дипломатический протест что это
Вручили ноту послу — какие последствия это влечёт?
В последнее время всё чаще появляются новости о том, что тому или иному послу вручили ноту протеста. Нота относится к инструменту делового международного обращения. В переводе с латинского, нота означает письмо или послание. Дипломатическая нота относится к документам внешней политики государства.
Может выражаться в разных формах:
Более того, это не просто письмо. Дипломатическая нота печатается на официальном гербовом бланке, ей присваивается определенный номер. Это серьёзное требование или обращение, например, нота протеста. Ещё одна разновидность — нота об объявлении войны. Более того, если посмотреть в правила международного этикета, именно дипломатическая нота об объявлении войны должна предшествовать началу военных действий.
Нота — это не всегда международный документ, связанный с неблагоприятными событиями. Очень часто этот вид деловой переписки используют для заключения соглашения, начала международных отношений, например, открытия консульства и др.
Какие виды нот бывают?
Личная нота
Представляет собой документ от лица, подписывающего ноту. Чаще всего содержит важные вопросы, например, значимое событие. Имеет строгое содержание: начинается с обращения, далее содержание и заканчивается комплиментом, который является свидетельством почтительного обращения.
Вербальная нота
Один из самых распространенных документов международной делового общения. Чаще всего, это основной вид документа, который используется для переписки между посольствами и Министерствами иностранных дел. Может содержать вопросы политического, экономического и иного содержания. Например, вербальная нота может содержать информацию о дорожно-транспортном происшествии с участием представителя посольства. Также, как и личная нота, имеет строгое содержание: начинается и заканчивается комплиментом. За исключением документов траурного характера.
Нота протеста
Остановимся подробнее именно на этом виде. Н.п. — документ, который содержит в своём тексте претензию, выраженную одним государством другому. Чаще всего она направляется в случае, если были нарушены права или затронуты интересы. Причём что важно — в таком случае, нота всегда имеет письменную форму. Несмотря на стандарт современных переписок, здесь важны устоявшиеся традиции. Документ вручают лично послу, а о том, что документ будет передан, как правило, говорится заранее.
Нота протеста может быть передана исключительно по весомым поводам, подкрепляется весомыми основаниями. То есть, это не такое частое событие.
Например, в 2016 году Министерство иностранных дел Республики Беларусь вручило ноту протеста главе Дипломатической миссии Киева и в МИД Украины через своего посла. Причина — происшествие в аэропорту Киева, когда диспетчеры заставили вернуться белорусский борт.
Или другой пример. В 2018 году Министерство иностранных дел России вручило ноту послу Греции. Суть в том, что ранее Афины выслали российских дипломатов и наложили запрет на въезд. Россия заявляла о принятии аналогичных мер. Нота была вручена лично послу Греции в РФ.
Какие последствия вручения н.п.?
Как мы поняли выше, дипломатическая нота — это один из инструментов взаимодействия между государствами. Она может быть началом, как переговоров о сотрудничестве, так и решительных действий, вплоть до разрыва отношений. Это документ, который официально демонстрирует отношение правительства на какое-либо событие.
Нота протеста — это несогласие с какими-либо действиями. Здесь смысл в том, что, если государство не выражает своё мнение, значит оно согласно с происходящим и несет за собой такое понятие, как «молчаливая поддержка». Более того, вручение дипломатической ноты, как правило, ждет ответа на ее требование или предложение.
Не так давно, 22 апреля представитель МИД России Мария Захарова заявила, что в Министерство иностранных дел Украины была направлена нота протеста, связанная с антироссийской акцией, которая прошла 20 апреля у посольства РФ. Нота содержит требование соблюдать обязательства в рамках Венской конвенции о дипломатических сношениях 1961 года и провести тщательное расследование случившегося.
Как мы видим, дипломатическая нота — это довольно распространённый вид документа в международной деловой переписке, который может быть использован в кардинальным образом отличающихся ситуациях. Но, сама по себе, нота не несёт никаких последствий. Она указывает на что-то что нужно исправить, поменять и т.д., отмечает некое нарушение международного права. Например, отпустить незаконно задержанных граждан другого государства. Будет это исполнено или нет, это уже другой вопрос.
Ещё по теме «Вручили ноту послу — какие последствия это влечёт?»:
Российские власти инициируют протест после инцидента с самолетом НАТО
Российские авиационные власти намерены инициировать протест после ситуации с изменением пассажирским самолетом курса над Черным морем из-за воздушного судна НАТО. Об этом заявила представитель Росавиации, передает РИА Новости.
Авиавласти России передадут протест по дипломатическим каналам. Как подчеркнула собеседник агентства, полеты военных самолетов без радиосвязи несут риски для безопасности гражданских воздушных судов в районе Черного моря.
Увеличившаяся интенсивность полетов самолетов НАТО у границ Российской Федерации, в том числе над Черным морем, создает риски возникновения опасных инцидентов в отношении гражданских воздушных судов
В ведомстве также раскрыли подробности произошедшего инцидента и подтвердили, что российский лайнер, выполнявший рейс из Тель-Авива в Москву, сменил эшелон из-за самолета-разведчика НАТО CL600. Он выполнял полет с интенсивным снижением с высоты 11000 до высоты 9200 метров, пересекая при этом маршруты гражданских воздушных судов. На неоднократные запросы российских органов обслуживания воздушного пространства экипаж военного судна отвечать не стал.
Что произошло
Инцидент с военным самолетом НАТО и гражданским лайнером над Черным морем произошел утром 4 декабря. Самолет-разведчик США приблизился к пассажирскому Airbus, из-за чего тот был вынужден изменить направление, чтобы избежать сближения.
Материалы по теме
Бюджетный убийца
Тяжелый убийца
По информации авиаслужб, между самолетами по вертикали было менее 20 метров, поэтому диспетчеры дали команду гражданскому самолету снизиться на 500 метров и занять более безопасный эшелон. Позже выяснилось, что уклонение от военного самолета пришлось совершать на высоте десяти километров. Пресс-служба авиакомпании «Аэрофлот» подтвердила, что указание гражданскому самолету о смене эшелона поступило от диспетчера. Оно было связано с тем, что «траекторию движения пересекало другое воздушное судно».
Навязчивые полеты
В последнее время американские самолеты-разведчики все чаще совершают полеты в районе Черного моря. Так, 3 декабря российские истребители Су-27 и Су-30 поднимались в воздух, чтобы не допустить нарушения границ России военными самолетами США. Истребители ВКС РФ идентифицировали цели, как стратегический самолет-разведчик RC-135 ВВС США и самолет разведки и целеуказания CL-600 «Артемис» сухопутных войск США.
В ноябре Министерство обороны России неоднократно заявляло о росте интенсивности воздушной разведки стран НАТО вблизи российских границ в Черном море. В частности, в данном районе замечали патрульные самолеты P-8А «Посейдон» ВМС США, стратегические самолеты-разведчики U-2S ВВС США и французский самолет-разведчик С-160G «Габриэль».
После этого МИД России заявил, что российские военные еженедельно фиксируют полеты десятков самолетов-разведчиков и беспилотников НАТО у границ страны. «НАТО целенаправленно испытывает нас на прочность направлением военных кораблей и самолетов в зоны в непосредственной близости от наших границ, вынуждая Россию реагировать», — отметили там. При этом все меры, которые Москва принимает в ответ на подобные провокации, являются адекватными и сдержанными, подчеркнули в ведомстве.
Россия выразит протест из-за инцидента с самолетом «Аэрофлота»
Российские авиавласти выразят дипломатический протест из-за участившихся полетов самолетов НАТО у границ страны, заявили РБК в пресс-службе Росавиации.
Ведомство указало, что полеты военных самолетов без радиосвязи угрожают безопасности гражданских воздушных судов в районе Черного моря.
Один из таких случаев произошел утром в пятницу, 3 декабря, сообщила Росавиация. Тогда самолет-разведчик НАТО CL-600 выполнял полет с интенсивным снижением с высоты 11 тыс. до высоты 9,2 тыс. м, пересекая маршруты гражданских воздушных судов. Инцидент произошел над открытыми водами Черного моря, «вблизи района ответственности российских органов обслуживания воздушного движения», подчеркнуло ведомство. При этом экипаж не реагировал на запросы органов обслуживания воздушного движения.
В это же время в этом районе должны были пролетать два гражданских самолета: А333 авиакомпании «Аэрофлот», который выполнял рейс из Тель-Авива в Москву, и мальтийский CL650, следовавший из Сочи в Скопье (Северная Македония). В связи с происходящим маршруты лайнеров пришлось изменить, заявили в Росавиации. «Российские диспетчеры управления воздушным движением обеспечили безопасное выполнение полетов в вышеуказанном районе над открытыми водами Черного моря», — сообщило ведомство.
Как рассказали в пресс-службе «Аэрофлота», экипажу самолета Airbus, летевшего в Москву, по указанию диспетчеров пришлось снизиться с 10050 м до 9450 м. Соответствующее указание поступило от диспетчера управления воздушным движением и «было связано с тем, что траекторию движения пересекало другое воздушное судно». Экипаж выполнил команду и «в момент расхождения наблюдал воздушное судно визуально». На борту лайнера были 142 пассажира.
По данным источника «Интерфакса», самолет-разведчик приблизился к Airbus на 20 м по вертикали. Так как экипаж военного самолета не отвечал на запросы, диспетчеры дали пассажирскому лайнеру команду снизиться на 500 м.
В ноябре российское Минобороны сообщило о повышении активности НАТО и США в регионе. Ранее российские зенитные ракетные войска отследили перемещения трех самолетов-разведчиков НАТО над акваторией Черного моря.
Росавиация выразит протест на фоне инцидента с самолетом «Аэрофлота»
Участившаяся интенсивность полетов самолетов НАТО над Черным морем создает риски появления опасных инцидентов в отношении гражданских воздушных судов, заявили в Росавиации.
«Утром 03.12.2021, в 09 ч 53 мин, над открытыми водами Черного моря, вблизи района ответственности российских органов обслуживания воздушного движения, самолет-разведчик НАТО CL600 выполнял полет с интенсивным снижением с высоты 11 000 до высоты 9200 метров, пересекая установленный для гражданских воздушных судов маршрут обслуживания воздушного движения. Экипаж самолета-разведчика на неоднократные запросы органов обслуживания воздушного движения не отвечал», — отметили в ведомстве.
Как сообщили в Росавиации, оперативно были изменены направления и эшелоны самолета А333 «Аэрофлота», который следовал из Тель-Авива в Москву, и лайнера CL650, летевшего из Сочи в Скопье. В ведомстве подчеркнули, что эти меры позволили обеспечить безопасное выполнение полетов в Черном море.
«Учитывая, что вышеуказанные полеты военных самолетов без радиосвязи несут риски для безопасности полетов гражданских воздушных судов в районе Черного моря, российскими авиационными властями будет инициировано направление протеста по дипломатическим каналам», — подытожили в Росавиации.
Ранее сообщалось, что перед этим над Черным морем пересекал установленные трассы гражданской авиации самолет-разведчик США. Он приблизился к лайнеру «Аэрофлота».
На неоднократные вызовы с земли судно не реагировало. Как рассказал РЕН ТВ военный эксперт Виктор Литовкин, американские самолеты ведут себя довольно нагло и непредсказуемо.
Отметим, что американские самолеты, приближающиеся к границе РФ, уже не раз замечали над нейтральными водами Черного моря. Так, 3 декабря после фиксации целей в воздушном пространстве в воздух поднялись российские истребители Су-27 и Су-30 и сопроводили самолеты-разведчики США над Черным морем. В Министерстве обороны РФ уточнили, что граница не была нарушена.
Росавиация указала на риски для гражданских самолетов из-за полетов авиации НАТО
Полеты авиации Североатлантического альянса (НАТО) в районе российских границ и Черного моря несут риски для безопасности гражданских самолетов. Об этом в субботу, 4 декабря, сообщила Росавиация.
В связи с обозначенными опасениями и увеличением их интенсивности российская сторона направит протест по дипломатическим каналам.
Речь идет об инциденте, который произошел утром 3 декабря. Над открытыми водами Черного моря самолет-разведчик НАТО CL-600 выполнял полет с интенсивным снижением с высоты 11 тыс. м до высоты 9,2 тыс. м, пересекая установленный для гражданских самолетов маршрут обслуживания воздушного движения.
В этот период через тот же район пролегали маршруты полетов двух гражданских воздушных судов: одного от авиакомпании «Аэрофлот», следовавшего из Тель-Авива в Москву, и мальтийского самолета, летевшего из Сочи. Маршруты движения гражданских судов пришлось оперативно изменить в связи со сложившейся ситуацией.
На неоднократные запросы экипажа судна «Аэрофлота» самолет-разведчик не отвечал.
4 декабря «Аэрофлот» подтвердил информацию о смене эшелона гражданского лайнера, летевшего в Шереметьево, по указанию диспетчера, так как его траекторию пересекало другое воздушное судно. На борту самолета находились 142 пассажира.