гу23 жд что это
В каких случаях составляется АОФ – форма ГУ-23.
Акты общей формы составляются станциями для удостоверения следующих обстоятельств:
♦ утрата документов, приложенных грузоотправителем к накладной предусматриваемых соответствующими правилами перевозок грузов на ж.д. транспорте;
♦ задержка вагонов на станции назначения в ожидании подачи их под выгрузку, а также в случаях перегруза вагонов, контейнеров сверх допустимой грузоподъемности по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца (пользователя) ж.д. подъездного пути;
♦ задержка груженых вагонов на промежуточных станциях из-за неприема их станцией примыкания по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца (пользователя) ж.д. подъездного пути и отсутствия технических возможностей накопления вагонов на станции примыкания;
♦ задержка подачи порожних вагонов грузоотправителю в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя;
♦ задержка приема грузополучателем, грузоотправителем принадлежащих им или арендованных ими у организаций федерального ж.д. транспорта вагонов, контейнеров;
♦ неочистка наружной поверхности цистерн и бункерных полувагонов после налива и слива;
♦ подача железной дорогой неочищенных вагонов, контейнеров под погрузку средствами грузоотправителя;
♦ отсутствие ЗПУ на вагоне, контейнере (если в накладной и вагонном листе имеется отметка о их наличии на вагоне, контейнере), повреждение или замена ЗПУ (если при этом отсутствуют обстоятельства в удостоверение которых составляются коммерческие акты), обнаружение в пути следования или на станции назначения ЗПУ на вагонах, контейнерах с неясно нанесенной информацией без следов умышленного повреждения (если читаемая информация соответствует данным в накладной и вагонном листе), обнаружение в пути следования ЗПУ на вагонах, контейнерах без следов умышленного повреждения и информация на них не соответствует данным в накладной и вагонном листе;
♦ задержка по вине грузоотправителя, грузополучателя принадлежащего организациям федерального ж.д. транспорта локомотива направленного для уборки вагонов в соответствии с уведомлением грузоотправителя, грузополучателя;
♦ задержка груза в пути следования в случаях указанных в правилах исчисления сроков доставки грузов ж.д. транспортом;
♦ обнаружение в пути следования вагонов, контейнеров с коммерческими неисправностями, угрожающими безопасности движения и сохранности перевозимых грузов;
♦ повреждение вагона, контейнера;
♦ самовольное занятие железной дорогой вагонов контейнеров, принадлежащих грузоотправителю, грузополучателю, иным организациям или арендованных ими;
♦ самовольное использование грузоотправителем, грузополучателем, иными организациями вагонов, контейнеров, принадлежащих организациям федерального ж.д. транспорта;
♦ задержка выдачи грузов в случае уклонения грузополучателя от внесения платы за перевозку грузов и иных причитающихся железной дороге платежей;
♦ задержка по вине грузоотправителя, грузополучателя на станции отправления (назначения) грузов, охраняемых ВО ЖДТ РФ;
♦ простой локомотива, принадлежащего организации федерального ж.д. транспорта, в ожидании окончания операции по погрузке, выгрузке на перегонах, раздельных пунктах (разъезды, блокпосты, обгонные пункты), не открытых в установленном порядке для производства коммерческих операций;
♦ отказ или уклонение грузоотправителя, грузополучателя, других организаций от подписания акта о повреждении вагона, акта о повреждении контейнера, памятки приемосдатчика ведомости подачи и уборки вагонов, учетной карточки выполнения заявки на перевозку и других документов, предусмотренных технологией работы федерального ж.д. транспорта. На указанных документах в этих случаях в месте, где предусмотрено проставление подписи, делается отметка о составлении акта общей формы с указанием его номера и даты составления, которая подписывается работником станции и заверяется строчным штемпелем станции;
♦ обнаружение в пути следования в вагоне трупов животных и т.д.
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰).
Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого.
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим.