Это поможет избежать больших проблем и финансовых вложений в ремонт автомобиля уже после его приобретения.
Работа на своей «Газели»: Навыки механика
Квалифицированный водитель должен обладать знаниями об устройстве своего автомобиля. Это поможет ему избежать задержек в пути, не сорвать сроки транспортировки и не подорвать свою репутацию среди клиентов.
Нелишним будет и наличие наемного работника, который сможет помочь в перевозке мебели и других объемных грузов.
Работа на своей «Газели»: популярные типы грузовиков
Современные и самые распространенные в грузоперевозках «Газели» подразделяются на несколько типов.
Выбор деятельности при работе на своей «Газели»
Если владелец «Газели» собирается заняться перевозками людей, то он должен быть готов к немалым трудностям. Подобный вид транспортировки подразумевает огромную ответственность, особенно, при плохих погодных условиях, но и заработок приносит довольно приличный. При этом, перевозка людей не вынуждает водителя надолго уезжать из дома.
Если владелец своей личной «Газели» решит работать на частного предпринимателя, то ему необходимо помнить, что дальность и частота его поездок будет зависеть от приказов работодателя. С другой стороны, подобный вид заработка способен обеспечить ему стабильную зарплату, а также отсутствие головной боли от поиска клиентов.
Работа на своей «Газели»: Как найти груз
После приобретения собственной «Газели» придется заняться самым сложным этапом транспортного бизнеса – поиском клиентов. В начале работы можно принимать заказы от друзей и знакомых. Но, раньше или позже, их список подойдет к концу, и придется искать постоянных заказчиков. Можно обратиться за помощью в диспетчерские компании, занимающиеся подобной деятельностью. Но, при этом, следует знать, что эти службы берут за свои услуги довольно большой процент от стоимости заказа, поэтому обращение к ним будет не всегда рентабельно.
Если подходящий клиент найден, то можно приступать конкретно к грузоперевозке. При этом, нужно заранее позаботиться о том, чтобы водителем «Газели» был высококлассный специалист, который сможет качественно и профессионально выполнять порученное ему дело. Если в этом вопросе возникнут сложности, то в начале предпринимательской деятельности владелец машины может сам сесть за ее руль.
Если первые заказы будут выполнены ответственно и пройдут без нареканий со стороны заказчика, то грузоперевозчик заработает себе хорошую репутацию, которая поможет ему в дальнейшей работе. Клиенты будут советовать его своим друзьям и знакомым, и поток постоянных заказчиков не будет уменьшаться.
Итак, работа на своей «Газели» — это прекрасный способ улучшить свое финансовое положение. Если человек целенаправленно покупает данный вид транспорта в надежде хорошо заработать с его помощью, то он, конечно, будет делать все возможное, чтобы добиться поставленной цели. Но даже, если «Газель» не была куплена, а досталась бесплатно (в наследство или в качестве подарка), то, хорошенько подумав, можно понять, как выгодно использовать ее для зарабатывания денег.
Работа на своей «Газели»: альтернативные возможности заработка
Еще одним видом заработка на собственной «Газели» является не частное предпринимательство, а работа в фирме, занимающейся транспортировкой различной продукции. Подобная деятельность может также приносить неплохой доход, так как работодатель будет оплачивать работу как самого человека, так и его машины. При этом, появляется возможность трудиться не только в качестве водителя, но и по совместительству устроиться тем же грузчиком и разгружать продукцию со своего автомобиля. Кроме того, на предприятии могут быть свободны вакансии уборщика мусора, остающегося после погрузочно-разгрузочных работ, сборщика мебели или упаковщика товаров, которые также сможет занять водитель «Газели». Те же самые навыки могут понадобится и при работе «на себя». Знание собственного дела, ответственность и пунктуальность всегда привлекут к себе множество клиентов. При качественном и добросовестном отношении к работе перевозчик заслужит доверие и уважение своих партнеров и заказчиков, добьется хорошей репутации, которая в дальнейшем будет работать на него лучше любой рекламы.
Работа на своей «Газели»: Увеличение прибыли
Преимущества и недостатки работы на «Газели»
Работа на своей «Газели»: Ремонт и эксплуатация
Наверное, каждому водителю известно, что частый ремонт автомобиля напрямую зависит от стиля его вождения. При бережном обращении с транспортным средством оно будет требовать ремонта не слишком часто. Кроме того, любой автомобиль нуждается в регулярной проверке своего состояния. Время от времени нужно посещать СТО, специалисты которого быстро осмотрят «Газель» и расскажут водителю, какая именно деталь нуждается в замене.
Работа на своей «Газели»: Топливные вопросы
Различные модели «Газели» могут работать на разном топливе. Наиболее простым и доступным является, конечно, бензин. АЗС сегодня можно встретить практически на каждом углу, поэтому проблем с пополнением бака не должно возникнуть. Свои преимущества имеет и газобаллонное оборудование. Это топливо считается весьма экономичным: по некоторым подсчетам, оно обходится примерно в 2 раза дешевле бензина, при прохождении одного и того же участке пути. Как таковых минусов данного вида топлива пока не обнаружено. Единственное, что для его размещения необходимо наличие свободного пространства. Оно обладает высокой безопасностью, если отвечает современным требованиям и содержит пропан. При этом нужно учитывать, что время горения газа больше по сравнению с бензином, поэтому необходимо следить за выпускными клапанами, чтобы исключить их пригорание. Решить данную проблему довольно легко: достаточно вовремя отрегулировать зажигание. Тем водителям, которые планируют работать на газе, необходимо помнить, что лучшим вариантом будет выбор пропана, а не метана. Это объясняется тем, что заправок с пропаном гораздо больше, да и его баллоны имеют небольшие размеры.
Работа на своей «Газели»: Прочие детали
Если перевозчик собрался заниматься транспортировкой грузов серьезно и на постоянной основе, то он должен помнить, что данный процесс будет проходить при любых погодных условиях. Поэтому, при смене сезонов необходимо вовремя менять резину на колесах.
Для повышения собственного комфорта будет нелишним установить «мухоловки» и другие необходимые приспособления. Не нужно жалеть денег на подобные элементы. Они помогут водителю не отвлекаться на дороге, а значит, быстро и качественно доставлять груз в оговоренное место.
Из всего вышесказанного напрашивается только один вывод: работа на личной «Газели» — это временами сложное, но весьма интересное занятие, способное приносить стабильную денежную прибыль.
Ищете груз или грузоперевозчика? Обратите внимание на разделы нашего сайте: «Ищу диспетчера грузоперевозок» и «Ищу перевозчика«
Видео: Как обманывают газелистов