Шеринговые платформы что это
Разделяй и получай: как шеринг-сервисы завоёвывают мир
В отечественном законодательстве нет определения экономики совместного пользования. Между тем все больше появляется сервисов, где можно обучиться какому-нибудь навыку или знанию совершенно бесплатно, групп со словами «аренда» и людей, которые считают, что не обязательно владеть каким-то благом, чтобы добиться своей цели. Совместное потребление вошло в составленный журналом «Time» список идей, которые изменят мир в ближайшем будущем.
Главный принцип экономики совместного пользования – доступ к пользованию, а не владению ресурсом или благом.
Есть миллион возможностей, которые способны сделать жизнь проще и мобильнее.
Объединяют данные услуги люди. Спрос и предложение генерируют сами участники, отношения между которыми строятся на доверии.
К преимуществам экономики совместного пользования относятся:
Доступность. Стать участником может любой желающий: достаточно подключить приложение.
Возможность сэкономить. Шеринг-сервисы позволяют заказывать услуги намного дешевле, чем это делает бизнес, работающий по традиционной модели.
Источник дохода. Для людей, оказывающих услуги, шеринг-сервисы – дополнительный заработок.
Скорость оказания услуг и огромный выбор. Аренда чего угодно и когда угодно, обед у шеф-повара, выгул собаки…чего только не найдешь на просторах интернета. А главное – быстро!
Экология.Во многих случаях шеринг-сервисы позволяют участникам снизить избыточное потребление и экологический след, сокращая огромный объем затрачиваемых природных ресурсов, отходов, вредных выбросов, связанный с производством и транспортировкой новых товаров.
Давайте рассмотрим самые актуальные и популярные шеринг-сервисы в Тульской области.
Поиск попутчиков BlaBlaCar (blablacar.ru) – самый известный сервис в сфере пассажирских перевозок в России. Из-за случившегося недавнего несчастья, репутация данного сервиса изрядно попортилась в нашем регионе. Но это никак не влияет на его положительные с точки зрения экологии стороны. Садясь вчетвером или втроем в машину, вы заметно уменьшаете транспортный след.
Каршеринг – возможность брать в аренду общественные автомобили в пределах больших городов. В Туле данный сервис начал развиваться только в преддверии новогодних праздников. К сожалению, я не знаю дальнейшей судьбы каршеринга: на просторах интернета не нашла исчерпывающую информацию.
Как это работает: ищете ближайшую свободную машину, катаетесь, сколько вам нужно, и оставляете, где можно. Оплата поминутная. В Туле стоимость минуты аренды — 8 рублей, стоимость в режиме ожидания — 2,5 рубля, бесплатное ночное ожидание действует с 20:00 до 08:00.
Фудшеринг (https://vk.com/edadaromtula)– бесплатный обмен едой. Это движение по «спасению» еды из магазинов и ресторанов, которая больше не пригодна для продажи: потеряла товарный вид, скоро истекает срок годности или просто имеет место перепроизводство.
Люди также могут сами отдать еду, которая не пришлась им по вкусу или просто застаивается без дела на кухне.
Обмениваясь и забирая друг у друга еду, человек делает шаг на пути к экологичному образу жизни и разумной трате своих финансов. Это не значит, что у участников нет денег на обеспечение себя продуктами. Это значит, что они не дают еде пропасть и выступают против системы чрезмерного потребления.
Аренда квартир, комнат, отелей и жилых площадей. Один из самых известных – airbnb.com – глобальный сервис аренды квартир, комнат и других жилых помещений. Выбираете понравившиеся жилье – смотрите отзывы – созваниваетесь/списываетесь с владельцами – оплачиваете бронь – приезжаете. Либо, наоборот, вы можете выставить на сайте свое жилье и заработать на аренде некоторую сумму денег.
Сouchsurfing.com – известный сервис по поиску БЕСПЛАТНОГО проживания. Часто (но не всегда!) в придачу к бесплатному жилью вы получаете бесплатную еду, местных гидов, погружение на 100% в атмосферу незнакомого города или страны. Конечно, если хост (хозяин) занят и работает с утра до вечера, а оставить ключи он не может, то вам придется подстраиваться под его режим дня. В любом случае он обязательно спланирует вам идеальный маршрут для туристов: любимые местечки, где можно вкусно и недорого покушать, куда сходить и на что посмотреть.
Для проживания можно найти как просто свободные комнаты, так и дом, виллу. Система с рейтингом и отзывами помогает найти подходящую жилплощадь и самых гостеприимных хозяев.
Многие боятся данного сервиса, потому что в головах традиционно крутится: «всё бесплатное плохо». Но преобладающее большинство придерживается другого мнения. Вот, например, тулячка Ольга Варегина находится сейчас в кругосветном путешествии. Автостопом! Она уже посетила таким образом 44 страны. О ее мыслях, рекомендациях по поводу такого вида передвижения вы можете прочитать в ее блоге: @varezhka7
Аренда вещей (от детских игрушек до оборудования по дроблению хвойных деревьев) – есть много тульских групп по обмену, достаточно просто ввести правильный запрос в поисковике, самые популярные: «Avito» и «Юла». Спортивным инвентарем, например, мы пользуемся крайне редко, а значит, его необязательно покупать! Именно поэтому такие вещи – очевидный предмет для совместного пользования.
А вообще есть много других вариаций: «Крафтшеринг» (обмен материалов для творчества), «ХозБытШеринг» (обмен ненужной кухонной посудой), «Техношеринг» (обмен техникой) и др. Все эти группы, в основном, активно работают в Москве и Санкт-Петербурге. Предлагаю и в Туле запустить пару таких проектов, как вам?
Передай другому: что такое экономика шеринга
В чем суть владения в самом широком смысле слова, говорим ли мы о физическом предмете (например, об автомобиле) либо о праве на получение или предоставление услуги? Это дает нам право пользования, закрепленное буквой и духом всевозможных законов. Если опустить имиджевые аспекты владения, необходимо оно нам исключительно по этой причине — право и возможность чем-то воспользоваться. В этом заключается цель, тогда как обладание — лишь инструмент ее достижения. Но единственный ли?
В последние годы набирает обороты экономическая модель совместного потребления — коллективное пользование товарами или услугами без обязательного владения. Это и есть «экономика шеринга» (от англ. share — делиться). Не лишая преимуществ обладания, такая модель сглаживает недостатки классического владения.
Легковой автомобиль используется по назначению — то есть едет — лишь 5% своего жизненного срока.
Но оплачивать страховку и налог надо ежегодно. Другой пример: краткосрочная — по надобности — аренда рабочего пространства вместо долгосрочной аренды или даже покупки офиса, который по выходным и праздникам простаивает. Даже кастрюля щей, которые есть уже не можешь, а выбросить пока рано, да и жалко, можно продать голодному соседу по этажу.
Чего же тут нового?
Институт аренды и совместного, поочередного владения существует не одно тысячелетие. Смокинги, затем первые автомобили, затем радиолы и пластинки к ним, наконец, трактора для колхозов — все могло сдаваться в краткосрочную аренду. Чем же отличается нынешний всплеск популярности такой экономической модели?
По мнению директора Центра научно-технологического прогнозирования Института статистических исследований и экономики знаний НИУ ВШЭ Александра Чулока, современная шеринг-экономика основана на принципиально иной поведенческой модели потребителя. Ключевых факторов тут два:
В былые времена арендовали в основном то, что было не так просто приобрести (из-за нехватки средств, дефицита и так далее). Сейчас пользователи шеринг-сервисов просто этого не хотят, предпочитая не загружать жизненное пространство, тратить ресурсы на что-то иное, быть экологически и этически более «дружелюбными».
Брать что-то напрокат и завершать аренду стало гораздо быстрее и проще благодаря развитию технологий и ИТ-платформ.
Мы уходим от традиционного обмена «товар — деньги — товар». Поэтому шеринг-экономику стоит рассматривать как вектор, вокруг которого формируются и который сам формирует целый набор глобальных трендов. Это и «умный город» с развитием интеллектуальной транспортной и жилищной системы, и рациональное использование ресурсов, и ответственное потребление, и создание новых бизнес-моделей.
Важно и то, что шеринг-экономика касается каждого из нас здесь и сейчас. С одними тенденциями и явлениями работает лишь узкая группа специалистов, другие направлены в далекое будущее, тогда как принцип совместного потребления доступен людям всех профессий, возрастов и социальных статусов.
В свою очередь, профессор РЭШ Сергей Измалков выделяет три подхода к пониманию того, чем же является современная шеринговая экономика.
Обывательский. Шеринг — просто набор новых бизнесов, новых услуг, которые по сути дублируют старые, но за счет развития технологий являются более гибкими и удобными.
Социологический. Совместное потребление как процесс приносит большее удовлетворение, нежели обладание чем-то. Можно посмотреть видеострим, чтобы затем обсудить его с другими зрителями, или же внести вклад в защиту окружающей среды, решив какое-то время не пользоваться личным автомобилем.
Экономический. Более эффективное использование ресурсов, будь то одежда, транспорт или рабочее пространство.
Что подходит для совместного пользования?
«Зашерить» сейчас можно практически что угодно: косметику, медикаменты, газонокосилки, даже домашний скот. О чем бы вы сейчас ни подумали, наверняка где-то в мире уже есть стартап, пытающийся встроить этот предмет в логику совместного потребления. Причем шеринг-экономика касается обмена не только между людьми, но и компаниями, институциями (совместное пользование сервисами хранения данных, набором экспертов и так далее).
Очевидным образом, товары и услуги, которые просто невозможно поделить, под такую модель не подойдут. Также важно, чтобы товары в совместном использовании не теряли из-за этого в качестве.
Прозрачность бизнес-модели — это, пожалуй, ключевой критерий успеха шерингового сервиса. Сейчас экономика совместного потребления во многом формируется по принципу саморегулирующейся организации, которая сама себя оценивает, ставит рейтинги, наказывает нарушителей. Но если окажется, что рейтинги, баллы в каком-то из сообществ можно просто купить либо же саму систему легко взломать, то принцип прозрачности дискредитируется, доверие начнет падать, и шеринг-бизнес вскоре рассыплется.
В каком-то смысле, компанию, предоставляющую шеринг-услуги, можно сравнить с «ночным сторожем» из классической либеральной концепции государства: она лишь устанавливает правила и следит за тем, чтобы они не нарушались. Иногда, например, в случае с краткосрочной арендой жилья, нельзя быть застрахованным от неправомерных действий контрагента. Но есть множество способов их выявить и пресечь в рамках закона и правил сервиса.
Есть ли у этого будущее?
Главное преимущество и главная же проблема шеринг-сервисов в том, что выходят они не на пустой рынок, но бросают вызов традиционной экономической модели.
Яндекс и Uber, AirBnb и WeWork, «Авито» и YouDo успешно конкурируют с гостиницами, таксопарками и газетным разделом объявлений. Задача это непростая, учитывая сопротивление компаний и целых секторов, которых теснят и выдавливают новые сервисы. Одним из инструментов завоевания места на рынке может стать создание новых бизнес-моделей. Так, Чулок из НИУ ВШЭ предвосхищает дальнейшее развитие гибридных форм ведения бизнеса — например, когда традиционный игрок запускает инновационный дочерний бизнес в рамках экономики шеринга. Яркий пример — сервис подписки на автомобили Hyundai Mobility, фактически, собственный каршеринг корейского автогиганта. В свою очередь, Антон Губницын, курирующий в РАЭК сектор шеринга, видит залог успеха в создании целых экосистем — то есть, цепочки сервисов совместного потребления.
Как предприниматели шеринг-экономики будут справляться с убытками — постепенным поднятием тарифов для пользователей, объединением с другими сервисами в экосистемы или еще как-то, вопрос пока открытый.
Арендуй и властвуй: что такое шеринговая экономика и как она работает
Содержание:
Развитие интернет-профессий и фриланса позволяет людям работать там, где они захотят. Они больше не привязаны к одному месту и могут свободно путешествовать и жить в разных странах.
В таких условиях не нужен свой дом, автомобиль или бытовая техника. Всё это можно взять в аренду благодаря шеринговой экономике.
Чтобы разобраться в этой модели, мы рассказали про базовые принципы и понятия шеринга, а потом привели примеры шеринг-компаний, услугами которых уже пользуются многие.
Что такое шеринговая экономика
Шеринг-экономика или экономика совместного потребления (sharing economy) – это бизнес-модель по обмену товарами, транспортом, недвижимостью или знаниями на онлайн-площадках.
Английский глагол to share значит «делиться», а сама модель основана на том, что товары и услуги используются коллективно, на условиях бартера или аренды. Обмениваться можно не только с людьми, но и с крупными компаниями.
Откуда и почему появилась эта концепция
Концепцию совместного потребления в 2000-х гг. предложили Рэйчел Ботсман и Ру Роджерс. В 2010 году идея была признана революционной. Она поменяла социально-экономическую модель общества.
Конечно, этот принцип был и до XXI века. Например, как коллективные хозяйства, где люди работали на общем участке земли. Но тогда это не было частью бизнеса.
На появление шеринговой экономики повлияло несколько факторов:
Трансформация базовых ценностей. Самое платёжеспособное население планеты – миллениалы и подрастающие зуммеры. Такие люди живут по принципу «здесь и сейчас», а сам факт владения им не важен. Они готовы платить за эмоции, но не за вещи.
Технологии. Интернет связывает потребителей со всего мира и помогает совершать онлайн-сделки, обмениваться фотографиями товаров и отзывами об услугах.
Мировые проблемы. Многие шеринговые проекты появились после экономического кризиса 2008 года, когда людям пришлось тщательнее следить за своими расходами.
Доступность. Люди обмениваются или арендуют не только ради экономии, но и для комфорта или широкого выбора. Шеринг делает жизнь доступнее и проще.
Мобильность. В движении шеринга много активных молодых людей, которые воспринимают частную собственность как громоздкую. Поэтому они пользуются среднесрочной арендой квартир. Это помогает им жить в разных странах и устраивать зимовки в условном Таиланде.
Этапы развития экономики совместного использования
Шеринговая экономика в России и в мире, по исследованию Школы бизнеса ВШЭ, прошла несколько стадий развития:
По данным Российской ассоциации электронных коммуникаций, в 2019 году объём шеринг-экономики в России достиг 770 млрд рублей, а в 2020 году составил уже 1,07 трлн рублей. Лидирует торговля товарами между пользователями – «из рук в руки». Второе и третье места занимают рынок фрилансеров и каршеринг.
Самый динамичный рост за 2020 год показал сектор аренды вещей: бытовой техники, одежды, товаров для спорта, игровых приставок и видеокарт. Сильнейшее падение из-за пандемии продемонстрировали сервисы по поиску попутчиков, коворкинги и коливинги.
Примеры экономики совместного потребления
Недвижимость
Проживание за общение или небольшие услуги. На Couchsurfing путешественники с 2000 года ищут единомышленников, которые приютят у себя в обмен на вкусный обед или весёлые истории. Ещё один вариант – хаусситинг – уход за домом и проживание, когда в нём нет хозяев. Сервисы хоусситинга: Mindmyhouse.com, TrustedHousesitters.com, Housecarers.com.
Транспорт
Каршеринг. В одной Москве больше десятка сервисов поминутной аренды авто. Самые популярные: Яндекс.Драйв, Делимобиль и YouDrive.
Карпулинг или райдшеринг. В отличие от каршеринга тут вы не берёте напрокат авто, а ищите водителей, которым с вами по пути. Лидирует сервис BlaBlaCar. В мире сайтом пользуется 50 млн пассажиров, и большая их часть – россияне. Для поиска попутчиков на небольшие расстояния по стране или даже городу есть аналогичный проект «Довезу!».
Велошеринг и кикшеринг. Аренда электросамокатов и велосипедов быстро набрала популярность в России. Пользоваться ими очень удобно: вы заходите в приложение, оплачиваете нужное время и потом оставляете свой транспорт на ближайшей станции. Популярные сервисы: Велобайк, Samocat Sharing, YouDrivelite, Lucky Bike и Woosh.
Офисы
Здесь главную позицию удерживают коворкинги – рабочие пространства для фрилансеров. За денежный депозит посетители получают доступ к wi-fi, рабочее место, офисное оборудование, кофе и т.д. А ещё посетители могут общаться друг с другом и заводить полезные знакомства.
Работа
Помимо разных сервисов фриланса по типу FL.ru или Kwork, где ищут проектные и постоянные вакансии, появились шеринговые сайты в сфере повседневных услуг. Примеры: YouDo, Profi.ru, Яндекс.Услуги. Там можно найти официанта на праздник, сантехника, репетитора или фитнес-тренера.
Образование
Теперь образовательные курсы можно проходить онлайн бесплатно или за небольшую плату: вам показывают лекции в записи, вы выполняете задания, сдаёте экзамен и получаете сертификат. Среди популярных сервисов: Coursera, Универсариум, Лекториум, TED, Openedu.ru.
Одежда
Секонд-хенды уже считают прошлым веком. Популярность набирают благотворительные магазины, где вы можете не только купить чью-то одежду, но и сдать или обменять свою (как на продажу, так и на переработку).
Ещё стали проводиться тусовки, где можно обменять свою одежду на вещи другого человека – дресс-кроссинг. Расписание таких мероприятий чаще всего публикуют тематические группы в соцсетях.
Товары
Любые товары б/у можно покупать, а иногда и арендовать на известных Авито или Юле. Для отдельных товаров в разных странах существуют специальные сервисы. В Китае есть Sharing E Umbrella с прокатом зонтиков, а в Германии компания Conjoule, которая помогает продать излишки электроэнергии, если у вас на участке есть солнечные батареи или ветряки.
Финансы
Частное кредитование. Кредиты благодаря шерингу превратились в P2P-займы между частными лицами. В России такие сервисы ещё не популярны, но в Европе и США есть Zopa.com и Kiva.org, где кредиторы и заёмщики работают по условиям выгоднее банковских.
Краудфандинг. Это поиск частных инвесторов и сбор средств для реализации идей : бизнеса, творческих или благотворительных проектов.
5 видов шеринга, о которых вы не догадывались
Если спросить «Что ты знаешь о шеринге?», то большинство начнёт рассказывать про фудшеринг, стройшеринг, бэбишеринг, а может Airbnb, BlaBlaCar. Чуть меньше вспомнят про фримаркет и секонд-хэнды. Эти явления шеринга сейчас понятны и логичны для многих россиян.
Всё это про шеринг вещей — их совместное использование, продление жизни путём передачи другому. А делиться, обмениваться, пользоваться вместе можно не только вещами. Шеринг — это целая философия, применимая в самых разных направлениях. И вот 5 тому примеров:
Шеринг компостных ям
Среди экоактивистов, стремящихся свести количество отходов к 0, известно приложение ShareWaste, которое помогает найти соседа с компостной ямой. В этом приложении фермеры или дачники отмечают свои ямы на карте, а люди с накопленной органикой (через специальные компостеры, в замороженном или засушенном виде) выбирают ближайшую и используют — шерят. В 2019 году приложение охватывало более 6000 точек по миру.
Шеринг личного пространства
Новый формат жилья — коливинги, предлагает сожительство по интересам. Суть — разделить жилую территорию с людьми общих интересов, идей, профессий, сформировав своё сообщество. В таком типе жилья есть личная зона и площадь общего пользования и работы. Жильцы часто проводят общие мероприятия, вечера, активно взаимодействуют друг с другом. Есть такой, кстати, в Санкт-Петербурге, в других городах вроде тоже;)
Проект «Пёлкин дом» предлагает прокат курочек в России — несушку можно взять на несколько месяцев, насладиться завтраками из свежих яиц и вернуть после на ферму. Каждая несушка при возвращении проходит обработку, карантин и только потом присоединяется к стаду. «Куриц в аренду берут в основном люди, которые трепетно относятся к животным. Они просто не могут зарубить её к концу сезона», — комментирует руководитель «Пёлкин дом».
Шеринг материалов и оборудования для творчества
В крупных городах России действует проект «Крафтшеринг». Его участники обмениваются материалами для творчества, которые часто остаются у мастеров после выполнения заказов. А в Москве уже несколько лет работает мастерская «Дар труда», которая представляет из себя столярный коворкинг. Ежедневно его используют около 40 человек: приходят в оборудованное станками и 3д-принтерами помещение, чтобы смастерить нужную вещь.
А разобраться в остальных видах шеринга за 5 минут можно, прочитав стихотворение петербургской экоактивистки Татьяны. А что из перечисленного пошерили бы вы?
P.S. Кстати, про экономику шеринга можно прочитать здесь
А по русски это как?
Есть вроде еще гёрлшеринг, бгг, только он как-то иначе обычно называется.
Ну, допустим, про коливинг ещё с первых серий про Шелдона Купера было подробно разъяснено
Электромобили не так экологичны, как утверждают политики
Об этом на конференции ООН по изменению климата COP26 заявил исполнительный директор, который разработал Nissan LEAF. В частности он приводит пример и говорит, что владельцу нового Volvo XC40 придётся проехать до 146 000 км, прежде чем автомобиль с батарейным питанием станет “зеленее”, чем автомобиль с ДВС. Но если электромобиль попадёт в аварию или воспламенится сам по себе, скажем, после 12 000 км пробега, то для покрытия «углеродного дефицита», следующая модель должна будет проехать уже 290 000 км.
Джентльменское соглашение
Все топят за экологию, экономичное расходование ресурсов но вспомнилось тут джентельменское соглашение японских конструкторов. Было решено не создавать автомобили мощнее 280 л.с. Далее ебитесь как хотите но мы не выпускаем мощнее.
Было бы здорово если бы в рамках заботы об экологии и т.д. все техно гиганты остановили бы гонку за нанометрами и заставили бы геймстудии крафтить сюжет а не графу. и везде бы так; качество а не количество. Какой смысл сокращать нефтянку если вся экономика заточена под одноразовое и ежегодное обновление всего что внутри дома.
Можно подумать дерьмового качества пуховик на сезон-два не сделан из нефти и не оставит углеродного следа.
Энергоемкость валового регионального продукта Москвы снизилась на 37% за 10 лет
Переход на зеленую энергетику не должен осуществляться за счет доходов и благополучия людей. Об этом в своем блоге написал Сергей Собянин.
При принятии ключевых решений в сфере энергетики необходимо опираться на желания и стремления людей.
«Когда энергетический переход, который мы видим в Европе, делается за счет людей, бизнеса, за счет их доходов, за счет их благополучия, на мой взгляд, это кардинально ошибочная история. Я считаю, что она неприемлема для нас абсолютно», — подчеркнул Сергей Собянин, выступая на международном форуме «Российская энергетическая неделя».
По его словам, пока коллеги из европейских городов говорят об энергоэффективных технологиях, Москва активно развивает рельсовый транспорт и делает самый большой в Европе парк электробусов.
«Через шесть-семь лет вообще в Москве не будет дизельных автобусов. Это будет первый в мире крупный город, который полностью перейдет на электротранспорт. Строительство базового тяжелого рельсового электрического транспорта находится в динамике, превышающей динамику всех европейских и американских городов. И это тоже экология, эффективность и комфорт в городе», — пояснил Мэр Москвы.
К городу нельзя относиться как к машине или организму, которые нужно развивать.
«В городе есть душа, есть люди, он должен развиваться таким образом, чтобы жители его любили, лелеяли его, тогда это будет настоящий город, к которому мы, собственно, и стремимся», — заключил Сергей Собянин.
Несмотря на сложную экономическую ситуацию, Москва не останавливает свою программу развития и продолжает финансирование городских проектов, в том числе тех, которые направлены на улучшение экологической ситуации. Москва — один из первых городов мира, который принял решение отказаться от закупки дизельных автобусов. Сегодня в городе работает уже 700 электробусов, которые обслуживают 56 маршрутов.