грейдер что это за машина

Автогрейдер: что это, как выбрать, популярные модели

Под автогрейдерами понимают производительную спецтехнику, готовую к эффективному и быстрому выполнению широкого спектра задач земляного, строительного и транспортировочного характера.

Данные машины целесообразны при строительстве сооружений различного назначения: железнодорожные, мелиоративные, гидротехнические, ирригационные. Привлекают при планировке и профилировании откосов и площадок, послойном выравнивании грунта и иного основания. Задействуют также, когда необходимо сформировать обочину, выемку или насыпи, очистить территорию от снежных завалов и строительных отходов. Автогрейдеры можно часто встретить на стройплощадках, на автотрассах и аэродромах.

Основные технические характеристики автогрейдеров

С помощью современных моделей проводится профилирование и планирование поверхности с помощью возведения насыпи, высота которой может достигать 60 сантиметров. Также они необходимы во время очистки кюветов и канав треугольного или трапецеидального профиля. Проводятся операции с вяжущими и сыпучими материалами, поэтому грейдеры требуются для перемешивания и выравнивания грунта, гравия, щебня и т. д. Можно часто увидеть данную технику во время очистки дорог от снега и разрушения дорожного покрытия.

Если требуется автогрейдер, технические характеристики, выбранной модификации должны полостью соответствовать запланированным задачам и эксплуатационным условиям. Такой подход позволяет потребителю быть уверенным, что выбранный автогрейдер будет эффективен.

Есть определенная классификация моделей в зависимости от мощности и массы:

Соответственно, в зависимости от целей применения нужно внимательно подбирать качество и интенсивность работы.

Автогрейдер имеет поворотные колеса или колеса передний оси, их еще называют управляемыми. Важно заметить, что у большинства автогрейдеров присутствуют и колеса обеих осей: задней и передней. Данная структура очень удобная, ведь таким образом машина делает повороты с меньшим радиусом.

Есть еще трехосные машины. Среди которых различают две ведущие и одну, которая управляет машиной, имеет больше возможности к тяговым качествам. Еще одним из самых лучших достоинств такого типа – крепкая устойчивость, если нагрузки идут на боковые части. Кстати, в России тоже выпускают автогрейдеры, но не в достаточном количестве, как например, большинство стран мира имеют трехосные машины.

Различают еще автогрейдеры со всеми ведущими колесами. Но их намного сложнее применять в работе и стоят они намного дороже обычных типов. Зачастую они используются как тяжелая техника с особыми требованиями.

Многое зависит от основного и вспомогательного оборудования. Главный элемент — отвал, он устанавливается непосредственно в средней части модели между колесами и крепится к поворотному кругу, закрепленному к тяговой раме. На данном рабочем органе расположены ножи, которые эффективно режут грунт. Можно зафиксировать его в определенном месте и подобрать высоту вместе с углом в зависимости от того, какие операции нужно провести на объекте.

Альтернативой данного элемента является кирковщик. Он имеет не менее 10 зубьев и крепится в нижней части тяговой рамы. Услуги грейдера с данным оборудованием требуются для разрушения некачественных дорожных покрытий, когда проводится капитальный ремонт. К тому же данное оборудование требуется в тех случаях, когда нужно быстро разрыхлить твердый грунт.

Перемещается техника челночным и круговым способом в зависимости от особенностей объекта, в том числе количества искусственных сооружений и размера территории. Круговое движение актуально при длине дороги от 500 до 1500 м. Если длина дороги меньше, то перемещение осуществляется челночным способом. Перед выбором модели нужно учесть особенности операций, которые планируется осуществлять.

Важные факторы, требующие внимания при выборе автогрейдера:

Положительные стороны аренды техники

Купить автогрейдер для собственного пользования не всегда целесообразное решение. Приобретение высокотехнологичной машины от известного производителя невыгодно по многим причинам. Во-первых, нужно подбирать модель согласно требованиям объекта и специфики работы, а это значит, что на других объектах воспользоваться техникой уже не получится. Во-вторых, проект может длиться несколько дней или неделю, поэтому аренда грейдера гораздо предпочтительнее.

Одним из самых востребованных претендентов среди автогрейдеров является дизельный Terex TG 150. Он специально разработан для качественного проведения дорожно-строительных работ. Данная землеройно-транспортная техника имеет пневмоколесный ход и отвал — основной элемент, с помощью которого проводится работа на территории. Он используется для проведения планировки земляной поверхности при создании автомобильных и железных дорог и аэродромов. К тому же машины незаменимы во время ирригационного, гражданского, гидротехнического и промышленного строительства.

Видео: Автогрейдер ДЗ-98

Источник

Выбираем автогрейдер. Обзор моделей от ведущих производителей

LiuGong CLG 4215D AWD. Улучшенные рабочие характеристики

Источник фото: liugongrussia.ru

Масса: 16 500 кг
Мощность: 144 кВт

При производстве данной машины, как и другой техники LiuGong, используются комплектующие ведущих мировых производителей: ДВС Cummins, КПП ZF, тандемный мост с балансиром Meritor, гидрокомпоненты Permco, Bosch Rexroth, Husco и Parker, фильтры Fleetguard и Donaldson, а также РВД Continental. На грейдере установлен двигатель модели 6LTAA9.3 с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха. Запас крутящего момента составляет 41%, количество топливных фильтров — три. Также предусмотрен подогреватель впускного воздуха в коллекторе. Экологический класс — Tier 2.

Источник фото: liugongrussia.ru

Базовая комплектация LiuGong CLG 4215D AWD включает гидростатический передний привод, усиленный тандемный мост и задний противовес для повышения коэффициента сцепления. По желанию заказчика возможен выпуск габаритной версии машины шириной 2 550 мм.

Оператору грейдера обеспечен панорамный обзор 324 градуса. Стандартно машина оснащается длинным средним отвалом 4 270 мм. Дополнительно доступны еще 4 вида отвала с функцией защиты от ударных нагрузок. Механический фиксатор позволяет оператору быстро и легко фиксировать нужное положение рабочего органа из кабины.

Кроме того, в качестве опции возможна установка бульдозерного или снегового отвалов. Новая разработка производителя — отвал боковой грейдерный, который позволяет вести работы за ограждением, установленным вдоль дорожного полотна.

В качестве опции для автогрейдеров LiuGong предлагается система нивелирования, работающая при помощи ультразвуковых датчиков.

SEM922. Решения для точного грейдирования

Источник фото: www.semmachinery.com

Масса: 18 270 кг
Мощность: 162 кВт

Полноприводная модель SEM922 — один из самых популярных автогрейдеров бренда. Стоит отметить, что в линейке компании есть также две габаритные машины и техника без полного привода.

Одной из особенностей данного грейдера является гидравлическая система пропорционально-приоритетной компенсации давления PPPC от Caterpillar, позволяющая сократить время рабочего цикла и повысить точность управления рабочим оборудованием. Первое достигается благодаря возможности объединять разнонагруженные функции, второе — в результате того, что скорость выдвижения цилиндров не зависит от оборотов ДВС (а это значит, что оператор всегда знает, чего ожидать от системы).

Отдельно стоит сказать о разработанных специалистами SEM мостах: предусмотрены необслуживаемые цепи тандема, периодичность замены масла увеличена до 2 000 м.ч.

Источник фото: www.semmachinery.com

На SEM922 установлены китайский двигатель ShangHai Diesel (SDEC) SC9D220G2 и трансмиссия HangChi 6WG180 (многовальная, типа Powershift, позволяет плавно переключать передачи даже под нагрузкой). Кроме этого, применяются компоненты американских брендов: дифференциал заднего моста Eaton, аксиально-поршневой гидронасос Parker, моторы переднего привода Poclain и насосы переднего привода Sauer Danfoss.

В базовой комплектации машины предусмотрен целый набор изнашиваемых и легкозаменяемых или регулируемых проставок, установленных с целью снижения износа основных рабочих агрегатов автогрейдера. Дополнительно можно установить муфту проскальзывания (защищает зубья и механизм привода поворотного круга в случае наезда краем отвала на препятствие на дороге) и гидравлическую блокировку положения кулисы отвала (с ней намного проще менять положения отвала).

Покупатель может выбрать оптимальное для него рабочее оборудование, включая передний отвал и рыхлитель с 3 или 5 зубьями, 9-зубый кирковщик и снежное крыло для очистки дорог. Также в качестве опции предлагается установка двух аккумуляторов увеличенной ёмкости, зимнего стартера, вспомогательного устройство холодного запуска на эфире и подогревателя масла двигателя.

John Deere 672G. Увеличенная гарантия на рамные конструкции

Источник фото: deere.ru

Масса: до 19 500 кг
Мощность: до 187 (250 л.с)

Автогрейдер John Deere 672G уже на протяжении нескольких лет является самым востребованным в линейке американского бренда. Это полноприводная модель, основу конструкции которой составляют компоненты собственного производства, включая двигатель John Deere PowerTech Plus (объём — 9 л, экокласс — Tier 2), трансмиссию PowerShift с функцией адаптивного переключения, рабочее оборудование и металлоконструкции.

Всего оператору машины доступно восемь передач вперёд и назад. Благодаря системе Shuttle Shift для переключения передач не нужно использовать педаль сцепления и тормоза, в том числе и при изменении направления движения, что позволяет сократить время цикла. Ещё одной особенностью является то, что между двигателем и КПП отсутствует гидротрансформатор, в результате чего на коробку передач и колёса постоянно передаётся 100% мощности.

Источник фото: deere.ru

Максимальная скорость движения John Deere 672G — 45,5 км/ч. Благодаря тому, что передний привод является гидростатическим (с двумя раздельными контурами), работать в полноприводном режиме можно вплоть до 7-й передачи вперёд, а при вхождении в поворот машина изменяет угловые скорости передних колёс, обеспечивая постоянную тягу и усилие на отвале.

Уже в стандартной комплектации машины предусмотрены система кондиционирования и обогрева, комплект освещения De Luxe и телематическая система мониторинга JDLink. Дополнительно доступны предпусковой обогреватель и подогреватель блока цилиндров. Также на машину устанавливается система абсорбирования ударов на отвал и муфта проскальзывания в редукторе поворотного круга, помогающая предотвратить дорогостоящий ремонт в случае ударной нагрузки.

Основное рабочее оборудование грейдера — центральный отвал шириной 4,27 метра — выполнен из цельного листа стали и имеет силовой изгиб, позволяющий повысить его прочность. Машина также оснащается передним бульдозерным отвалом (его ширина — 2,57 м) и задним рыхлителем.

Компания John Deere предоставляет на модель стандартную гарантию 1 год без ограничения наработки. При этом гарантийное покрытие на рамные конструкции составляет 3 года или 10 000 моточасов.

XCMG GR2153A. Современная машина бюджетного класса

Источник фото: xcmg-ru.ru

Масса: 16 100 кг
Мощность: 164 кВт

Полноприводный автогрейдер XCMG GR2153A комплектуется турбированным двигателем Cummins QSB6.7 и коробкой передач Liuzhou ZF 6WG200. Высокая мощность достигается благодаря увеличенному крутящему моменту при работе на низкой скорости. Объём мотора составляет 6,7 л, максимальное тяговое усилие — 113,8 кН.

В конструкции машины используются комплектующие от известных мировых производителей: помимо уже названных брендов, это SAUER (США), SAMPO (Финляндия) и др. Ведущий мост — собственного производства.

Отдельного остановимся на гидравлической системе машины. Конструкторы добились на 20% более высокой рабочей скорости гидроцилиндров. Кроме этого, благодаря повышенному давлению в гидросистеме, значительно увеличивающему силу вращения, и установке высокочастотного закалённого зубчатого колеса может выполняться такая операция, как вращение под нагрузкой.

Источник фото: xcmg-ru.ru

Для повышения безопасности XCMG GR2153A оснащён полностью гидравлической тормозной системой. А манёвренной машину делает запатентованная передняя ось с большим углом поворота, совмещённая с шарнирной рамой (это позволяет поворачивать автогрейдер на малом радиусе).

Для данной модели помимо отвалов (переднего и среднего) и рыхлителя, доступны передний кирковщик и V-образная лопата для снега. Оптимизированный грейдерный отвал (его ширина — 4 270 мм) позволяет быстро поворачивать и сбрасывать грунт и таким образом достигать оптимального распределения нагрузки и минимального накопления материала в зоне поворотного стола.

В качестве опций для данной машины предлагаются многодисковые тормоза мокрого типа, камера заднего вида, бескамерные шины, автоматическая система нивелирования Moba и др.

UMG СДМ ДЗ-98В. Для тяжёлых условий эксплуатации

Источник фото: umg-sdm.com

Масса: 20 100 кг
Мощность: 173 кВт (235 л.с.)

Модернизированный автогрейдер ДЗ-98В имеет ряд отличий от предыдущих моделей производителя. В числе новшеств — выпрямленная и усиленная задняя часть рамы с возможностью установки рыхлительного оборудования сзади, а также кабина с улучшенными эргономическими показателями. Кроме этого, капот теперь состоит из двух частей (подвижная часть откидывается назад). Это позволило разместить в подкапотном пространстве глушитель и воздухоочиститель, а также облегчить доступ к двигателю и его системам.

В основе конструкции грейдера — российские комплектующие. Так, машина оснащается двигателями ЯМЗ стандарта Евро-2 (238НД3 или 236НЕ2), а также полноприводными мостами и механической КПП собственного производства. Но покупатель может выбрать и гидромеханическую трансмиссию ZF, собранную в Китае, которая обеспечивает увеличение тяги до 20–22 тонн.

Отдельно отметим, что установка переднего моста с двумя гидроцилиндрами рулевого управления увеличивает усилие на механизм управления поворотом и обеспечивает возможность установки карьерных шин. Это расширяет возможности использования автогрейдера в тяжёлых условиях эксплуатации.

Источник фото: umg-sdm.com

Основным рабочим органом ДЗ-98В является бульдозерный отвал (неповоротный или полноповоротный). Ножи являются сменными, они изготовлены из закалённой ножевой полосы и стального литья с легированными добавками. Тяговая рама с помощью двух гидроцилиндров выполняет поворот отвала под нагрузкой без его подъёма и, как следствие, без ухудшения планирующих свойств.

Дополнительно возможна установка отвала переднего расположения (в том числе путепрокладочного), рыхлителя и бокового отвала для чистки снега за ограждениями.

Новая кабина имеет 6-гранную форму, благодаря чему обеспечен улучшенный обзор отвала. Кроме этого, она является легкосъёмной. В качестве опций для автогрейдера предлагается камера заднего вида, дополнительное освещение, подогрев топливного фильтра, система нивелирования, автоматическая система смазки шарниров рабочего оборудования и другое.

Case 865B AWD. Расширенная базовая комплектация

Источник фото: casece.com

Масса: 17 825 кг
Мощность: 172 кВт (234 л.с.)

Полноприводная модель Case 865B AWD весит почти 18 тонн, но при этом её можно транспортировать на трале по дорогам общего пользования без спецразрешения. При передвижении собственным ходом машина способна развивать скорость до 44,7 км/ч.

Одной из ключевых особенностей модели является поворотный круг увеличенного диаметра: за счёт большего рычага при перемещении материала требуется прилагать меньше силы, что влечёт за собой снижение расхода топлива. Кроме этого, поворотный круг имеет венец зубьев снаружи, благодаря чему был увеличен срок службы привода данного компонента. При такой конструкции встречающиеся удары в основной отвал направляют ударную силу от приводной звёздочки.

Отдельного внимания заслуживает кулиса перемещения поворотного круга. Во время фиксации данного компонента пальцы (всего их два) выдвигаются по направлению к кабине. В результате оператор видит, когда отверстие кулисы совпадает с пальцем, и только тогда нажимает кнопку фиксации. Таким образом исключается повреждение данного механизма и ускоряется процесс переключения.

Источник фото: casece.com

Грейдер Case 865B AWD оснащён 6,7-литровым дизелем FPT с функцией Variable Horse Power (переключение кривых мощностей). Всего на машине запрограммированы три кривые мощности двигателя, что существенно повышает экономичность потребления топлива. Кроме этого, уже в базовой комплектации предусмотрен реверсивный вентилятор мотора.

Основной отвал автогрейдера (его ширина — 4,27 м) оснащается сменными кромками, боковыми усилителями, а также гидроаккумуляторами гидроцилиндров. Кроме этого, на всю технику, реализуемую в России и Беларуси, устанавливаются передний отвал и универсальный рыхлитель-кирковщик. Дополнительно можно заказать расширители среднего отвала, а также поставить спереди противовес, толкатель или рыхлитель.

Стандартный пакет для холодного климата включает кабину с подогревом и кондиционером и специальную смазку узлов и механизмов. Для комфорта оператора предусмотрено регулируемое кресло, радио и солнцезащитная шторка. Также можно подобрать разные типы колес под тот или иной вид работ.

Новости Экскаватор Ру: лучшие материалы и циклы статей

Источник

Технические особенности и области применения автогрейдеров

Автогрейдер используется на самых разнообразных работах в строительстве, ремонте и содержании дорог и аэродромов. При производстве земляных работ одним из основных видов работ является профилирование и планировка поверхности земляного полотна, устройство дренажной системы.

Профилирование откосов автогрейдером

Источник фото: exkavator.ru Для профилирования откосов насыпи подвесная рама с грейдерным отвалом выносится вбок за пределы колеи

Профилирование проезжей части дороги осуществляется из материала, разложенного валиком вдоль откосов кювета, путем перемещения его грейдерным отвалом с большим углом захвата в направлении к оси дороги. При этом должен соблюдаться установленный в проекте поперечный угол дороги (примерно 3%). Такие же жесткие требования устанавливаются к поддержанию наибольшего значения продольного уклона (30-..60%о) на трудных участках пересеченной местности дорог 1-4 категории.

Современные системы управления автогрейдеров

Для эффективной реализации требований СНиП в части достижения указанных значений уклонов ряд строительных организаций используют приборы автоматического управления различных фирм.

Фирма Tumble предлагает комплектовать приобретаемую технику приборами автоматического управления Blade Pro (разработка Spectra Precision ) для проведения планировочных работ, которые позволяют контролировать точность операций по перемещению и разравниванию грунта толщиной слоя до 5 мм. Приборы Btade Pro созданы на базе двух различных физических явлений и эффективно работают в любых климатических условиях в любое время суток. Использование этих приборов уменьшает число проходов автогрейдера при планировочных работах на 50% по сравнению с ручным управлением.

Источник фото: exkavator.ru Для эффективной реализации требований СНиП строительные организации используют приборы автоуправления

Первая система Sonic Tracer использует приборы контроля, принцип действия которых основан на ультразвуковом излучении. Они устанавливаются на основном отвале и фиксируют текущее значение высоты подъема отвала машины относительно копирной линии, бордюрного камня, поверхности предыдущего рабочего прохода, проложенного полотна дороги и т.п. Кроме того на подвесной раме монтируются датчики продольного и поперечного уклонов. Далее по известной схеме вырабатывается управляющий сигнал рассогласования, который подается к электромагнитным гидрораспределителям управления штоками гидроцилиндров подвесной рамы. Точность установки рабочего оборудования в продольном и поперечном направлении составляет 0,01%.

Вторая система Laser Tracer использует приборы, принцип действия которых основан на световом излучении. Излучатель создает необходимую опорную световую плоскость и является датчиком высоты. Он установлен на треноге в стороне от автогрейдера. Источником питания излучателя служит аккумуляторная батарея, обеспечивающая его непрерывную работу в течение 30 часов. Фотоприемные устройства (ФПУ) устанавливаются на штанге и крепятся к обоим концам основного отвала с помощью амортизирующей подвески. Преобразованный луч лазерного излучателя в ФПУ в электрический сигнал поступает в блок логического устройства; вырабатывается сигнал рассогласования, который поступает к электромагнитным гидрораспределителям управления перемещением штоков гидроцилиндров.

Источник фото: exkavator.ru При ремонте дорог автогрейдер подсыпает и планирует полотно и обочины

Установленный в кабине машины дисплей фиксирует все изменения в системе управления, допуская тем самым вмешательство оператора в работу автоматики с рабочего места оператора.

Ремонт дорог

Источник фото: exkavator.ru При ремонте дорог используются дополнительные навесные рабочие органы

Бульдозерный отвал относится к числу наиболее распространенных дополнительных рабочих органов, который предлагается почти всеми производителями данного типа техники, кроме фирм Caterpillar и Komatsu. Бульдозерный отвал неповоротного типа крепится к лобовой плите автогрейдера с помощью параллелограммной подвески, обеспечивая грубое (предварительное) планирование местности в условиях бездорожья, распределения насыпанного материала при сооружении насыпей и прочих работах. Ширина захвата бульдозерным отвалом у автогрейдеров различных фирм в зависимости от тяговых возможностей машины может составлять от 2,5 м до 3,2 м- при максимальном заглублении в грунт 165 мм. У автогрейдера ДЗ-180А ОАО «Брянский Арсенал» на лобовую плиту монтируется бульдозерный отвал, с параллелограммной подвеской. Длина отвала 2475 мм, высота отвала 840 мм, максимальное вертикальное давление на режущую кромку отвала 30 кН.

Источник фото: exkavator.ru Кирковщик-рыхлитель в задней части автогрейдера обеспечивает максимальные возможности по рыхлению грунта

Кирковщик применяется для выполнения работ по разрыхлению твердых и мерзлых грунтов, которые невозможно разработать грейдерным отвалом, а также для вскрытия при ремонте изношенных щебеночных или асфальтобетонных покрытий. Различают три варианта расположения кирковщика на автогрейдере: перед передним мостом, за передним мостом, в задней части машины. Первый вариант обычно используется для ведения легких работ ввиду недостаточной сцепной массы. Кроме того, при такой установке затруднительно наблюдение за процессом рыхления с кабины машиниста. Переднее расположение кирковщика применяется у машин фирмы Fiat-Hitachi и ДЗ-98В ЧЗК. Кирковщик подвешивается к лобовой плите автогрейдера и оснащается, как правило, пятью зубьями с шириной захвата до 1,2 м и заглублением до 300 мм. По спецзаказу для уменьшения величины при рыхлении фракций материала фирма Fiat-Hitachi может поставлять кирковщик с одиннадцатью зубьями при прежней ширине захвата.

Установка кирковщика за передним мостом перед грейдерным отвалом имеет преимущества в сравнении с предыдущим вариантом: улучшается наблюдение за процессом рыхления и повышаются возможности рыхления более прочных материалов. Недостатки состоят в создании помех установке грейдерного отвала в нужном положении и перемещению материала вдоль отвала. Такое расположение кирковщика применяется у фирм Caterpillar и Komatsu. У кирковщиков устанавливается одиннадцать зубьев, ширина рыхления находится в пределах 1,2. 1,3 м, а максиальная глубина рыхления достигает 300 мм.

Благодаря высоким сцепным свойствам тандема задних ведущих колес, кирковщик-рыхлитель, монтируемый на автогрейдер в задней части, обеспечивает максимальные возможности по рыхлению грунта. Кроме того, такая установка кирковщика-рыхлителя обеспечивает хорошее наблюдение за рабочим процессом с места машиниста.

Источник фото: exkavator.ru Установленный в кабине дисплей фиксирует все изменения в системе управления

Содержание дорог в зимний период

Для содержания дорог в зимний период наиболее эффективным средством является автогрейдер. Для расчистки дорог от снега в районах с небольшой толщиной снежного покрова относительно слабо пересеченным рельефом местности, которые не подвержены снежным заносам, используется стандартный грейдерный отвал. Отвал повернут в плане так, чтобы обеспечить удаление снега с полотна дороги на обочину на максимально возможной скорости движения по условиям сцепления колес с дорогой. Дополнительно, для повышения эффективности при работе в зимних условиях автогрейдеры практически всех основных фирм-изготовителей могут по заявкам покупателей комплектоваться различным навесным оборудованием.

В качестве ориентира для выбора рабочего оборудования, соответствующего конкретным работам по содержанию дорог и аэродромов в зимний период, производители рекомендуют использовать следующие технические средства оснастки:

При работе в зимний период наблюдается ограниченное сцепление колес с дорогой, что требует использование цепей противоскольжения. Цепи противоскольжения используются на задних ведущих колесах, но могут быть использованы и на передних колесах полноприводных машин. Имеется несколько типов цепей, отличающихся друг от друга и предназначенных для использования в конкретных условиях. При использовании цепей автогрейдер должен двигаться со скоростью, не превышающей 10-12 км/ч. Цепи противоскольжения быстро зарываются в снег при его удалении и могут вызвать повреждения верхнего слоя покрытия при пробуксовке.

Источник фото: khl.com При работе в зимний период наблюдается ограниченное сцепление колес с дорогой, что требует использование цепей противоскольжения

Для летнего содержания дорог машины могут комплектоваться подметальными щетками. Для ухода за грунтовыми дорогами используется задний подгребающий отвал в сочетании с передним бульдозерным отвалом. Автогрейдер можно комплектовать различным навесным оборудованием (фронтальным погрузчиком, уплотняющей плитой, задненавесным экскаватором, разбрызгивателями и т.д.), что может представлять чисто технический интерес, а с практической точки зрения и экономически быть весьма спорно и часто не оправдано.

Экономическая целесообразность и достаточность основного и дополнительного оборудования автогрейдеров на сегодняшний день определена четко и включает примерно однотипный набор для всех фирм-изготовителей. Диапазон работ может ограничиваться только квалификацией и опытом оператора.

Тарасов B.C., к.т.н., доцент МГСУ, Троицкий С.Н., к.т.н., доцент МГСУ

Наша группа в Telegram

Быстрая связь с редакцией в WhatsApp!

Источник