Что хорошего в челябинске
Хороший Челябинск
Этот пост называется Хороший Челябинск, хотя правильнее было бы назвать его «условно хороший». В Челябинске нет ничего безоговорочно хорошего. Все время хочется сказать: «Да, вот это хорошо, но можно и лучше!» Почти все хорошее, что есть в городе — это не уничтоженное старое. Объехав всю Россию, могу сказать, что городам, у которых не было денег в 90-е и 00-е повезло, они не смогли разрушить и уничтожить свои памятники, историческую застройку, транспорт. Горда побогаче все сносили, перестраивали, и сейчас, когда пришло понимание, как надо города развивать, у них ничего не осталось.
Что же хорошего в Челябинске? Первое, что приятно удивляет — цены. В городе много хороших кафе и ресторанов, где все стоит копейки. Ну, не совсем копейки, но значительно дешевле, чем в соседних крупных городах. Давайте теперь посмотрим на сам город.
Есть в Челябинске еще улицы, которые не успели испортить. Надеюсь, дорожная революция у них закончилась и безумные расширения прекратятся.
Вот нормальная улица. А ведь могли вырубить деревья, сузить тротуар и сделать еще несколько полос для машин.
Еще есть в Челябинске несколько районов с неплохой советской застройкой.
Если здесь навести порядок с дорогами (сузить, посадить деревья), то будет очень неплохо. Кстати, хорошая идея. Новая дорожная революция — сужаем дороги и возвращаем им человеческий вид!
Интересно посмотреть, как это место выглядело 70 лет назад
Согласитесь, было поуютнее 😉
Перед театром надо убрать парковку и делать хорошую городскую площадь.
Красивый театр Пушкина. Удивительно, как он сохранился в Челябинске?
Кстати, в одном из постов я говорил, что современная архитектура в Челябинске бесцеремонно и нагло вторгается в сложившуюся застройку. Тогда возник спор, а как надо? Вот пример, когда современное здание вполне органично смотрится с окружением. Я бы не сказал, что они мне нравится, но надо отдать должное архитекторам, они не сделали вульгарную кричащую хрень, которая бы разрывала все вокруг себя.
В Челябинске живут варвары. Как так можно было изуродовать фасад? Почему городские власти позволяют это делать?
Ладно, это все мелочи. Давайте покажу вам лучший район города — ЧМЗ! Сразу скажу, лучший он тоже с оговоркой — если закрыть завод.
Челябинский металлургический завод появился в городе в 1942 году, во время войны. Вокруг завода сформировался район ЧМЗ, включивший в себя все поселки, в которых жили рабочие и строители завода. В 40–50-е годы его называли Соцгородом. Застраивали этот район домами в сталинском стиле. Многие из них до сих пор в отличном состоянии. О социализме здесь также напоминают скульптуры мускулистых рабочих, красные пятиконечные звезды на фонарях и барельефы с серпами и молотами.
Частично район строили пленные немцы. Среди них было много представителей интеллигенции, в частности строители и инженеры. Поэтому они не просто строили дома, но и сами их проектировали. Они даже обустраивали дворы перед домами. Сами они, по воспоминаниям очевидцев, жили в полуземлянках и были вечно голодными. Тем не менее, многие немцы из числа тех, кто строил этот квартал и завод, после войны так и остались жить в Челябинске. По этой причине в районе ЧМЗ позже появились лютеранская и католическая церкви.
Дома в немецком квартале строили из трепельного (пористого) кирпича. Но его не хватило, поэтому немцы черпали со дна озера ил, ракушки и песок с глиной, и использовали все это в качестве сырья для производства новых кирпичей. До войны никто и подумать не мог, что из этого будут строить дома.
Трехэтажные кирпичные дома на 18 семей предназначались для заводского начальства, а дома на 36 квартир — для простых заводских рабочих. Сейчас эти здания в плохом состоянии, их никто не реконструирует и не охраняет.
ЧМЗ, в отличие от других районов Челябинска, имеет четкую планировку улиц и площадей. Этот район считается самым зеленым в городе.
До середины 50-х годов строительство здесь велось со сталинским размахом. Именно в это время, например, был спроектировал бульвар на улице Богдана Хмельницкого с двойной аллеей, газонами и цветниками. Но после смерти вождя отношение к архитектуре у руководства партии сильно поменялось. Оно распорядилось отойти от «практики украшательства». Вместо этого власти стали развивать типовое проектирование, делая упор на быстрых темпах и экономичности строительства. После этого район ЧМЗ начали застраивать обычными хрущевками.
Конечно, ЧМЗ сейчас довольно запущен, но из него можно сделать очень крутой район.
Смотрите, какая красота
Не знаю, был ли тут Лебедев, ему бы наверняка понравились такие наборные номера домов.
В общем, ЧМЗ действительно очень неплохой зеленый район.
Ни в одном другом месте Челябинска я с таким удовольствием не гулял.
Вот так, кстати, выглядит варварство. Плевок в лицо города. Магниту должно быть стыдно. Стыдно должно быть и жителям, что стерпели такое. Ужас.
Посмотрите, какие тут улицы! ЧМЗ повезло, так как находится он на отшибе города и не представляет интереса для девелоперов, его не испоганили новостройками.
Старые камни все помнят
Здесь, конечно, надо наводить порядок.
Если бы я жил в Челябинске, я бы жил именно на ЧМЗ.
Вернемся в центр. Здесь у нас есть пешеходная улица Кирова. Хотя любую пешеходную улицу в России называют в народе Арбатом.
Говорят, построили ее, так как бывшему мэру надо было срочно что-то замостить плиткой. У него был какой-то плиточный бизнес.
В целом получилось неплохо. Улица живая, зеленая. Главная проблема в том, что она поросла толстым слоем всякого говна, которое не мешало бы вычистить. Все здания изуродованы вывесками и рекламой.
Реклама на столбах, реклама на фасадах.
Повсюду какие-то провода, все сделано кое-как.
Рекламные киоски, холодильники с газировкой. Какой-то сплошной ужас.
Улицы из-за всего этого ужаса просто не видно.
Вы только посмотрите. Надстраивают, достраивают, перестраивают. А ведь тут была неплохая застройка, которую сейчас просто не видно.
Что делать? Надо вычищать улицу, приводить все фасады к первоначальному виду, сделать жесткие правила по оформлению вывесок, убрать всю рекламу. Улица Кирова должна быть намного лучше.
Каким-то чудом в Челябинске сохранилось несколько исторических зданий. При общем уровне варварства властей, это действительно выглядит как чудо.
Одно из лучших зданий города, особняк Данцигера. Памятник архитектуры модерна… Смотрю я на него и чего-то не хватает… Хм…
Точно! Шпиля на башне!
Куда шпиль дели, челябинцы? Вы чего? Такой крутое здание, а шпиль украли. Верните на место, как было!
На десерт у нас остается электротранспорт, который, к счастью, не уничтожили. Челябинский трамвай начал свою работу в 1932 году. Сейчас в Челябинске 14 трамвайных маршрутов и 313 вагонов. Трамвайные пути в Челябинске охватывают исторический центр города: в нем они курсируют по улочкам, недоступным для движения троллейбусов и автобусов. Из центра маршруты расходятся почти во все районы города, даже самые отдаленные. Один из таких районов — Челябинский металлургический комбинат. Его рабочие приезжают сюда именно на трамвае: по пассажиропотоку с этим маршрутом не справится ни один другой вид транспорта.
Большинство трамваев в Челябинске — старые и изношенные. Покупать новые вагоны управляющая компания не может, потому что у нее нет денег. Примерно на 300 устаревших советских вагонов в трамвайном парке Челябинска приходится всего 10 современных. Средний возраст челябинских трамваев — больше 26 лет.
С 2011 года модернизировано около 20 трамваев. Один из первых обновленных трамваев сгорел прямо в депо. Многие из оставшихся практически не используются.
У «Челябинского городского электрического транспорта» не просто нет денег — у него огромные долги. По состоянию на февраль этого года его задолженность составляла 559,4 млн рублей. Эта сумма скопилась за 8 лет.
Из-за того, что «ЧелябГЭТ» 8 лет не делал отчислений в Пенсионный фонд, Налоговая инспекция подала заявление на его банкротство. Слушание по делу проходило в этом апреле, и тогда суд отказался признавать «ЧелябГЭТ» банкротом. Руководство надеется, что долг реструктуризируют, и что выплатить его поможет какой-нибудь инвестор.
Из-за неуплаты электричества случаются перебои с его подачей. Это сильно ограничивает трамвайное движение, увеличивает интервалы между рейсами. Снижается эффективность трамваев: из-за больших задержек теряется пассажиропоток, так как люди пересаживаются на автобусы и маршрутки.
В конце прошлого года общественник Вячеслав Ермаков отправил в Общественную палату Челябинской области письмо с просьбой спасти трамвай. В нем он предложил скорректировать графики движения и маршруты трамваев, обособить их пути от остального уличного движения и дать им приоритет на перекрестках. Все это, по мнению Ермакова, сделает трамвай популярным и безубыточным видом транспорта, а также поможет поправить ситуацию с экологией. Но глава городского управления транспорта Олег Козлов заявил, что трамвай — это пережиток прошлого, и что развитие скоростных трамвайных линий в Челябинске неактуально. Свой ответ на обращение Ермакова он закончил тем, что электротранспорт экологию в городе никак не улучшит: «Хотелось бы отметить, что экологический вопрос, несомненно, важен, но напоминаем, что производство электроэнергии происходит на тепловых электростанциях, вырабатывающих электрическую энергию за счет преобразования (горения) химической энергии топлива в механическую энергию вращения вала электрогенератора».
Кстати, именно Козлову мэр Челябинска в прошлом году поручил разработать концепцию развития челябинского пассажирского транспорта. Козлов решил делать это своими силами, без помощи экспертов. Первый вариант концепции получился настолько провальным, что он даже не дошел до обсуждения в городской думе.
В конце прошлого года тот же Козлов принял решение повысить стоимость проезда в электротранспорте. Но это не помогло решить проблему, потому что у трамваев сразу упал пассажиропоток.
В марте прошло очередное заседание по проблемам городского транспорта. Козлов представил на нем отчет о своей работе и предложил отказаться от льгот, чтобы муниципальные транспортные компании смогли выручить побольше денег. В ответ на это депутаты обратились к мэру Челябинска с просьбой отстранить Козлова от должности начальника управления транспорта.
Если трамвай в Челябинске уберут — это будет настоящая катастрофа для города!
С троллейбусами ситуация не намного лучше. Четыре года назад на посту «сити-менеджера» Челябинска работал ненавистник троллейбусов Сергей Давыдов. Он везде заявлял, что это убыточный и медлительный транспорт, пережиток социализма: «Троллейбусы неповоротливые, ездят медленно, опаздывают, поэтому ими практически не пользуются. К тому же троллейбусный парк износился на 90%. Нет смысла закупать новые машины. Постепенно заменим троллейбусные маршруты автобусами».
Естественно, подобные заявления вызвали бурю критики и насмешек, но Давыдова было не остановить. В ответ на протесты он заявил следующее: «Ни в одной стране мира троллейбусного движения нет. Есть автобусы и трамваи. Они и развиваются». Реакция на его слова была такой, что он больше никогда публично не возвращался к этой теме. Но закупать для города новые автобусы он все-таки продолжил.
Сейчас открытых разговоров о ликвидации троллейбусного движения никто не ведет. Но учитывая ситуацию с полумиллиардным долгом, такой исход не исключают. Троллейбусы действительно малоэффективны из-за изношенности контактной сети и перебоев с подачей электричества. «Челябэнергосбыт» называет троллейбусное предприятие злостным неплательщиком и периодически обрубает ему подачу энергии.
Экономить на троллейбусах власти пытаются очень давно. В 2011–2012 годах они закрыли два троллейбусных депо. Потом они решили оптимизировать работу троллейбусной системы, начали сокращать сотрудников и отдавать часть работ (по ремонту подвижного состава, например) частным организациям. Транспортники писали открытые письма с выражением протеста, но на ситуацию это никак не повлияло.
Из-за того, что в городе только одно троллейбусное депо, часть подвижного состава приходится оставлять на «ночевку» на конечных станциях. Там нет возможности произвести техобслуживание или хотя бы помыть троллейбус. Поэтому очень часто они ездят по городу грязные.
Еще в Челябинске зачем-то строят метро. Я так и не понял, зачем. Челябинский метрополитен начали проектировать ещё в 60-е, а приступили к строительству уже после распада СССР, в 1992-м. Это почти такой же знаменитый долгострой, как метрополитен Омска, за тем лишь исключением, что в Челябинске построили не одну станцию, а полторы.
Прелесть этой истории не только в поражающих воображение темпах строительства. Дело ещё и в том, что первый «пусковой участок» метро, о котором обычно говорят официальные лица, утвердили в конце 80-х. Он включает в себя 4 станции, электродепо и перегоны между ними.
За четверть века в городе наверняка уже 10 раз изменились транспортные и пассажирские потоки. Но эту проблему, судя по всему, никто не исследовал. От первоначального плана челябинские власти не отошли ни на шаг, хотя открытием метро тут пока и не пахнет.
В 2011 году, наконец, построили первую станцию, «Комсомольскую площадь». Сейчас, как пишут местные СМИ, она готова в «черновой отделке». Следующая на очереди — «Торговый центр», но её сдадут не раньше 2019 года. Две другие станции первого участка, «Площадь Революции» и «Проспект Победы», пока существуют лишь на планах и схемах.
Общее мнение среди чиновников таково, что хотя бы первый отрезок надо довести до ума, потому что слишком уж много денег, времени и сил на него ушло. Дней десять назад на челябинское метро приезжал посмотреть губернатор, который тоже сказал, что метро надо достраивать.
По последним оценкам, на строительство «первого пускового участка» требуется как минимум 57 млрд рублей. Как и в случае с Омском, можно было бы предложить городским и региональным властям перестать закапывать деньги под землю и развивать наземный электротранспорт (особенно если они действительно намерены выбить эти миллиарды из федерального бюджета или получить от инвесторов). Но, похоже, все хотят скорее достроить эту несчастную ветку и забыть о ней как о кошмарном сне.
Если бы столько денег не закапывали в метро, можно было бы сделать хорошую современную систему скоростного трамвая. Но деньги закопали.
Думаю, мэр города должен выйти и признать поражение. Метро закопать. На построенной станции сделать музей градостроительных ошибок.
Что посмотреть в Челябинске за 2 дня
Поездка на два дня — неплохой вариант для знакомства с Челябинском: можно успеть посмотреть самое интересное в городе самостоятельно или заказать экскурсию, посетить музеи, театры или концерт в органном зале. Есть возможность познакомиться и с прекрасной природой Южного Урала. Все зависит от времени поездки и ваших интересов. Главное — правильно спланировать путешествие, а мы постараемся вам в этом помочь, снабдив необходимой информацией.
Первый день
Если у вас в запасе два полных дня, можно не торопиться, составить программу в соответствии со своими желаниями и успеть многое. Первый день, если вы в городе впервые, стоит использовать на знакомство с основными достопримечательностями Челябинска. Необходимо увидеть обязательно:
Больше информации о всех перечисленных достопримечательностях и музеях города вы получите, заглянув в
Но это далеко не все, что есть в городе. Гуляя по проспекту Ленина вы увидите:
Главный корпус Южно-Уральского государственного университета
Заслуживает внимания и самое красивое здание проспекта Ленина — главный корпус ЮУрГУ (Южно-Уральского государственного университета). Это одно из крупнейших высших учебных заведений Урала, его основали как Челябинский механико-машиностроительный институт в 1943 году на базе эвакуированного в 1942 году из Сталинграда механического института.
Здание главного корпуса построили в середине 1950-х годов, а к 60-летию университета достроили два этажа, башню и шпиль, которые планировали возвести изначально по проекту 1952 года. Теперь высота здания 86 метров и оно в списке самых высоких зданий Челябинска. Две медные скульптуры на крыше: слева — Прометей, несущий огонь — символ знания, а справа — богиня Слава с венком — наградой за любовь к учебе. У входа в главный корпус стоит «Памятник студенту» работы челябинского скульптора Вардкеса Авакяна.
Памятник академику И. В. Курчатову
Памятник знаменитому академику-ядерщику состоит из двух пилонов высотой 27 метров и стоящей между ними на постаменте статуи И. В. Курчатова. Пилоны символизируют расщепленный атом. Памятник был открыт в 1986 году к 250-летию города на вновь созданной площади Науки неподалеку от здания Южно-Уральского государственного университета. Ежедневно в темное время суток памятник освещается прожекторами, а в праздничные дни дистанционно включается подсветка расщепленного атома, тогда памятник смотрится особенно интересно.
Неподалеку от памятника находится городской парк.
ЦПКиО им. Гагарина
Парк культуры и отдыха в лесопарковой зоне Челябинска был создан в 1936 году. Здесь уже более восьми десятков лет проходят общегородские праздники и спортивные соревнования, концерты, шахматные и шашечные турниры, областные фестивали народного творчества, выставки цветов. Парк имеет статус «особо охраняемой природной территории», здесь свежий воздух, густые кроны деревьев, голубая гладь водоемов, и все это практически в центре города.
Маршрут по Челябинску на второй день
Во второй день можно продолжить осмотр достопримечательностей города, посетить музеи, парки, храмы, поехать на загородную экскурсию или заняться шопингом. В Челябинске есть возможности для реализации любых желаний. Мы расскажем, что еще можно увидеть и чем заняться в городе, это поможет вам спланировать день.
Центр исторического наследия Южно-Уральской железной дороги
Этот удивительный музей открылся недавно — в октябре 2020 года рядом с пригородным железнодорожным вокзалом Челябинска. Уникальна архитектура музея: внутреннее пространство выполнено в виде спирали, которая поднимается с 1-го до 4-го этажа, символизируя эволюцию железнодорожного транспорта. Спираль опоясывает лента светодиодного экрана длиной 86 метров, по которому без остановки движутся поезда. Порядок составов соответствует историческим этапам: сначала проезжает старинный паровоз, его сменяют более современные поезда, а замыкает движение электропоезд «Ласточка».
Вся экспозиция музея также расположена по спирали, осматривая ее не нужно переходить с этажа на этаж. Здесь много интересного, а начинается все с паровой машины, без изобретения которой не было бы и самой железной дороги. Модель механизма начинает работать автоматически, чтобы даже детям было понятно ее устройство. Здесь можно увидеть, как были обставлены купе первых поездов и бронепоезд периода Великой Отечественной войны, как строили Транссибирскую магистраль; заглянуть в вагон-ресторан «Челябинского экспресса» до Санкт-Петербурга или попасть в купе фирменного поезда «Южный Урал» до Москвы. И, конечно, равнодушным не оставит ни взрослых, ни детей тренажер, который позволит почувствовать себя машинистом современной «Ласточки».
На территории рядом с музеем расположилась экспозиция под открытым небом — настоящие паровозы, тепловозы, паровые машины, вагон-музей, в котором путешествовали члены императорской фамилии, и теплушки, в которых перевозили людей и животных.
Свято-Симеоновский кафедральный собор
Главный храм Челябинска — Свято-Симеоновский кафедральный собор носит имя святого праведного Симеона Верхотурского, небесного покровителя уральской земли. Небольшую церковь с престолом во имя Святого Симеона Верхотурского освятили в 1883 году, и все прошедшие с того времени годы в храме не прекращалось богослужение. В 1930-е годы из семнадцати челябинских церквей уцелел только этот храм, и он не только не был разрушен, но и практически не прекращались богослужения.
В течение XX века Симеоновский храм несколько раз реконструировался и перестраивался, а в результате реконструкции 1986–1990 годов небольшая церковь превратилась в трехпрестольный кафедральный собор. К нему были пристроены два придела — Всех Святых и Казанской иконы Божией Матери. Храм снаружи украшен изразцами, у входа панно с изображением Симеона Верхотурского и сценой обретения Казанской иконы Божией Матери. Центральный иконостас собора уже более века сохраняет свой первоначальный вид.
Сад Победы
«Сад Победы» в Тракторозаводском районе Челябинска — второй по величине парк города, его заложили в начале 1930-х годов одновременно со строительством ЧТЗ (Челябинского тракторного завода). Первоначально парк вообще не имел официального названия, «Садом Победы» его назвали в ознаменование 20-летия Победы в Великой Отечественной войне. У входа в парк стоит памятник «Труженикам тыла» в честь трудового подвига южноуральцев в Великой Отечественной войне, а за ним начинается «Аллея славы».
В парке есть стела «Защитникам отечества», «Добрый ангел мира», мемориал «Военным автомобилистам», в честь 23-х автомобилистов Челябинска, ставших Героями Советского Союза или полными кавалерами ордена Славы. Памятник «Пограничникам Южного Урала» установили в связи с тем, что с 1996 года Челябинская область стала считаться пограничным регионом. В этом парке проводятся митинги и праздничные мероприятия 9 мая и 22 июня.
В 2007 году в саду Победы открыли Музей военной техники под открытым небом. В экспозиции музея есть техника производства ЧТЗ, например, танк Т-34, выпускавшийся на заводе в годы Великой Отечественной войны.
Сфера любви
Скульптура «Сфера любви» — это огромный купол из голубого стекла, который поддерживают металлические деревья. Под куполом летят навстречу друг другу фигуры юноши и девушки, символизирующие единение мужского и женского начала, любовь и брак. Здесь челябинские молодожены, согласно традициям, фотографируются после заключения брака. Не обходят стороной «Сферу любви» и туристы.
Не стоит забывать про сувениры и подарки для родных и близких, мы вам подскажем не только, что посмотреть, но и что можно привезти из столицы Южного Урала.
2 дня в Челябинске летом
Летом все озабочены поисками мест, где можно искупаться. В Челябинске с этим проблем нет: Челябинская область — известный озерный край, в черте города находится три крупных водоема, где оборудованы основные городские пляжи: Шершевское водохранилище, которое называют Челябинским морем, озера Смолино и Первое. Есть пляжи муниципальные и частные, платные и бесплатные, найдется даже нудистский. Стоит только предварительно заглянуть в список мест, разрешенных для купания, который ежегодно публикует Роспотребнадзор, проверяющий водные объекты и пляжи на соответствие гигиеническим требованиям.
Имея в запасе два дня, можно отправиться купаться или ловить рыбу на Челябинские озера, поставить палатку на берегу озера или арендовать уютный домик на турбазе. Любителям «дикого» отдыха лучше отправиться на малоизвестные озера, а если любите комфорт, вас ждут лучшие озера Южного Урала — Зюраткуль, Тургояк, Увильды, куда жарким летом стремятся не только жители Челябинской области, но и соседних областей.
Озер в области тысячи, сориентироваться в этом многообразии поможет материал, рассказывающий об озерах, пригодных для купания, активного отдыха и рыбалки:
2 дня в Челябинске зимой
Главное, — зимой в Челябинске много снега, что для многих регионов нашей страны уже редкость. Для любителей коньков есть крытая арена «Уральская молния», а так же ледовые дворцы открытые катки в разных районах города. Самый необычный каток под открытым небом появляется зимой в парке им. Гагарина, — в каток превращается замерзшая водная гладь карьера, а детей можно отвести на каток в Сад им. Пушкина. Покататься в парке им. Гагарина можно и на лыжах, он находится на территории большого городского бора, где есть лыжные базы, принимающие многочисленных отдыхающих. На окраине города открываются несколько тюбинговых трасс, а зимние городки с горами устраивают в каждом районе города.
Поклонникам горнолыжного туризма будут интересны южноуральские горнолыжные комплексы, здесь есть варианты на любой вкус, кошелек, высоту и длину трасс. Самый популярный комплекс — «Солнечная долина» недалеко от Миасса, куда в сезон ходит из Челябинска специальная электричка.
За две недели до Нового года в парке имени Гагарина обычно проходит фольклорно-гастрономический фестиваль «Уральские пельмени», где на ярмарке можно отведать продукцию местных производителей и купить все необходимое к новогоднему столу. Организована также фольклорно-развлекательная программа и большой концерт коллективов Челябинской области.
Если вас больше интересует культурная программа, зимой работают все городские театры, а их в Челябинске около двух десятков. Вас ждут Театр оперы и балета им. М. И. Глинки и Театр драмы им. Наума Орлова, Государственный драматический камерный театр и театр «Манекен». В центре города находятся также три крупных городских музея.
Если вы приехали в Челябинск с детьми
В Челябинске для детей достаточно развлечений самой разной тематики. Беспроигрышный вариант в любое время года — ЦПКиО им. Гагарина, но есть еще ПКиО им. Тищенко, который не зря называют детским. Там есть аттракционы и интерактивная песочница, полоса препятствий «Волшебная паутина», «Поляна сказок» и пейнтбольный клуб «Восторг», а также удивительный «Дом-аквариум», где можно увидеть диковинных рыб и покормить карпов из бутылочки. В городе есть детские музеи, театры, парки развлечений и многое другое.
Театр кукол им. Вольховского
Челябинский театр кукол — один из старейших в России и на Урале, лауреат и участник многочисленных зарубежных и отечественных фестивалей. Театр создан в начале 1930-х годов приехавшими в Челябинск драматическими актерами Ниной и Павлом Гаряновыми. Сначала спектакли ставились на сцене драматического театра. Государственный статус театр получил в 1935 году, первой его постановкой стал спектакль «Каштанка», этот год считается годом рождения театра. Здание, где театр сейчас находится, он получил в 1972 году.
Театр кукол носит имя Валерия Вольховского, он был главным режиссером театра в течение десяти лет, которые называют «золотым веком» театра. В репертуаре множество спектаклей для самого разного возраста. Малышам будут интересны сказки «Машенька и медведь», «Курочка ряба», «Бака», «Винни-Пух для всех, всех…», детям постарше — «Каштанка 12+», «Золушка», «Каменный цветок» или «Бармалей против Айболита». Есть и спектакли для взрослых, например, «Мой муж Даниил Хармс 16+» или космическая фантазия в стиле Рея Брэдбери «Экспедиция».
Зоопарк
Маршрут с детьми по любому большому городу будут неполным без похода в зоопарк. Общение с животными вызывает у детей массу положительных эмоций. Большой популярностью в челябинском Зоопарке пользуются африканские львы, амурские тигры, снежные барсы, восточно-сибирские рыси, африканские леопарды, саванные зебры, бурые и белые медведи, лисы и волки. Любимое место всех малышей — контактный зоопарк. В знаете, что первый в России «Детский контактный зоопарк», где дети могли познакомиться с животными ближе и погладить их, был построен именно в Челябинске?
Хотите прогуляться по настоящему парку юрского периода? На территории зоопарка есть Парк динозавров, где можно увидеть яркие сцены из жизни динозавров, населявших нашу планету сто миллионов лет назад, в коллекции 14 представителей древних рептилий: аллозавр, брахиозавр, игуандон, велоцираптор, люфенгозавр и другие. Можно заказать экскурсию, во время которой расскажут удивительные факты о жизни этих вымерших животных.
Детская железная дорога
Детскую железную дорогу в Челябинске начали строить весной 1940 год, торжественное открытие планировалось на 1 августа 1941 года. По понятным причинам оно не состоялось, а в годы войны рельсы железной дороги демонтировали. Открытие состоялось только 31 августа 1949 года. Дорога проходит по живописным местам парка имени Гагарина и Шершневского бора, ее протяженность 5,7 км. В составе дороги платформа Зоопарк и пять станций: Звездная, им. Павлика Морозова, Водная, Лесная и Солнечная. Все станции имеют высокие посадочные платформы, а станция Водная — возможность организовать движение сразу двух составов.
Работает дорога с мая по сентябрь, пассажиров перевозят два поезда: «Юность» и «Южноуралец». Здесь будет интересно не только детям, но и взрослым. Дорогу обслуживают дети — несколько смен школьников из разных районов города. Зимой они проходят теоретический курс обучения в учебных классах, летом водят тепловозы и работают в вагонах. Многие выпускники продолжают обучение в железнодорожных вузах и техникумах и продолжают работу на железной дороге.
Рассказы, маршруты и советы туристов
Планируете поездку в Челябинск? Рекомендуем познакомиться с рассказами местных жителей и туристов, уже посетивших город. Именно в них можно найти ответы на многие вопросы, полезные советы по организации поездки, впечатления от отелей, увиденных достопримечательностей, посещенных кафе и ресторанов. Там же и реальные, не приукрашенные снимки туристических объектов.
Возможно, вам пригодятся:
Куда съездить из Челябинска на день
Один из двух дней, если вы уже увидели главные городские достопримечательности, можно использовать для знакомства с природой Южного Урала.
Можно отправиться в Кыштым, небольшой городок в 90 км от Челябинска, окруженный лесами и озерами. На его территории и вокруг многочисленные пруды и озера, поэтому Кыштым иногда называют уральской Венецией. Немало интересного в самом городе. Например, церковь Сошествия Святого Духа на Апостолов XVIII века, построенная на средства Н. Н. Демидова, или «Белый дом» — усадьба заводовладельцев, строительство которой началось Демидовым в 1750 году, одновременно со строительство завода. Эта усадьба изображена на гербе города вместе с горами Сугомак и Егоза.
Окрестности Кыштыма богаты на природные памятники. Один из символов Кыштыма — гора Сугомак, с нее открывается отличный вид на город, а у ее подножия располагается Сугомакская пещера, состоящая из трех гротов. Неподалеку от города находится живописный каолиновый карьер, который за бирюзовый цвет воды называют «Уральским Бали». В любое время года можно подняться гору Егозу, с нее открывается красивая панорама окрестностей, а зимой на ее северо-восточном склоне действует горнолыжный центр «Егоза» с тремя трассами общей длиной около 2,8 км.
Куда съездить из Челябинска на 2 дня
Имеющиеся в запасе два дня позволят посетить национальные парки, расположенные на территории Челябинской области, для знакомства с которыми требуется больше времени.
Национальный природный парк «Таганай»
«Таганай» — самый популярный национальный парк Южного Урала, известный красотой живописных горных хребтов. Он расположен к северо-востоку от города Златоуст Челябинской области. Здесь можно полюбоваться причудливыми каменными останцами, россыпями курумов и удивительной каменной рекой, реликтовыми лесами и горными тундрами. Вершины горных хребтов по высоте есть от 600 до 1000 метров, соответственно и растительность разная. На территории парка расположены десять памятников природы, самые интересные достопримечательности: Большая каменная река, двуглавая сопка, скалы Три брата, Малый и Средний Таганай, Черная скала и другие.
В парке есть семь специальных пешеходных и автомобильных маршрутов, однодневных и многодневных, которые позволяют увидеть многие красоты парка.
Не стоит обходить вниманием и Златоуст, город оружейников, единственный город в мире, получивший имя в честь святителя Иоанна Златоуста.
Национальный природный парк «Зюраткуль»
Национальный парк «Зюраткуль» находится примерно в 200 километрах к западу от Челябинска. На его территории находится красивейшее и самое высокогорное озеро Челябинской области — Зюраткуль, а также Нургуш — самый высокий в области пик. Красота местных ландшафтов вызывает неизгладимое впечатление, когда попадаешь сюда, кажется, что время остановилось!
Зюраткуль — один из немногих оставшихся в области уголков с относительно нетронутой природой. Это — экологический оазис, расположенный на стыке двух природных зон — таежной и лесостепной, уникальный по разнообразию флоры и фауны. В парке порядка пятнадцати памятников природы, в том числе стоянки древнего человека на берегу озера Зюраткуль. На территории национального парка множество баз отдыха, проложены увлекательные туристические маршруты. От озера к хребту Зюраткуль проложена «экологическая тропа» протяженностью 5 километров.
Хотите увидеть рукотворное чудо природы — ледяной фонтан? Тогда вам в Зюраткуль! Читайте отзывы туристеров, посетивших его зимой.
Но это далеко не все, что может предложить любителям природы Южный Урал. Есть еще:
Где остановиться в Челябинске
Для гостей города Челябинск предлагает любой из вариантов жилья: отели от 0 до 5 звезд, хостелы, апартаменты и квартиры. По данным сайта, предлагающего размещение, большинство бронирований приходится на район с южной стороны пруда на реке Миасс. Факт вполне логичен, ведь там находится главная пешеходная улица Челябинска «Кировка», театры, музеи, несколько парков и другая интересная туристу инфраструктура.
Необычный вариант для теплого времени города — поселиться на озере Смолино, совместив экскурсионный отдых с релаксацией. Несколько отелей на западном берегу, помимо панорамного вида на озеро, привлекательны парковой территорией, пляжем, беседками и летними верандами ресторанов. Однако стоит иметь ввиду, что попасть к ним удобнее на такси.
Интересные экскурсии
Если нет возможности совершить поездки из Челябинска самостоятельно, стоит воспользоваться услугами местных туристических агентств и частных экскурсоводов, которые предлагают как однодневные экскурсии, так и поездки на два дня. Например, во время экскурсии «В край легенд и сказов», можно увидеть достопримечательности города Кыштыма и посетить таинственную пещеру Сугомак, единственную пещеру на Урале, образовавшуюся в мраморной породе. Купите тур «Кыштым — гора Сугомак — Бали», значит, после обзорной экскурсии по Кыштыму предстоит подъем на гору Сугомак, а затем посещение каолиновго карьера с водой лазурно-бирюзового цвета, который называют «Уральским Бали». Тур «Уральские горы» позволяет увидеть Таганай любому человеку без специальной подготовки. В программе посещение Каменного городища, скальных останцев Чашковского хребта, прогулка вдоль знаменитого озера Тургояк и подъем на смотровую площадку Черной скалы, откуда открывается великолепный вид на Большой Таганай. Во время тура «г. Златоуст — Оружейная фабрика» можно познакомиться с историей города Златоуста, Златоустовской оружейной фабрики и уникального декоративно-прикладного искусства — Златоустовской гравюры на стали.
Есть туры, которые будут интересны детям. Например, тур в Хаски центр «Аквилон», где живут собаки северных пород: сибирский хаски и самоедская лайка. Здесь можно свободно пообщаться с этими красивыми и необычайно добрыми собаками, а также покататься на собачьей упряжке. Активно-экскурсионный тур «Ледяной фонтан + Сонькина лагуна» позволяет побывать в Национальном парке «Зюраткуль», сфотографироваться с чудом природы — Ледяным фонтаном, покормить дикого лося, побывать в сказке «Сонькина лагуна», где покататься на тюбингах, ледяных горках и санях. Вариантов множество, определиться несложно.