Шлифовка стекла что это
📝 Как отполировать стекло автомобиля?
Полировка лобового стекла автомобиля относится к категории безопасного и удобного вождения, в первую очередь, и внешней эстетики автомобиля, во вторую очередь. При устранении сколов и трещин лобового стекла полировка не поможет.
В основе удаления всех потертостей лобового стекла лежит химическая полировка стекла. Существуют всевозможные средства, в частности специальные пасты для полировки стекла, которые практически полностью позволяют удалить дефекты и придать стеклу его первоначальный вид.
Для работы вам понадобится:
— полировальная паста или порошок;
— полировальная машинка. Естественно, в гараже её мы вряд ли встретим. А вот электродрель найдётся, и она очень пригодится. Специалисты не рекомендуют использовать в качестве полировальной машинки «болгарку». Дело в том, что у неё очень высокие обороты, и это может привести к перегреву стекла. Что нежелательно. Оптимальными оборотами являются 1200-1700 об/мин.;
— полировальный круг, желательно фетровый. И, коль скоро мы используем электродрель, то для крепления круга нужна насадка или оправка с «липучкой» для крепления;
— полиэтиленовая пленка укрывать кузов, чтобы полировка лобового стекла, потом не превратилась в генеральную «стирку» всего автомобиля, уже в виде мойки и полировки кузова. Брызг будет предостаточно, поэтому подумайте и о том, как укрыть гараж изнутри;
— скотч для крепления пленки, маркер, брызгалка, салфетки, жидкость для очистки стекол.
По организации работы весь процесс полировки лобового стекла можно разделить на три этапа: диагностика, подготовка к полировке и непосредственно сам процесс. Да, не забудьте внести в график и последующую уборку и приведение в порядок гаража.
Дефектовка. Определяем степень, и площадь повреждений стекла авто. Если на стекле обнаружены сколы или царапины, за которые можно зацепиться ногтем. То вначале ремонтируем их.
В принципе, убрать неглубокие сколы можно и полировкой, но при этом может возникнуть т.н. эффект «линза». Сколы нужно ремонтировать ещё и потому, что полировка происходит с высокой температурой нагрева стекла, и от скола может пойти трещина. Тогда, всё сначала.
Все обнаруженные потертости и царапины изнутри салона отмечаем маркером для того, чтобы не потерять их при полировке.
Подготовка к полировке. Первое – это укрываем автомобиль пленкой при помощи малярного скотча, оставляя лишь стекло, которое мы собрались полировать.
Жидкостью для мойки стекол вымываем стекло. При полировке стекла постарайтесь, чтобы на полировальный круг не попадало ничего, что может повредить стекло.
Разводим полировальную пасту согласно инструкции производителя. Полировальная машинка (дрель) уже должна быть с кругом. Брызгалка с водой. Готовы? Приступим к полировке.
Полировка стекла. Наносим полировальную пасту на фетровый круг. Небольшое количество. Растираем пасту на площади стекла около 30 на 30 см., и поступательными движениями начинаем полировку.
Брызгалка с водой понадобится для систематического обрызгивания места полировки: это не даёт засохнуть пасте и, одновременно охлаждает стекло.
При полировке не нужно с большим усилием давить на стекло. Держите шлифмашинку под углом около 5 градусов. При переходе на следующий участок полировки, не забывайте делать перекрытие с отполированным, примерно в 5 см. Так вы ничего не пропустите.
Вот так, собственно, и проходим всё стекло. На бумаге это быстро, всего два абзаца, а по времени у вас процесс займет не менее 3-4 часов.
После окончания полировки всего стекла, протираем его салфеткой и внимательно смотрим, чтобы не было характерных матовых участков. Если они есть, продолжаем процесс.
Полировка и шлифовка кромки стекла и зеркала
Основным этапом обработки стекла для проведения последующих технологических операций, является шлифовка кромки (flat grind), предназначенная для удаления значимых неровностей и сколов, которые возможны при резке материала. Производственный процесс, выполняемый на высокоточном оборудовании, позволяет снять тонкий слой стекла на режущей кромке без значительного изменения размеров заготовки. В результате получается матовый срез, что достаточно для применения полуфабрикатов в некоторых видах готовых изделий. Декоративный вид матовой кромки востребован при изготовлении открытых полок с подсветкой, декоративных элементов дизайна помещений или мебели.
Шлифовка или полировка кромки стекла
Полировка кромки (flat polish) — заключительный производственный процесс, обусловленный обработкой края стекла до прозрачного состояния и идеально гладкой поверхности. Главной задачей данного вида обработки, является достижение эстетического восприятия внешнего вида готовой продукции. Прозрачный торец изделия выполняется в виде трапеции или ему придается полукруглая форма — «карандаш».
Технические возможности
Описание технологии
Наша компания оснащена итальянским оборудованием «Delta», «Bavelloni» («Alpa») которое позволяет выполнять все операции по обработке кромки стекла и зеркал с высокой точностью и неизменным качеством конечного результата. Это достигается за счет следующих параметров технологического процесса:
При несоблюдении технологии шлифования или при работе на станках устаревшего типа выявляются следующие несоответствия стандартам качества:
Технология обработки стекла на нашем предприятии выполняется по принятым стандартам, которые отвечают требованиям потребителей и отражают стремление нашей компании работать на конечного потребителя.
Типы кромок
Кромка «карандаш» (РЕ) — номинал стекла от 4 до 19 мм. Скругленная форма (эллипсоидная овальная) используется в зеркалах и как декоративное стекло мебели.
Кромка фацет — срез кромки стекла под углом от 3 до 45°. Снятие фацета возможно на прямолинейных и криволинейных участках стекла. Выполняется в матовом и полированном виде. Применяется в зеркалах и при декоративной отделке стекол мебели.
Кромка «каскад» — номинал стекла 12-19 мм. Закругленная кромка, визуально разделенная на 2 каскада. Применяется при декорировании мебельных стекол, столешниц, полок.
Полировка и шлифовка триплекса, закаленного и моллированного стекла
Наша компания работает с самыми разнообразными видами стекла и готова предоставить услуги по шлифовке триплекса, закаленного и моллированного стекла.
Особенности структуры триплекса, его многослойность и наличие пленки, удерживающей осколки стекла после разрушения, требует применения специального оборудования, которое не только разрезает заготовку, но и при определенном режиме производит спайку полимера. Для шлифовки кромки триплекса, чтобы избежать вырывания части пленки и получения брака, используются сегментарные (выточки или пазы) шлифовальные круги. При изготовлении закаленного стекла и моллированного (изогнутого), обработка кромок производится до начала закалки, повышая тем самым, устойчивость стекла к механическим повреждениям.
Обращение к профессионалам — уверенность в качественно выполненной работе
В настоящее время наша компания обладает всем необходимым оборудованием, потенциалом и практическим опытом для удовлетворения клиентов в области обработки, изготовления и подготовки стекла. Наши изделия отличаются высокими стандартами качества и время их эксплуатации превышает расчетный срок службы изделий. Использование специализированного оборудования, позволяет нам реализовывать весь комплекс работ по обработке кромок стекла, декорированию и изготовлению некоторых видов изделий. Мы экономим ваши деньги, предоставляя готовую продукцию неизменно высокого качества.
Шлифовка и полировка кромки стекла
Обработка стекла – это очень важный вид операций, который занимает весомое место во всем производстве изделий из данного материала. Обусловлено это следующим.
После того, как была завершена резка стекла, его кромка выглядит не аккуратно. Она очень острая, что может привести к получению травм при эксплуатации изделия. В связи с этим необходима шлифовка и полировка стекла. Эти две операции являются очень значимыми и обязательными.
Но если стекло вырезается для окон, дверей либо просто вставляется в рамку с фотографией, то такая обработка не нужна. Это только лишь трата времени и лишние затраты.
А вот для стеклянного изделия, которое будет применено в качестве дверей, столешниц, перегородок, полочек и т.п., обработка кромки является обязательной операцией.
Этапы шлифовки и полировки кромки стекла
Первым этапом обработки краев является шлифовка стекла. С его помощью осуществляется устранение крупных неровностей, а также острых краев.
Шлифовка кромки стекла может осуществляться и в домашних условиях. Для этого вам понадобится дрель, тарельчатая насадка и шлифовальная бумага, которая может быть разной зернистости. Данный метод относится лишь только к частной обработке стекла, когда были вырезаны лишь несколько деталей.
При масштабном производстве изделий из стекла используются специальные шлифовальные станки. С их помощью можно осуществлять обработку фигурной и прямолинейной кромки стекла.
Шлифовка кромки стекла на таком оборудовании происходит с применением специальных абразивных кругов либо лент разной зернистости. В зависимости от того, какая изначальная кромка и какое изделие необходимо получить на выходе и выбирается зернистость данных инструментов.
Шлифовальные станки могут быть выполнены в различной конфигурации. Шлифовка может осуществляться, к примеру, на шайбочном станке вертикального типа. На вращающий диск накладывается стекло, во время грубой обработки кромки. При помощи струи воды подается песок либо специально предназначаемый для таких работ абразивный порошок.
С помощью этих ингредиентов и осуществляется шлифовка. Кромка становится шелковистой. А полировка на таком оборудовании происходит при помощи специальных вращающихся щеток или ультразвука.
Кромка может быть нескольких видов: полукруглой («карандаш»), трапециевидной (евро кромка), несимметричной и т.д.
Шлифовка стекла позволяет решить самую основную задачу – это усовершенствование поверхности данного материала. Это способствует не только лишь росту «декоративности» полученного изделия, но и его безопасности для человека.
После данного вида операции поверхность кромки получается матовой, немного шершавой и приобретает зеленоватый оттенок. На ней могут оставаться маленькие царапины и микротрещины. Да и внешний вид такой кромки не сильно привлекательный.
Хотя в некоторых случаях данного вида обработки бывает вполне достаточно. Для устранения всех неровностей шлифовки применяется второй этап обработки кромок – полировка.
Отличается данный процесс от шлифовки тем, что кромка обрабатывается мягкими волокнами, а не абразивными материалами. После полировки края становятся более гладкими и прозрачными. А само стекло приобретает эстетичный и непревзойденный внешний вид.
Выполняется данная операция на специальном оборудовании, которое осуществляет более тонкую обработку поверхности. Такие станки, в зависимости от толщины обрабатываемого стекла, способны гарантировать различные характеристики такой обработки. После полировки кромка может остаться граненой либо принять более округлую форму.
Цельные стеклянные изделия всегда имеют полировочную кромку, так как это делает их дизайн еще ярче. Также, полировка осуществляется в том случае, если стеклу предстоит пройти процедуру закалки. Ведь после этого с данным материалом невозможно будет осуществить какие-либо действия.
Стоит помнить, что стекло – это хрупкий материал, который очень чувствителен к перегреву. В связи с этим, все работы с ним необходимо производить очень аккуратно, без какой-либо спешки.
Также, к полировке стоит приступать лишь в том случае, когда была произведена шлифовка самым мелкозернистым абразивом. Обусловлен такой технологический процесс тем, что полировочная лента из-за своих низких абразивных характеристик не способна осуществить удаление крупных дефектов с кромки стекла.
Благодаря обработке кромок стекла удается минимизировать остаточное напряжение поверхности данного материала. Это позволяет снизить вероятность возникновения трещин и сколов во время транспортировки и эксплуатации изделий из стекла. Готовое изделие становится на много привлекательнее.
Шлифовка и полировка стекла необходимы при производстве мебели, изготовлении различного рода торгового оборудования, стендов, витрин, стеллажей и прилавков. А также во всех тех случаях, когда применяется данный материал с видимой его кромкой.
Шлифовка кромки лобовых стекол автомобиля
Ничего в этом мире не может быть вечным, как и лобовое стекло автомобиля. Спустя годы эксплуатации оно становится не таким прозрачным. Во время движения автомобиля о лобовое стекло ударяются, помимо воздуха, и мельчайшие частички пыли, песка и даже насекомые.
Все это делает стекло матовым и приводит к снижению его прозрачности. Но это косвенные причины. Основной проблемой считается повреждение внешней поверхности лобового стекла (появление царапин) дворниками. Из-за изношенности щеток стеклоочистителей наносятся различные виды механических повреждений.
Между ними и стеклом постоянно попадает:
Именно они и царапают поверхность стекла. Повреждения такого рода очень опасны в ночное время вождения транспортным средством. Свет от встречных машин преломляется в этих микроцарапинах. Это приводит к появлению «бликов» и «засветки». К тому же, полосы от дворников существенно затрудняют обзор дороги.
Вы, конечно же, можете поехать на СТО и заменить старое стекло. Но стоит задуматься об экономии. В этом случае вам поможет полировка или шлифовка лобового стекла. Первый вариант применяется в тех случаях, когда необходимо устранить незначительные царапины либо осуществить легкую профилактическую обработку.
Шлифовка лобовых стекол – это, в принципе, не сложная работа, но она требует определенных знаний, навыков и практики. Во время данной операции используется специальный абразивный материал, который снимает минимальный слой стекла. Кусочки от него могут попадать на мягкий диск, который и осуществляет шлифовку, и наносить новые повреждения. Поэтому шлифовка лобового стекла автомобиля должна производиться специалистами и на специальных станциях обслуживания. В домашних условия производить данную работу не рекомендуется, так как можно повредить поверхность.
Шлифовка стекол автомобиля, прежде всего, относится к увеличению безопасности во время вождения, и только вторично – это внешний вид транспортного средства.
Стоит помнить и знать, что данный вид работ не способен убрать трещины на лобовом стекле. Для этого существует специальное оборудование и свой технологический процесс. Шлифовка стекол автомобиля является лишь завершающей стадией устранения возникших сколов и трещин.
В основе всех манипуляций, связанных с устранением потертостей, лежит химическая обработка поверхности стекла. Имеются специальные, предназначенные для этого, пасты, которые практически полностью устраняют данные погрешности. После этого лобовое стекло вновь обретает свой изначальный внешний вид.
Шлифовка лобового стекла основана на следующих основных операциях:
Шлифовка лобовых стекол длится порядка 3-4 часов. Это не быстрый процесс. После завершения всех процессов стекло тщательно вытирается специальной салфеткой и осматривается на наличие матовых областей. Их не должно быть. Ну а если они присутствуют, то процесс шлифовки повторяется снова.
Шлифовка стекла под линзу
Шлифовать можно не только лишь лобовые стекла автомобиля. Модернизации поддаются и фары рефлекторного типа. Необходимо это для дальнейшей установки линз.
Рифления на стекле фар необходимы для того, чтобы пучок света правильно формировался, происходило рассеивание света в определенных направлениях. Если же вы устанавливаете линзовый модуль, то впереди стоящее стекло должно быть абсолютно прозрачным и плоско-параллельным и не приводить к оптическим искажениям.
Не всегда можно приобрести новое прозрачное стекло для фар для конкретной модели автомобиля. Отчаиваться тут не стоит. Шлифовка стекла под линзу позволит вам осуществить задуманное.
Шлифовке поддается не вся поверхность стекла, а только центральная его часть с небольшим запасом.
Для выполнения данной операции используется следующее оборудование:
Шлифовка стекла под линзу завершается последующей его полировкой. Поверхность должна быть абсолютно прозрачной, иначе установленный модуль линз будет функционировать не корректным способом.
Также стоит помнить, что шлифовку лучше всего осуществлять на новых фарах. Связано это с тем, что на старых фарах имеются потертости и микроповреждения, вызванные временем его эксплуатации. При данной механической обработке они могут привести к образованию трещин.
Более детально о технологии шлифовки и полировки автомобильных стекол вы сможете узнать на выставке стекольной промышленности, которая пройдет в начале этого лета в ЦВК «Экспоцентр». Тут также будут представлено высококачественное оборудование для изготовления, порезки и последующей обработке стекла.
Разместится выставка в громаднейшем павильоне, площадью порядка десятка тысяч кв.м. В ней примут участие иностранные компании, занимающие производством изделий из стекла.
Инструкция по полировке стекла
Всем привет. Сегодня мы рассмотрим подробную инструкцию по полировке стекла системой Glass Gloss. Мы привели основные моменты и нюансы работы, небольшие хитрости и советы, которые помогут вам быстрее освоиться с системой.
Для вашего удобства инструкция разбита по этапам. При восстановлении стекла любой наш мастер проходит все пункты, ведь именно они приводят к результату. Поехали.
Кстати, если нужна эта же статья в красивом pdf, то качаем тут.
Первым этапом идёт подготовка стекла
Готовое место работы
Перед работой необходимо как минимум оклеить бумажным скотчем молдинги по периметру стекла. А еще лучше укрыть тонким полиэтиленом и обклеить его скотчем. Этим вы застрахуете себя от случайных повреждений молдингов, придадите зоне работ эстетичный вид, да и отмывать впоследствии придется меньше.
Также можно выделить места локальной полировки. См. фото ниже
Локальная полировка одной большой царапины
Очистка стекла
Готовим стекло к полировке. Берем абразивный очиститель, хорошо его встряхиваем до однородной массы, наносим на стекло и растираем грубой бумажной салфеткой. Этот очиститель убирает все на стекле, не оставляя отложения, которые могут повредить стекло при полировке.
Данный состав имеет небольшой эффект полировки
Спиртовые растворы справляются с обезжириванием плохо. Чтобы понять как работает абразивный очиститель проведите эксперимент: часть стекла помойте шампунем с губкой, а другую пройдите тряпкой (жёсткой салфеткой) с абразивным очистителем. После на обе поверхности полейте воду. Сразу увидите результат!
Абразивный очиститель Glass Gloss можно использовать вручную, без применения полировальной машинки
Полировка (основной состав)
Берем полировальную машинку с возможностью регулировать обороты от 600 до 1000 об/мин. Крепим на нее полировочный круг. При полировке используем жесткий поролон для больших поверхностей и качественной проработки поверхности стекла и фетр на гибкой подложке для тяжелых мест, где есть сильная затертость и царапины. Это сэкономит время.
Основной состав Glass Gloss для полировки стекла
Пара очень дельных советов:
Полировка (Финишный состав)
Финишный состав для более тонкой работы
Финишную полироль мы используем в начале (при необходимости), и в конце для более качественной полировки; основную — при полировке большой площади стекла. Бутылочку с пастой активно встряхиваем до момента пока не услышим звук шарика внутри. Точечно наносим пасту на круг. Включаем минимальные обороты и распределяем по стеклу. Приступаем к полировке. Медленными движениями водим по стеклу с перекрытием на 2/3 вертикальными, потом горизонтальными движениями.
Если видим, что есть более тяжелые места, то можно начать с фетра и финишной пасты. Идея в том, что более тонкая фракция качественнее разобьет края царапины при локальной отработке. Затем пройти все поролоном
Мастер за работой Q-detailing
Пасты необязательно использовать друг за другом, как при полировке ЛКП
Советы для правильной работы
Следим за температурой. Паста сделана так, что зона работы нагревалась минимально. Этому способствует и минимальные обороты машинки. По мере подсыхания пасты, из пульверизатора добавляем простой воды до чуть влажного состояния. На машинку можно чуть надавить или использовать вес машинки без дополнительного нажима. Нужно добиться, чтобы при полировке паста с круга не разлеталась, и в то же время зона работ была влажной. Грань между сухим и мокрым. Тогда вы добьетесь максимальной эффективности пасты.
Тонкий поролоновый круг для удаления царапин
При полировке одной глубокой царапины нужно полировать под наклоном, так быстрее добьемся результата
При полировке обороты должны быть 600-800 об/мин. Увеличение не ускоряет, а наоборот замедляет процесс. О преимуществах низких оборотов мы говорили в статье » 4 мифа о полировке стекла«.
Приблизительно на одно нанесение пасты на круг, воды добавляем 6-8 раз
Тут как раз обратная пропорция, чем медленнее делаем (скорость машинки до 1000, двигаемся по зоне полировки не торопясь), тем быстрее паста работает. И необходимо поддерживать тонкий монослой пасты на стекле. Большое количество ухудшает скорость работы.
Схематичное изображение правильной полировки стекла
Именно поэтому и пасты 250мл хватает на 15 стекол. Если необходимо оценить работу, просто перестаем добавлять воды, делаем обороты 1000 об/мин. Паста подсыхает и, не останавливая машинку, собираем остатки кругом. Поролон впитывает в себя пасту. Зона работы очищается. Смотрим. Если решаем продолжить, просто добавляем воды, появляется белая пелена пасты и еще полируем.
О кругах для работы
Паста Glass Gloss может справиться с любыми царапинами, вопрос только во времени. Чтобы его сократить можно воспользоваться шлифовальными системами. Рекомендуем Abralon (360, 500, 1000)
Круги для шлифовки стекла Abralon
Небольшой секрет перед шлифовкой: если стекло очень грязное и абразивом не смогли справиться вручную, то возьмите старый поролоновый круг и немного полировочной пасты и пройдите по стеклу с машинкой. После круг можно выкинуть, так как он забьется грязью. После этого шлифовальные круги сразу начнут работать по стеклу, не проскальзывая.
Смывка
Если результат вас удовлетворил, следующий этап – очистка стекла от остатков пасты, которая забивается в мелкие сколы, оставляя белые точки. Наносим смывку на стекло и щеточкой проходим по проблемным зонам. Снимаем скотч и пленку.
Смывка Glass Gloss
После полировки лобового стекла мелкий пескоструй забивается пастой. Вымыть эти белые точки помогает смывка. Нанесли на стекло и щёткой с жёстким ворсом прошли там, где необходимо, затем смыть холодной водой
После применения специальной смывки Remove Glass Gloss стекло становится чистым, абсолютно все остатки полировочной пасты удаляются
Наконец последний этап — Защита стекла
Гидрофобный состав Drop XL
Стекло после полировки настолько чистое, что если включить дворники, то они по стеклу будут двигаться скачками. Мы рекомендуем нанести на стекло гидрофоб, тем более стекло к этому уже подготовлено как нельзя лучше.
Способ нанесения: Наносится следующим образом: из пузырька капаем на поверхность стекла и растираем аппликатором или ватными дисками, ждем 5-10 минут и располировываем микрофиброй.
На лобовом стекле без гидрофоба дворники не будут скользить т.к. стекло очень чистое и они прилипают
Вопрос: можно ли сделать линзу?
Можно. Если вы остановитесь на одном месте, сильно прижмете машинку к стеклу и поработаете так подольше. Если же вы будете двигаться медленно, то стекло даже нагреться не успеет. Поролон прогибается и, с одной стороны, плотно и равномерно прижимает пасту к стеклу, создавая большое пятно контакта; с другой прогибается под форму стекла (сфера как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости).
Нужно помнить, что мы полируем стекло, улучшаем видимость, а не восстанавливаем до состояния нового из хорошо отпескоструенного стекла
На всю работу в среднем тратится от 1 до 2 часов на лобовые стекла, на задние и боковые 40-60 мин
Вывод
Вот и все. Если вы дочитали до этого момента, то вы герой. Если запомните и примените 30% информации из статьи, то научитесь полировать стёкла на очень высоком уровне. Дальше только практика. Мы всегда можем проконсультировать вас по любым вопросам. Пишите в соц. сетях.
Если вы все прочитали, но так и не можете разобраться, то записывайтесь на обучение полировке / шлифовке стекла.