для чего фотографируют номер машины во дворе
Зачем прохожие фотографируют автомобильные номера
Если вашу машину сфотографировали, это не повод для паники. Скорее всего, это ничем не грозит, но могут быть и неприятные последствия.
Замечали ли вы, что кто-то фотографирует припаркованные машины? Такие случаи не редкость. В первую очередь в голову приходят не совсем хорошие мысли: угонят, снимут колеса, обвесы или еще как-то навредят машине. Да к тому же и непонятно что именно фотографируют. Номер, сам автомобиль или же какой-то ее элемент, например, смешную надпись или красивую наклейку.
Не все случаи однозначно негативные. Может быть, фотография делается для личного использования. Здесь угадать невозможно, ведь «фотографы» могут преследовать совершенно разные цели: понравился номер или сама машина, нужны изображения для блога или социальных сетей. Другое дело, что все же есть несколько конкретных ситуаций, когда фотография делается намеренно и с определенной целью.
Во-первых, фотографии автомобиля с номером делают для размещения на сайтах-агрегаторах. Их легко найти в интернете по запросу «номера автомобилей». Любой человек может зарегистрироваться и загрузить туда фотографии. Проверьте, возможно и ваше авто кто-то уже разместил на одном из таких сайтов. Также туда попадают любые изображения машины, найденные в интернете. К примеру, из объявлений о продаже.
К сожалению, удалить фотографии вашей машины никак нельзя. Вы, конечно, можете написать претензию администрации сайта, но, скорее всего, успехом это не увенчается.
Во-вторых, фото, очевидно, может быть сделано, если хозяин автомобиля что-то нарушил. К примеру, припарковался в неположенном месте. О таком нарушении легко сообщить, использую форму обращения на сайте Госавтоинспекции.
Кроме того, выложить фотографию с нарушением могут и в социальных сетях. Существует немало тематических сообществ, которые собирают фото- и видеоматериалы о нарушениях. Также существуют специальные приложения, например, «Помощник Москвы». Как правило, за такую активность начисляются баллы, поэтому многие заинтересованы в сборе фотодоказательств нарушений.
Также нельзя исключить и различные незаконные действия, для которых злоумышленникам и нужно фото вашего автомобиля. Например, фотографии могут понадобиться для создания объявления о продаже. Затем такое фейковое объявление используется для получения предоплаты на карту якобы, чтобы «придержать» автомобиль, после чего продавец на связь уже не выходит.
Это, конечно, схема довольно сложная, ведь гораздо проще найти фотографии в интернете. Но так как дубликаты можно легко вычислить через поиск по картинкам любой поисковой системы, то покупатель сможет легко это проверить. Из-за этого некоторые мошенники могут дополнительно подстраховаться, делая оригинальные фотографии нужных им автомобилей.
Эксперт рассказал, зачем прохожие фотографируют номер вашей машины
Существует немало причин, почему кому-то захотелось сфотографировать чужой автомобиль. О возможных мотивах данного действия рассказала старший преподаватель департамента правовых дисциплин университета «Синергия» Наталия Пшеничникова.
По её словам, одной из основных причин фотографирования чужого авто с такого ракурса, чтобы были видны номера, является поиск правонарушителей. При этом мотивы могут быть как альтруистичными, так и направленные на извлечение выгоды.
В первом случае всё просто — человек недоволен тем, что кто-то совершил правонарушение (чаще всего речь идёт о парковке в неположенном месте) и размещает в сети фотографию автомобиля нарушителя, сопроводив её каким-нибудь едким комментарием.
Во втором случае снимки выкладываются в специальном онлайн-сервисе. За подобную информацию в них начисляются баллы, которые можно использовать для тех или иных целей.
Иногда снимки чужих автомобилей делают мошенники. Обычно в таких случаях схема довольно простая и реализуется через сайты объявлений.
В этом случае мошенник прикрепляет фото к объявлению о продаже автомобиля. После этого он просит с жертвы задаток. Разумеется, после того как деньги получены, злоумышленник перестаёт выходить на связь.
Впрочем, иногда такие снимки делаются без злого умысла. Например, человек может захотеть сфотографировать номер автомобиля, если сочтёт его «красивым» (например, если все цифры в нём одинаковые) или «забавным» (ситуации, когда сочетание букв и цифр образуют слова).
Кроме того, не стоит удивляться, если человек захочет сфотографировать дорогой или редкий автомобиль, либо имеющий необычный дизайн. В этом случае номер машины просто попадает в кадр и интереса для снимающего не представляет.
Эксперт рассказала, зачем прохожие фотографируют номер чужого автомобиля
Юлия Курганова
Старший преподаватель департамента правовых дисциплин университета «Синергия» Наталия Пшеничникова рассказала, что сфотографировать чужую машину может любой человек, при этом намерения у него могут быть самые разные. Впадать в панику сразу точно не следует, но поинтересоваться целями такой фотосъемки стоит, ведь обычные прохожие могут оказаться мошенниками.
— Чаще всего подобные фотосессии устраивают искатели правонарушений. Например, парковка на газонах и в других неположенных местах в основном фиксируется вручную. В Москве существует приложение «Помощник Москвы», где любой житель может сообщить о правонарушении. За такую активную деятельность в приложении начисляются баллы, которые потом можно потратить в различных городских интернет-сервисах, — пояснила эксперт.
Она добавила, что любой человек может выложить снимок с нарушением и в социальных сетях, так как существует много тематических сообществ, которые собирают подобные фото- и видеоматериалы.
Также, по словам Пшеничниковой, фотографировать номера транспортных средств могут и представители различных сервисов, которые позволяют по номеру автомобиля определить модель машины. Многие владельцы возмущаются при виде снимка своего авто в открытом доступе, но бороться с этим почти невозможно, потому что не существует запрета на фотосъемку машин для некоммерческого размещения.
А вот если фото автомобиля используется в рекламе какого-либо сервиса такси, то тогда можно предъявить претензии к компании и даже заработать на этом, отметила эксперт.
Кроме того, нельзя исключить и незаконные действия, для которых злоумышленникам необходим снимок транспортного средства. Например, они могут создать фейковое объявление о продаже. Фото используется для получения предоплаты на карту, чтобы якобы придержать машину, после этого продавец перестает выходить на связь.
Также Пшеничникова добавила, что нельзя исключать и личный интерес к владельцу авто. Возможно, что это будущая теща внимательно изучает финансовое состояние будущего зятя или бывший муж занимается сбором фактов о наличии имущества у супруги для предъявления их в суде, сообщает агентство «Прайм».
Чем москвичи закрывают номера
Уже год в Москве работают пешие инспекторы «Московского паркинга», занимающиеся фотофиксацией автомобилей, установленных в зоне платной парковки, а также контролем за состоянием парковочной инфраструктуры. Корреспондент МОСЛЕНТЫ примерила на себя профессию инспектора АМПП.
— А я на Краснопресненскую!
Из ворот зеленого здания АМПП выходят мужчины в синей форме с нашивками. Они похожи на полицейских, но большой логотип АМПП на спине и фирменная надпись говорят сами за себя — перед нами пешие инспекторы «Московского паркинга».
Сегодня в Москве работает порядка 120 пеших инспекторов. По словам пресс-секретаря АМПП Елены Юдиной, благодаря им на улицах столицы на 40 процентов сократилось количество машин с закрытыми номерами. По ее мнению, люди стали с пониманием относиться и в целом к парковке и к тому, что закрытый бумажкой номер не спасет от штрафа за неуплату парковки.
Мы идем с инспекторами Сергеем и Дмитрием по Верхней улице. Платная парковка здесь заполнена автомобилями. По ходу движения Алексей фотографирует каждую из них. У него в руках персональный комплекс фотофиксации (ПКФ) — специальное устройство, похожее на планшет, способное фотографировать и отправлять данные на сервер АМПП.
— Российского производства, между прочим. Классная штука. Противоударная к тому же. Работает быстро, исправно. Операционную систему постоянно обновляют. Мы начинали с версии 01, а сейчас уже прошивка 08 вышла.
Сергей учит меня пользоваться ПКФ. Сначала его надо опустить вниз, чтобы он перешел в ожидающий режим и сбросил данные. Как только я поднимаю его на уровень автомобиля, он вдруг фотографирует сам, а потом показывает на экране рамку, по которой можно ориентироваться для съемки грамотного фото номера автомобиля. Через пять секунд ПКФ показывает, что номер идентифицирован. Теперь фото можно отправлять на сервер нажатием одной кнопки.
Инспектору достаточно 30 сантиметров для того, чтобы сфотографировать номер
Эту нехитрую процедуру Сергей проделывает с каждым припаркованным по ходу движения автомобилем. Он делает это быстро, сразу встает в нужное место, рука у него явно набита.
Я каждый день прохожу по 25 километров. Обычно мы фотографируем примерно по 500-550 автомобилей в день
— Я работаю быстро. Вот эту улицу обойду минут за двадцать. И пойду обратно, делать повторные фото.
Задача инспектора делать круг по маршруту не более чем за 15-20 минут — ведь именно этот отрезок времени является бесплатным для припарковавшихся в зоне платной парковки. Если инспектор сделал повторное фото через 15 минут, а водитель за это время так и не оплатил парковку, ему грозит штраф 2500 рублей.
— Я каждый день прохожу по 25 километров. У нас есть нормы труда, но цифры очень зависят от категории зоны парковки. Обычно мы фотографируем примерно по 500-550 автомобилей в день.
Рабочий день пешего инспектора начинается в 9 утра с инструктажа, на котором ежедневно распределяются маршруты. Новый день — новый маршрут. Хорошими маршрутами инспекторы называют те, на которых автомобили паркуются плотно.
— Но лично мне больше всего нравится маршрут на набережной Шевченко и Сити. И хотя этот маршрут считается тяжелым из-за небольшой плотности парковки и больших расстояний — я люблю, когда меня туда отправляют, там красиво, — рассказывает Сергей.
Всего в Москве существует 115 маршрутов для пеших инспекторов. Опытный инспектор уже знает особенности многих из них и даже постоянных нарушителей.
— Был у меня один настойчивый водитель на Краснопресненской. Каждый день в течение двух месяцев парковался в одном и том же месте и всегда закрывал номер. А я всегда бумажку эту снимал с номера и его фотографировал. И он, наверняка, получил уже несколько штрафов, но упорно продолжал это делать. Потом он сдался. Перестал там парковаться.
— А чем обычно люди закрывают номера? В вашей практике были какие-то особо изобретательные водители?
Прибор отечественного производства сам фотографирует и сразу отсылает номер в базу АМПП
— Обычно все-таки это бумажки и диски. Я видел и номера-перевертыши, и ненастоящие номера, которые на магните прикрепляются к обычному номеру. С такими мы сделать ничего не можем. Но могут сотрудники ГИБДД. Еще бывает, что водитель сам загораживает номер — встает просто прямо перед ним и не дает его сфотографировать. Часто, видя инспектора, водители открывают багажник вместе с номером. Но обычно удается спокойно объяснить человеку, что это неправильное поведение.
— А как припарковать автомобиль так, чтобы вы не смогли его сфотографировать?
— Для того чтобы сделать фотографию, мне требуется расстояние около 30 сантиметров. Если расстояние между припаркованными автомобилями будет меньше, сделать фото будет проблематично. Другой вопрос, если у вас между автомобилями такое маленькое расстояние — вы сможете оттуда выехать? Ну и, конечно, мы никак не можем сфотографировать номера, если хозяин их заблаговременно скрутил.
Сергей ведет меня на соседнюю улицу. Он знает — здесь есть автомобиль без номеров. Прогнившая до дыр баклажановая «четверка» явно стоит уже давно. Кажется, замки на дверях не работают, внутри пыль и мусор. Но водитель оставил на переднем стекле записку: «У этого автомобиля есть хозяин. Пожалуйста, не эвакуируйте его!».
Сергей фотографирует автомобиль и отправляет его в папку «Автомобиль без номеров» на сервер АМПП.
— А то, что он явно заехал под «кирпич», это ничего? Вы это никак не помечаете?
— Это вне нашей компетенции. Мы лишь фиксируем все автомобили, находящиеся в зоне платной парковки. Во-первых, возможно, он оставил тут машину еще до того, как тут поставили «кирпич». Во-вторых, этим занимается уже ГИБДД, так как мы не фиксируем нарушителей правил дорожного движения. Мы можем сфотографировать нарушение и отправить его на сервер, а дальше уже дело МАДИ или Госавтоинспекции.
Ответ «это вне нашей компетенции» наиболее частый в нашем разговоре. Инспекторы объясняют мне, что многие горожане, как и я, возлагают на них множество функций, которые на самом деле они не выполняют.
Закрытые номера не спасают: инспектор снимет этот диск и все равно сфотографирует номер
Артем Коротаев / ТАСС
— Нас постоянно спрашивают, а прошел ли платеж, а выписан ли штраф, а могут ли они переставить автомобиль, чтобы штраф им не пришел, кто-то просит сфотографировать неправильно припаркованный автомобиль во дворе. Но все это — вне нашей компетенции. Этим занимаются МАДИ или ГИБДД. Мы только фиксируем автомобили, помогаем людям оплатить парковку, разъясняем правила пользования парковочным пространством, а также проверяем исправность паркоматов и осматриваем их и другую дорожную инфраструктуру на предмет вандализма.
Мы переходим на более оживленный маршрут: 3-я улица Ямского Поля — улица Правды. По ходу движения Сергей включает каждый попадающийся нам паркомат — все исправны. Но в начале 3-й улицы Ямского поля на паркомате приклеено рекламное объявление. Сергей фиксирует — это вандализм. Тем временем Дмитрий фотографирует наклейки на знаке платной парковки — это тоже вандализм.
Эти фотографии направляются в ЦОДД и затем специалисты устраняют нарушения.
Все эти нарушения вне нашей компетенции, но мы все равно фотографируем номера и отправляем на сервер
— Вот, смотрите, нарушитель, — указывает мне Сергей на черный Nissan Patrol, припаркованный на выезде из ворот. Последняя цифра его номера закрыта листком бумаги. Сергей снимает его, кладет рядом и фотографирует. — Бумажки, диски, тряпки, которые мы снимаем с номеров, мы кладем рядом на капот. Брать их мы не имеем права. Как и трогать автомобиль. А вот номер — не является собственностью автовладельца, поэтому его трогать можно.
Теперь нам предстоит сфотографировать все машины на этой улице. На 3-й улице Ямского поля как всегда хаотичная парковка. Все «легальные» платные места заняты, поэтому автомобили припаркованы также и на тротуаре, и стоят с «аварийкой» на стороне под знаком «остановка запрещена».
По пути встречаем грузовик с завешенным тряпкой номером.
— Уважаемый, зачем нарушаете? Откройте номер, будьте любезны.
Водитель грузовика в трениках и красной «алкоголичке» ворчит, но требование инспектора выполняет. Дмитрий фотографирует номер.
Водитель соседней фуры, кузов которой разгружают, загородил номер канистрой. Инспектор делает ему замечание.
— Да я тут вообще не стою. Просто вот разгружаем.
— Разгружайте на здоровье. Но номер откройте, пожалуйста, — строго повторяет Дмитрий.
Водитель нехотя убирает канистру. Но когда мы отходим, я вижу, как он приволок пластмассовое дорожное ограждение и прикрыл номер им.
— Он стоит вне зоны платной парковки, но он нарушает, потому что перекрывает проезд. Так что на самом деле штраф за неоплату ему не выпишут. И он это прекрасно знает. Он закрывает номер не от нас, а от ГИБДД или МАДИ. Это я уже ему так сказал — для дисциплины, — поясняет Дмитрий.
Наш следующий нарушитель — черный Land Cruiser — припаркован в зоне платной парковки, но на нем нет номеров — ни передних, ни задних.
— Раньше они скручивали только задний номер, поскольку мобильный паркон не мог сфотографировать передний. Теперь, зная, что на улицах работают пешие инспекторы, водители скручивают оба номера. В данном случае мы ничего сделать не можем. Такой автомобиль мы фотографируем и отправляем с пометкой «автомобиль без номеров». Но в базе его никак идентифицировать не смогут. На таких нарушителей одна управа — ГИБДД. Если они зафиксируют, что водитель снимает номера, ему грозит лишение прав. Ну особо наглым, как этот, например, потому что он тут постоянно стоит и всегда скручивает номера, сотрудники ГИБДД иногда устраивают «сладкую жизнь». Так, если они заподозрят, что автомобиль представляет террористическую угрозу, его эвакуируют, а из-за того, что он без номеров, владелец будет долго его искать.
На пересечении с улицей Правды Сергей фотографирует автомобиль, припаркованный на желтой линии.
— Подождите! Но тут вот еще и разметка платной парковки вместе с желтой линией? И как быть? Кому верить? — замечаю я.
Сергей и Дмитрий озадаченно осматривают разметку. Ясное дело, фотографируют, и отправляют с пометкой «противоречивая разметка».
— Ну это уже в коммунальные службы переправят, пусть они устраняют допущенную оплошность, — говорит Сергей. Настало время возвращаться к началу улицы, чтобы сделать повторные снимки.
Черный Patrol еще на месте. Бумажка, снятая Сергеем, уже улетела. Он повторно фотографирует автомобиль, гордо замечая: «Вот этот нарушитель на 95 процентов получит штраф».
В этот момент к нам подходит восточный мужчина средних лет.
— Что ж ты делаешь? — говорит он с акцентом.
Сергей снимает фуражку.
— А вы что делаете? Зачем номер закрываете?
— Я ничего не закрываю. Вон смотрите — никакой бумажки, — говорит мужчина, лукаво поглядывая исподлобья.
— Вам фотографию показать? — спрашивает Сергей, открывая свой ПКФ.
— Что ты от меня хочешь? — смеется водитель. — Это вообще не моя машина.
На лице автовладельца досада, но он улыбается. С Сергеем сложно вступать в конфликт — он слишком доброжелателен.
Я во всем люблю порядок. Платные парковки этот порядок в городе создают
— А вы часто сталкиваетесь с агрессией?
— Бывает. Но в основном все вопросы разрешаются примерно так, как с этим гражданином. Обычно люди понимают, что они нарушают, то есть неправы, поэтому проявление агрессии ни к чему. Проще оплатить парковку, чем потом платить штрафы или по судам таскаться.
Все инспекторы проходят специальные курсы по конфликтологии, этике общения и другим дисциплинам. В целом, чтобы стать инспектором достаточно пройти недельное обучение прямо на маршрутах с опытным инструктором.
Каждый день пеший инспектор проходит 25 километров
— А женщины у вас работают? — интересуюсь я.
— Нет. Я бы женщину на такую работу не выпустил. Только если в паре с мужчиной. Вообще женщины больше склонны к конфликтам, поэтому женщина-инспектор, возможно, могла бы помочь решать конфликты именно с ними. Насколько я знаю, такая практика существует в Европе. Но пустить женщину на маршрут одну — нет. Во-первых, надо очень много ходить. Причем, в любую погоду. А во-вторых, вдруг какой-то конфликт. Нет, не женское это дело.
Правда, пресс-секретарь АМПП добавляет, что никаких ограничений по полу инспекторов у них нет. Просто пока еще ни одна женщина не претендовала на эту должность.
— А вам нравится ваша работа? — спрашиваю я Сергея.
— Мне нравится. Я во всем люблю порядок. Платные парковки этот порядок в городе создают. А за любым порядком нужен контроль.
Эксперт объяснил, зачем некоторые прохожие фотографируют номера автомобилей
Старший преподаватель департамента правовых дисциплин университета «Синергия» Наталия Пшеничникова заявила, что сфотографировать номер авто может абсолютно любой прохожий, при этом цели могут быть самые разные.
В беседе с агентством «Прайм» специалист объяснила, что, как правило, подобную фотосъемку проводят искатели правонарушений. Впоследствии номера нарушителей могут оказаться на различных платформах или просто в соцсетях.
Автоэксперт предупредил россиян о подорожании автомобилей
Помимо этого, фотографировать номера автомобилей могут и сотрудники всевозможных сервисов, позволяющих по номеру машины определить модель авто.
Ранее Online47 сообщал, что на территории Петербурга и Ленобласти наибольшим спросом пользуются черные автомобили, как и по всей стране.
Объясняем, что происходит в Ленобласти и за ее пределами в Одноклассниках. Подписаться
Online47 разъясняет: как Госуслуги проинформируют россиян о мерах соцподдержки
В субботу движение будет ограничено на 8 трассах Ленобласти
События недели: дайджест главных новостей Ленинградской области
В Ленобласти поймали сбежавшего из психоневрологического интерната мужчину
Жительница Кудрово ударила одноклассницу дочери в живот
Жулики будут наказаны, а квартиры достроены: Александр Дрозденко о решении вопросов проблемных дольщиков
Дорогой мой Оливье: как накрыть новогодний стол и сэкономить деньги
Забота об экологии стала главной причиной медленной уборки снега в Петербурге
Эксперты Online47 о возможном признании иностранных вакцин: Это пойдет в плюс общемировой борьбе с COVID-19
Назван новый инвестор завода Ford во Всеволожске
Спрос рождает предложение. Рост цен на жилье – это не жадность строителей и желание заработать на рынке. В этом росте не заложена, по крайней мере, в большей его части, маржа застройщиков. Дорожает много что, граждане это тоже видят. Есть общий рост инфляции, на это реагирует ЦБ изменением процентной ставки, дорожает топливо, а значит, и перевозки. Но для застройщиков определяющие факторы – практически весь спектр стройматериалов и стоимость рабочей силы.
Игорь Муравьев
Исполнительный директор Ленинградской областной Торгово-промышленной палаты
Фоторепортаж: как Александр Дрозденко с инвесторами об экономике и новых проектах говорил
Сказки, мифы и реальность переработки бытовых отходов: зачем Ленобласть опытом Подмосковья интересуется
Жулики будут наказаны, а квартиры достроены: Александр Дрозденко о решении вопросов проблемных дольщиков
Online47 разъясняет: как Госуслуги проинформируют россиян о мерах соцподдержки