для чего нужна подушка глушителя
Нужна Ли Подушка Крепления Глушителя
Выхлопная система состоит из нескольких частей, каждая из которых играет важную роль. К ним относятся приемная труба, катализатор, резонатор и непосредственно сам глушитель. Основные функции, которые он выполняет, это шумоподавление и снижение выделения вредных газов. Также, на приемной трубе зачастую находится гофра, призванная снизить вибрацию. Неисправность любой из частей выхлопной системы может сказаться на состоянии всего автомобиля и множества других его частей в частности, поэтому необходимо регулярно производить диагностику данного элемента автомобиля.
Как часто требуется ремонт глушителя
Как правило, при бережной эксплуатации транспортного средства и регулярном посещении автосервиса, работы по ремонту глушителя производятся крайне редко, однако для этого необходимо своевременно обращаться в сервис при малейшем подозрении на какую-либо неисправность в работе выхлопной системы.
Как произвести ремонт глушителя
В случае, если глушителю вашего автомобиля требуется ремонт или же полная его замена, не рекомендуется производить данную работу самостоятельно, поскольку существует большой риск того, что вы только ухудшите состояние выхлопной системы, а возможно и всего транспортного средства в целом. Для того, чтобы не допустить подобной ситуации, обращайтесь исключительно в специализированные автосервисы. В нашем автосервисе квалифицированные специалисты, обладающие необходимой компетенцией в области работы с выхлопными системами, со знанием дела проведут диагностику выхлопной системы вашего автомобиля, а также, при необходимости, произведут ремонт или установку нового глушителя за максимально короткие сроки.
В случае если вы столкнулись с какой-либо неисправностью в работе выхлопной системы и вам требуется ее диагностика, ремонт или замена глушителя, то специалисты нашего салона с радостью помогут вам в этом, поскольку мы осуществляем все виды данных работ!
Подушка глушителя
Глушитель выполняет важную роль в работе автомашины, но немаловажным является и то, при помощи чего он крепится к кузову.
Подобные крепления в зависимости от марки авто отличаются друг от друга, имеют разную форму, конфигурацию и строение, могут быть выполненными из разных материалов.
Для фиксации могут использоваться специальные хомуты, которые, охватывая глушитель, крепятся через специальные подвесы к кронштейнам, расположенным на кузове авто. В некоторых моделях авто применяется для этого целая амортизационная система.
Но на отечественных машинах они фиксируются при помощи специальных подвесов, которые удерживаются на скобах крепления глушителя. При этом подвесы производят из качественной, надежной резины, прочной на разрыв и способной выдерживать воздействия факторов окружающей среды.
Крепление глушителя
Выхлопная система работает в достаточно агрессивной среде, он подвергается резким колебаниям, тряске, повышенным и пониженным температурам, работает в условиях повышенной влажности. По этой причине его крепление должно выдерживать сильные нагрузки на растяжение и быть устойчивым к факторам окружающей среды. Кроме того, крепление не должно допускать возможности соприкосновения глушителя с кузовом авто или прочими деталями, которые могут повредиться от повышенной температуры. Также постоянно находящаяся в движении выхлопная труба может нанести им механические повреждения.
Составные части
Состоит крепление глушителя из кронштейнов, установленных на кузове машины и специальной резинки — подушки (или подвеса). Скоба крепления глушителя устанавливается на болты и гайки. На нее одевается подушка, которая предназначена для создания определенного расстояния между глушителем и кузовом, а также для гашения его колебательных и вибрационных движений.
Ремонт крепления глушителя
Как бы ни были прочны подушки, но время и суровый режим эксплуатации отражаются на них негативным образом. По причине повышенного износа они тоже выходят из строя и со временем требуют замены. Ремонт крепления кажется на первый взгляд делом простым и незамысловатым. Но это не так, ведь учитывая то, что на находящиеся под днищем авто крепления постоянно воздействует влага они могут заржаветь и отвинтить их будет достаточно сложно. Также, если нет смотровой ямы, нужно будет барахтаться под самой машиной, что существенно затрудняет процесс отсоединения глушителя.
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Оставить комментарий:
Ири́на Муцу́овна Хакама́да.:
Политик — это не человек, который много знает. Политик — человек, который ощущает историю страны как свою жизнь, на уровне позвоночника, на уровне инстинкта самосохранения.
ПОДУШКИ ДЛЯ ГЛУШИТЕЛЯ
Что-то взгруснулось, на улице дождь идет, дома делать нечего, по ехал на «Ракиту».Час туда ехал, от Г.Демитрова пробки сплошные, хотел между машинами проехать, но узко там, да и скользко.По ходил по бродил по смотрел что нужно и купил.
1.Ходовые огни-500р
2.Кнопка-Трамблер-90р
3.Подушки Для Глушителя «Стандарт»-2шт(40р)
От «Калины»-2шт(60р)
Подушки мне нужны для того чтоб глушитель нормально сидел и не провисал.Задолбал на кочках, и при троганье по кузову молотить, пора заняться этим делом.Продавец на рынке говорит не подойдут они от (Калины) крепленее разное, я говорю просто продайте и все.
Калиновские они толще, чем 2108 и прорези не как у нас, но ничего справлюсь их туда одеть.
На 2фото вообще не советую эту ерунду брать, «Силиконовые». Они когда покупал мне понравились, желтенькие и мягкие думал глушитель будет хорошо себя чувствовать на кочках, но ничего не поменялось, сначало хорошо сидели на месте, потом через неделю, так глушак провис, я думал не до ездию неделю на работу, дорогой оторветься.Желтенькие не лопаються в отличии от черных, но они вытенулись так что совсем ничего не держут.
Как то вечерком, загнал машину в гараж на яму, смотрю, где висит бачок глушака, резинок вообще нет, вот тебе и дела, а когда глушитель целиком менял, подушке все поменял, на знаменитые х…те знает на что, кто-то хвалит их, какие они красивые, и надежные, кто такое сказал, стоят 2раза, а толк то какой, то что не лопаються и все, в этом преимущество!На рынке, с вытращенами глазами их берут, от них в машине спортивность не прибавиться.
На выпускную трубу одел от «Калины», а на сам бачок, от 2108, как ни пытался их туда одеть ничего не получалось, только матерился и фиг туда подлезешь рукой, только смог от 2108 еле-еле одеть.Глушитель стал высоко висеть, не шатаеться жестко висит теперь, и стучать перестал.
Может у кого руки по меньше моих, сможет одеть, их все 4шт.от «Калины».И сами увидите разницу, между 2108 и силиконовыми-желтыми.
Фото №1 (Миф красоты, но не более)
Фото №2 (Что было, как провисло все и что всегда молотило по кузову)
Фото №3 (Подушки усиленные от «Калины»)
Фото №4.(Как плотно сидит труба)
Фото № 5 (Что стало с силиконом, вытенулись как сопли)
Крепления автомобильного глушителя: виды, причины выхода из строя и порядок замены
Глушитель выполняет важную роль в работе автомашины, но немаловажным является и то при помощи чего он крепится к кузову этой техники. Подобные крепления в зависимости от марки авто отличаются друг от друга. Они имеют разную форму, конфигурацию и строение, могут быть выполненными из разных материалов.
Для фиксации глушителя могут использоваться специальные хомуты, которые охватывая его, крепятся через специальные подвесы к кронштейнам, расположенным на кузове авто. В некоторых моделях авто применяется для этого целая амортизационная система. Но на отечественных машинах они фиксируются при помощи специальных подвесов, которые удерживаются на скобах крепления глушителя. При этом подвесы производят из качественной, надежной резины, прочной на разрыв и способной выдерживать воздействия факторов окружающей среды.
Люди практичные со смекалкой изготавливают из подручных материалов собственные крепления, и необходимо отметить они показывают неплохие результаты, надежно удерживают этот элемент авто, не дают возможности оторваться ему при сильных механических воздействиях.
Выхлопная система работает в достаточно агрессивной среде, он подвергается резким колебаниям, тряске, повышенным и пониженным температурам, работает в условиях повышенной влажности. По этой причине его крепление, должно выдерживать сильные нагрузки на растяжение и быть устойчивым к факторам окружающей среды. Кроме этого, крепление не должно допускать возможности соприкосновения глушителя с кузовом авто или прочими деталями, так как от его повышенной температуры они могут повредиться. Также постоянно находящаяся в движении выхлопная труба может нанести им механические повреждения.
Составные части
Состоит крепление глушителя из кронштейнов, установленных на кузове машины и специальной резинки, которая носит название подушки или подвеса. Скоба крепления глушителя устанавливается на болты и гайки. На нее одевается подушка, которая предназначена для создания определенного расстояния между глушителем и кузовом, а также для гашения его колебательных и вибрационных движений.
Ремонт крепления глушителя
Как бы ни были прочны подушки, но время и суровый режим эксплуатации отражаются на них негативным образом. По причине повышенного износа они тоже выходят из строя. Поэтому со временем требуют замены. Ремонт крепления кажется на первый взгляд делом простым и незамысловатым. Но это не так, ведь учитывая то, что на находящиеся под днищем авто крепления постоянно воздействует влага они могут заржаветь и отвинтить их будет достаточно сложно. Также, если нет ямы, нужно будет барахтаться под самой машиной, что существенно утрудняет процесс отсоединения глушителя.
Но если при этом еще и нет денег для приобретения подушки или для обращения в сервисный центр, тогда приходится включать смекалку и придумывать крепление самому (создавать из подручных материалов) – не будешь же ездить без глушителя.
Несколько вариантов установки крепления глушителя своими руками
В первую очередь необходимо расположить авто на ровной поверхности без уклона, поддомкратить заднюю часть машины со стороны размещения глушителя. Подставить полена или кирпичи под балку, прочие жесткие места авто, способные выдержать его тяжесть и не деформироваться при этом. Установить под колесами опорные элементы, которые не позволят машине покатиться, когда вы будете отвинчивать соединения, прилагая достаточно большие усилия и используя рывки.
Убедившись что авто надежно зафиксировано, стелим под него теплую подложку, чтобы не простудиться, и приступаем к отсоединению глушителя. Для этого понадобятся 2 ключа на 10 и пассатижи. Перед тем как отвинчивать соединения рекомендуем их обработать водой или специальными разъедающими ржавчину составами, это существенно облегчит труд, и резьбовые соединения при этом останутся целыми. Далее снимаем старый подвес и устанавливаем новый. Фиксируем в нем хомут и охватываем его концами тело глушителя, соединяем их и, продев в отверстия болт, надежно прижимаем при помощи гайки к этому элементу авто. Вуаля. Вот мы и отремонтировали крепление глушителя.
Если нет денег на приобретение запасных частей, вместо крепления можно использовать ремень ГРМ, который по причине износа вы уже собирались выбросить. Для его установки понадобится:
Снимаем кронштейн, вытаскиваем из него поврежденный подвес, просверливаем в кронштейне с одного и другого края отверстия в том мете, где стоял подвес, отрезаем кусок ремня, проделываем в нем отверстия, привинчиваем при помощи болтов и гаек его концы к кронштейну. Вот и готово крепление для глушителя.
Также можно создать цанговое соединение. Порывшись в старых вещах можно найти, отвинтить или снять цангу из других изделий и применить ее в качестве зажима для скоб.
Для фиксации глушителя можно использовать зажимы из нержавейки. С их помощью производится поочередное соединение кронштейна с подвесом и самой подушки с трубой глушителя.
Как показывает практика, эти соединения также достаточно долго служат и надежно удерживают глушитель на безопасном от земли и кузова расстоянии.
Выбираем подушку для глушителя автомобиля
Конструкцию подвески и крепления автомобильного глушителя нельзя отнести к разряду сложных. При выходе из строя такой, входящей в устройство системы детали, как подушка глушителя, многие автовладельцы, особенно профессионалы, имеющие в собственности грузовой автомобиль, проводят процедуру ее замены самостоятельно. Каких-либо проблем она не вызывает, но есть определенные особенности, которые следует учитывать.
Как правильно выбрать подушку глушителя
Проводить лекцию о том, что менять подушки глушителя необходимо в сроки, указанные (рекомендуемые) производителем или при обнаружении малейших дефектов во время планового ТО наверно не стоит, данное утверждение понятно даже автоледи. Вопрос в большей мере касается выбора и покупки данных изделий. Не забывайте, что:
Конечно, заказать у дистрибьютора оригинальную деталь будет самым правильным решением вопроса. Но не стоит забывать о потраченном на ожидание доставки времени и высокой стоимости заказа за счет накруток многочисленной цепочки поставщиков.
Еще один вариант – покупка дешевого аналога, произведенного в поднебесной или кустарным способом в ближайшем гаражном массиве. Такие детали достаточно быстро утрачивают необходимые для надежного крепления глушителя свойства упругости. Соединения конструкции выдут из строя из-за усилившихся вибрационных усилий, а их ремонт обойдется достаточно дорого.
Рекомендуем рассмотреть возможность покупки подушек глушителя непосредственно у их отечественного производителя. Отличное качество и соответствие, подтвержденное сертификацией продукции, а также доступная стоимость, вот основные преимущества, которыми может воспользоваться каждый желающий, с помощью сайта компании «GazOne». Реализация осуществляется в онлайн формате, покупателю достаточно оплатить необходимое изделие любым удобным способом и указать адрес доставки покупки.